BMW 325IA COM 250.00KM!!!VALE A PENA?

Confrades, estou procurando por uma BMW 325ia ano 1994, preferência pelos modelos regino, importados em 1994.Aqui em Brasília, tanto as bmw quanto as mercedes estão meio decaídas.No entanto achei uma que me deixou interessado mas ao memso tempo "intrigado".Já escutei e li muito bem sobre a durabilidade dos carros germânicos, tanto que meu tio tinha uma e36 325ia automática, azul linda, comprou em sp na regino e vendeu aqui em brasília, em 2009 com 220.000km.O carro swempre foi revisado em autorizadas e oficinas especializadas como a Germany em Brasília, e estava nos trinques.Achei um sr. que está vendendo uma 325ia prata 1994, automática, muito inteira, tudo original com excessão do toca fitas e disqueteira infelizemente.O detalhe são os km rodados:245.00km no painel, contudo a história é a seguinte: o carro era de um colecionador, e quando o atual dono comprou há 6 anos, ela tinha fundido o motor pois o carro não rodava constantemente, e o antigo dono só colocava óleo sintético, oque gerou borra no motor.Enfim, o motor foi refeito com peças genuínas bmw em uma oficina especializada em bmw e mercedes, a Germany, que é de um ex-funcinário da Weltmotors(concessionária de bsb da bmw).Tudo foi trocado, e o carro rodou pouco menos de 50.000km depois disso.Procurei me informar mais sobre o carro, liguei pra germany e o dono me informou que atesta a total confiabilidade do carrro, e que o dono atual é muito criterioso.Realmente dirigi ela e está muito gostosa, o motor bem fechadinho, sem fumaças, motor sem vazamentos, interior muito conservado(bancos elétricos funcionam, o cheiro do couro alemão), lataria aparentemente sem retoques, pois está toda linear, não há partes escuras características de batidas ou massas.Fiquei de levar o carro em outra oficina especializada, a PKM.Quero saber qual a opnião dos confrades, acham que seria uma boa idéia, visto que o carro está bem conservado, e tem atestado de que é bem cuidaddo e está com manutenções em dia?Ou seria má ideia, pois já ouvi que os motores alemães bmw e mb duram até 1milhão de km?O preço do carro é o da tabela fipe R$22.800 aqui em bsb.O dono me afirmou que só abastece com podium e roda no máximo 1 vez por mês.Eu só iria utilizar os carros para passeios e fins de semana visto que uso outro carro no dia-a-dia.Pensei em fazer o bmw diagnostic, mas conheço a credibilidade da Germany em bsb, e segundo a concessionária, a sonda bmw só serve para elétrica, mecânica é no olhômetro.Agradeceria se opinasssem quanto a minhas dúvidas pois já pesquisei bastante, conheço a marca bmw, mas ao contrário do portal, não existe nenhum fórum de discussão como este para bmw, sei que existe um clube que tem esta pretensão de discussão sobre bmw mas não chega aos pés do portal emnº de membros e mensagens, então nada e ele dá na mesma.

acoelho Forum de BMW tem o www.bimmerbrazil.com/forum/ muito bom pessoal participativo e o www.forumbmwbrasil.com.br que é um pouco mais apagado mais acho que lá você vai poder ser mais feliz com as suas dúvidas. Independente da Km o que vale é o estado do carro, tem carro com 60Mkm pior do que um com 200Mkm. Se o motor foi feito e não tem nada para fazer no carro vai em frente. Só não se esqueça que São Paulo é onde você vai encontrar mais variedades de cores e Km, vale a pena fazer uma viagem para comprar algo melhor.

Boa noite generalbol, agradeço as dicas, e realmente li um outro tópico e achei esse outro fórum bimmerbrazil.com e já me registrei nos dois e fiz esta mesma pergunta aos confrades de lá.Achei até uns conhecidos.Agradeço mais uma vez mas eu realmente queria um conselho dos confrades deste fórum, pois sempre leio tópicos com muito conteúdo, por isto perguntei nesta seção.Se puderem me ajudar ficarei muito grato.
Abs.,
acoelho

quanto a comprar uma bmw em sp, realmente vi umas em excelente estado pelas fotos, mas é um problema pois no caso estou trocando um de meus carros por ela, um peugeot 307 sedan automático por ela, ai o cara vai me voltar uma grana.Se eu tivesse vendido o peugeot não ia pensar duas vezes e ia pra sp pois vi umas e36 muito boas e umas mb w202 também.Mas o mercado está muito ruim então o jeito é trocar, mas aqui em brasília ninguem gosta de manter ssuas bmw e mb em dia...rsrsrs.Quase negociei em uma mb w202 prata, até pedi o conselho dos confrades aui do fórum, mas ela tava muito maquiada, ai achei esta bmw, mas ainda estou na procura de uma bmw325 ou de uma mb w202 c280.

só não entendí a relação entre rodar pouco e o fato do oleo ser sintético
ter formado borra ao ponto de ter que refazer o mesmo.
se alguem souber agradeço.
abraços

A BMW recomendava um certo tipo de oleo e a troca deveria ser feita pela indicação do painel do carro, que não estava calibrado para a nossa gasolina/clima e isso parece que causou uma serie de problemas. De qualquer forma foi nos modelos mais novos que esse, pós 98. O ideal é postar em um forum de BMW, a km é bem alta, existem opções bem melhores.

Daniel,

Creio que houve um erro de expressão, ou melhor, de conotação entre óleo x carro parado x borra.

O que o corre é o seguinte; normalmente, a borra é formada pelo óleo, que permanece no carter além do prazo de troca recomendado, quer pela kilometragem, quer por tempo de permanência.

Ocorre que, quando a borra é formada, os dutos internos do motor, começam a entupir, causando sérios danos ao motor, especialmente na parte superior, e o excesso de borra vai se depositando no fundo do carter, entupindo a peneira e o círculo vicioso vai aumentando.

O fato do carro rodar pouco, independentemente do fato do óleo ser sintético ou não, não prejudica em nada o motor, desde que, dito óleo seja trocado juntamente com o filtro no prazo máximo de 12 mêses, e o carro seja ligado de 2 a 3 vêzes por semana.

Tive uma BMW 325 IA e na concessioária usavam o Mobil 1.

obrigado amigo Zig ,colocado o assunto dessa forma é inteiramente lógico.
eu rodo pouco porem,como vc,ligo o motor 2 a 3 vezes por semana e troco o oleo a cada 5000km ou 6 meses o que ocorrer primeiro.
abraço e um otimo final de semana.

zig foi exatamente isso que aconteceu, recomendavam oleo sintetico e com isso podia se seguir a indicaçao do painel que muitas vxs passava dos 10000km. A culpa nao era do oleo mas do periodo de troca.

inclusive na minha sempre coloquei sintetico e trocava a cada 6 ou 7 mil e nunca tive problema com borra.

Mas o carro rodava pouco e tem 245.000 kms??? Isso é rodar pouco?

Em Brasília, carros de uso normal apresentam altas quilometragens. O meu irmão mora lá e a média é de 25 mil km por ano. A distância da sua residência ao serviço é de 60 km (ida e volta). Para ele nos visitar em BH, roda cerca de 1600 km. Para chegar à praia, são mais de 2000 km (ida e volta).

No caso da BMW em questão, trata-se de um carro já com quase 20 anos de uso. Pela descrição do confrade, é um carro de uso normal. Talvez por isso a observação "que rodava pouco".

É uma questão de "ordem de grandeza"!

Roda pouco agora.

João

Isso mesmo!!! E olhe lá ainda porque nos últimos anos rodou 50m kms...

Agradeço aos confrades pela discussão, realmente aqui em brasília se roda 20.000km por ano, oque é muito, mas auqi ninguem sai de casa se não de carro...rsrsrs.Mas quanto a boraa no motor foi excelente a explicação, também tinha minhas dúvidas.Mas me registrei nos fóruns de bmw indicados aqui, e pelo menos no bimmers o pessoas só me aconselhou a ir em uma oficina especializada e verificar motor e suspensão. e ir em uma funilaria e ver se não teve batidas ou amassados.
Como disse o carro foi feito o motor em uma oficina muito bem falada até aqui no portal, a Germany, especializada em mercedes e bmw em brasília e segundo o dono, o motor fundiu porque o antigo proprietário deixava o carro muito parado e não ligava nem usava, eu acredito que por descuido deixou passar o tempo da troca de óleo.
Outra, quanto ao problema com motores da bmw, li no Bestcarswebsite e no fórum de bmw bimmers que tem algo há ver com o revestimento dos cilindros que não suportou a gasolina com enxofre dos EUA e da América Latina, oque danificava os mesmos e a BMW fez um recall e trocou milhares de motores, mas não foi pós 98, segundo eles foi de 1994 em diante.
De qualquer forma agradeço aos confrades, pois como disse as mensagens aqui acabam sendo mais detalhistas, como a explicação da relação borraxmotor, justamente pelo tamanho do portal e acredito pela experiência deste.Obrigado mais uma vez.

esse problema foi nas VB 540 e nao na 325 6cil e nao tinha nada a ver com borra e oleo. Eu tive uma dessas com o motor trocado. Essa serie que vc quer comprar eh a E36 e foi na geraçao seguinte que surgiu o problema das borras por causa do intervalo das revisoes.

Então, isso que estou falando confrade, teve a ver com a gasolina, essa da borra de óleo em relação ao intervalo é outra história que eu desconhecia, mas li que teve alguns motores 6 cilindros que foram afetados.Enfim, só falei pois li essa informação, sei que não tem nada a ver com a e36, tanto que li um tópico que falava sobre série 7 terceira geração.No caso também estou negociando uma 740i, com 94.500km, toda revisada em concessionária, mas o cara tá pedindo 10mil acima da tabela fipe e do preço praticado no mercado.

Meu tio também teve uma 325ia 1994 e sempre revisou em autorizada e não teve problemas quanto a borra no motor.E ele rodou 220.00km com ela.

se quiserem olhar como o carro está.

Olha aí João a 740 que eu te falei

http://brasilia.olx.com.br/vendo-bmw-serie-7-740i-mesmo-modelo-usado-por-james-bond-no-filme-amanha-nunca-morre-iid-293711196

Hummmm... A 740 me pareceu bem legal..... Mas vamos ao fórum Bimmer discutir sobre ela, também, faço parte dele....

O que mais me espantou no relato do Acoelho é que o carro tem 250k, 15 anos e com o interior perfeito e tudo funcionando!! Numa BMW!! hehehe....

Como diz o João, esses carros se desmancham com o tempo hehehe... essa aí é uma exceção.

Eu tenho uma E36 (323ti 98) e posso dizer que o carro é uma delícia de dirigir. Comprei para ter um carro pro dia-a-dia que fosse melhorzinho que os curingas usuais. Baixo investimento e alta diversão hehehe....

Encontrei a minha no RJ, o carro era muito novo (tinha 66k rodados na época) e até hoje satisfaz plenamente (rodei 15k em um ano e 2 meses). Foi difícil achar uma boa (eu queria apenas esse modelo).

Se você pudesse procurar em SP com certeza teria muito mais opções.

Abraço!