Ajuda e Opinioes sobre compra de MB C-280

Gostaria de saudar todos os membros deste forum e aproveitar e tirar algumas duvidas!
Ficarei grato com atençao e a colaboraçao dos mesmos em me ajudar com esclarecimentos e tambem orientaçoes sobre os veiculos mercedes benz!

Estou a adquirir uma mercedes benz modelo c -280 com 89.000 km rodados modelo elegance do ano de 1998 de um unico dono; Gostaria de saber se tem diferença no motor transversal e no motor em V pois essa mercedes o proprietario me informou que o motor e em V e que e mais potente! isso procede?
Outra situaçao, ele me informou que as mercedes com motor transversal da problemas no chicote? isso e verdade?
O que devo observar mais na compra deste veiculo? pois o proprietario me informou tambem que todas as revisoes foram feitas na concessionaria que tem toda documentaçao da mesma e rigorosamente em dia! me falou tambem que a km e original e se eu quizer certificar ele me leva na loja da mercedes e disse que tem um software que attesta que a mesma e verdadeira! isso e verdade?

quais os problemas mais comuns que ocorrem neste veiculo? quanto a manutençao preventiva e muito expensivo?
No aguardo da coloboraçao de todos voces, humildemente agradeço o tempo e atençao!
abraços

ola o motor em v e em linha que eu saiba tem a mesma potencia,mas em v e mais economico so desconfie se o valor for muito barato pois muitas vezes o barato se torna caro mercedes todas elas sao boas isso vai depender das manutençoes e cuidados que o dono teve com ela no mais deixo um abraço e boa compra...

Bem vindo. Eu diria para olhar a fiação em geral quanto a estar ressecada e quebradiça e se o teto não está descolando , além obviamente de olhar o carro como um todo.

Bem vindo.
Dê uma pesquisadinha pelo Portal que vc irá encontrar respostas para suas dúvidas.

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de uma boa navegada pelo portal, tem muitas respostas por aqui, ou então aguarde que os confrades mais detalhados não assunto irão de ajudar!!

Boa sorte!

Olá Advogado, inicialmente a oferta de C-280 deste ano é ampla em sites como ML, WM bem como agências de veículos, quanto ao proprietário foi sincero para com você em relação ao chicote dos motores 6L, o motor em si é muito robusto e tendo manutenção em ordem, dificilmente da problemas, já o V6 é uma evolução dos 6L, embora a potência praticamente seja a mesma, é de construção moderna e nivel de ruído e vibração menores, de qualquer modo veja um mecânico que trabalha com MB aí no PR, e leve o mesmo para dar uma checada no carro, estando tudo OK, e hora de negociar preço, o carro em si é muito bom para o dia a dia, oferecendo conforto, confiabilidade e status da estrela de três pontas, a série "C" da Mercedes é de longe uma das mais vendidas no mundo todo. abs

os 6 em linha alguns deram problema no chicote
e se nao me engano os em V solta uma polia

Bem vindo!

Dê uma lida nesse tutorial de compra, poderá conter alguma informação que pode vir a ajudá-lo:
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Já tive C280 na versão Sport (99), um amigo possui uma Elegance usada no dia-a-dia e acho as W202 ótimo custo x benefício, o câmbio já deve ser o 722.6 que proporciona uma tocada excelente, agora conforme já alertou o Confrade Reuthmann há muita oferta desse modelo no mercado, porisso também creio que a escolha pode ser feita com calma, a não ser que você tenha sido "premiado" com a sorte de encontrar essa Elegance ainda nas mãos do primeiro dono, com essa Km se for real mesmo e ainda com essa informação de todas manutenções feitas em Concessionária, algo difícil de acontecer com a maioria das Mercedes desse ano, que normalmente vão para oficinas especializadas.

Só achei estranha a colocação do dono sobre a questão da potência dos motores, sugiro olhar antes como de praxe a situação dos modulos e componentes da eletrônica no Stardiagósis e verificar também qual é a versão dessa W202, se for americana (no tutorial fala como reconhecer uma), pagaria um pouco menos em relação à uma européia.

Abraços,

Só uma observação:

Ou o motor é um V6 ou é um 6 cilindros em linha longitudinal.

Até onde eu sei, não existe 6 cilindros transversal na C-280.

Corrijam-me se eu estiver errado.

Abraços,

Ivan Lima

6 cilindros transversal não existe ,ou são 6 em linha ou v6.abraço

Carros de verdade não tem motor transversal, é fato.

só rindo!!!

O stardiagnose é o programa que lê o histórico do carro gravado nos módulos eletrônicos e, até onde sei, impossível de ter os dados alterados. Portanto é fato que é possível ler a km original do veículo.

Resumindo, o que precisa ver nesse carro é o estado de conservação e manutenção, 98 já é o V6! Sem grandes problemas cronicos, é comprar e usar sem moderação! kkkk dê uma presquisada aqui no forum tem pelo menos uma muito integra a venda. Abs.

ADVOCATUS... eu sugiro vc observar:

a) Verificar a marcha lenta dela... alterene acelaradas fortes com diminuição brusca de velocidade, e acelere o carro no N e deixe cair o giro, pra ver como ele se comporta.. pra ver se ele se "segura" legal... tudo isso por causa do MAF, que nesse modelo dá problema direto.

b) Verifique se o carro não tá dando aquela agarrada nas marchas.. e de repente ele dá um tranco... verifique se não tá fazendo muito marulho quando vc troca as marchas na alavanca... ou se tem folga.. pode ser problema no "tirante" da caixa de marchas.

c) Veja se não tem luzes "espia" que não apagam, depois de um certo tempo do carro ligado, no painel, tipo a do ABS e outras;

d) Vou ver se eu lembro de mais alguma coisa :)

Abraços.

Resumindo

Passe no Star antes de comprar que todos os problemas irão aparecer e ouça a avaliação de um mecanico que conheça realmente MB.

Veja se o carro não tem histórico de batidas e se a documentação está OK!

Caro confrade.

Este automóvel é sensacional para uso diário, aliando conforto com segurança e desempenho muito bons. Além de ser relativamente econômico mediante outras opções de mercado. Já possuí uma e atesto estas qualidades.

Para fazer uma compra tranquila, verifique:

Como opinião, sugiro verificar além do chicote e sensor MAF (repare se a marcha lenta trepida, sobretudo com o veículo frio), a polia damper que com esta kilometragem pode necessitar substituição e vazamentos de óleo na caixa, retentor traseiro do motor (substituição trabalhosa) e vazamento do cárter (este muito simples se não tiver rompimento na tampa).

Abração e conte com os confrades.