C63 coupe 2012 desembarca no RJ

T0 acho que não toma pau da sua não.... 0 a 100 dela com kit amg vai para 4.2seg a cls 4.3seg, ambos com limitador de velocidade em 280km/h

acho que o pesoxpotencia da c63 coupe é melhor que do cls amg

É sempre difícil aferir em situação normal de uso ......qualquer carro, até o meu.

Só acho estranho esse número da Coupe porque:

1) A CLS é bi-turbo (enche mais rápido que papo c/ sogra no domingo)...a C não.
2) A CLS tem dupla-embreagem.....a C não.
3) A CLS o limitador é 310km (mas na real é 300km)....a C é 250km
4) A C (que eu saiba) pesa 1.730; a CLS 1.870
5) Por fim, são 456cv contra 571cv
6) Os pilotos AMG/Alemanha elegeram a CLS como o que contorna e sai de curvas mais rápido e fácil.

Posso estar enganado em algum dado......De qualquer forma é um senhor carro .....era a minha primeira escolha mas não tinha com o novo motor, que era uma exigência minha.

T0 Pelos dados explanados por você a C tem 3,79Cv por kg já a CLS tem 3,27cv por Kg.
Agora a carroceria da CLS é tão bonita mesmo que se tomasse pau de uma volta diferença no circuito, todos os espectadores continuariam olhando para a CLS.
Em uma MB desse naipe diferenças de milésimos de segundo no dia a dia não fazem diferença, e sim quantas minas tem encaram querendo entrar no seu carro :D :D :D :D

Pelo amor de Deus, não pensem que sou cara do tipo "o meu é melhor".

Repito que a Coupé63 era a minha 1^a escolha.

O fato é que ela atrai , , :rendeer: , ( :scratch: )....é impressionante.......juro que fico até sem graça. :P

Tolerancia 0, ai não pode, você comparar apenas o pacote amg drive da sua cls amg, com o pacote amg drive que eu disse das c coupe amg
que pesa 1730 X487CV= 3.55CV POR KG E A SUA CLS AMG 3.79CV POR KG.
os turbos não difere em nada o que vale é peso e potencia, haja vista que o peso e a potencia é o que vale, se fosse em carros iguais ai tudo bem, mas justamento o turbo é para ajustar o torque perdido com a baixa litragem ante a maior litragem do motor 6.3amg!!!
a c coupe amg tem velocidade aumentada e limitada em 280km/h, que se tirara o limitador passa dos 300km/h facil!!!

então veredicto, c coupe anda mais..... não são eu que estã falando é a mercedes-benz......hehehehe o pacote amg drive ele tem 487cv.

Eu estava lendo e a cls tem 518cv e com kit 550 e 0 a 100 4.3sec, ante487cv e4.2 sec da coupe, a black series coupe tem 518cv.... Sei la as 2 e maquina...... Ainda chego la... Hehehe

Meus queridos confrades:

Essa polêmica não leva a nada. Ninguém compra carro (pelo menos eu ) para se vangloriar, como adolescentes em relação a sua perfomance sexual.

O Coupê anda mais, o CLS arranca mais........tudo isso só será importante no contexto para qual essas questões foram criadas, ou seja, numa prova de velocidade. Aliás é dessa polêmica que indústrias/revistas vivem.

Como já disse antes, eu mesmo duvido de 95% dos testes de revistas haja vista que a grande maioria é tendenciosa, agrado ou matéria paga. Há algum tempo um renomado editor estrangeiro denunciou que a Ferrari maquiava seus carros de testes e/ou ameaçava as revistas que não elogiavam os carros. :roll:

Eu mesmo tive uma experiência.....uma renomada montadora (não posso dizer o nome) me ofereceu comprar um veículo deles que tinha sido "test-drive" para um programa de TV....os caras assumiram que "aquele" motor estava "melhor afinado" (leia-se mexido) para não fazer feio. Os caras trocariam os pneus/pastilhas e me venderiam com a configuração TV (he,he,he) e um bom desconto.

De qualquer forma me rendo a qualquer comentário sobre performance, até porque, como todos nós sabemos, não adianta um avião para quem não sabe pilotar. :sleep:

Querido Marcos AS.
Vc está meio confuso com relação ao funcionamento de motores sobrealimentados. O Turbo ou o Supercharge não servem somente para aumentar a potência......servem também para fazer com que o torque e a potência cheguem mais rápido as rodas (daí que se diz que esses motores "enchem" mais rápido)......ora, se a força do motor chega mais rápido às rodas, claro que este alcançará velocidades e espaços maiores em menor tempo.

Agora imagina:

2 carros com praticamente peso/potência equivalentes ?
1 com bi-turbo + com dupla embreagem ( passagem em menos de 100 milésimos )+ com quase 90kgfm de torque ? :affraid:

A título de informação, de uma olhada no [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e escolha 9^a prova, categoria turismo.

MAS TUDO BEM.....A COUPÊ ANDA MAIS :flower: ......ISSO PORQUE VC. NÃO VIU O PINICO ATÔMICO DO BUD08 :P ....ela deixa a minha e a coupê no chinelo.


Acredito em vc. quando diz que sem o limitador a Coupê chegue aos 300km/h.
Na Inglaterra os malucos que tiraram o limitador da CLS chegaram a 323km/h.

Na verdade não devo, não posso e não quero garantir que o meu sai mais rápido....mas sim, que eu chego inteirim, arrumadim e cheirozim

Querido P.fernandes
Antes de mais nada, seja bem vindo. Na verdade as CLS (não sei do resto) são distribuídas para diversas localidades do mundo com potências diferentes, que como vc. bem disse, vão de 518cv até 557cv nas configurações padrões.....não por acaso, as primeiras CLS63 distribuídas poderiam vir com 571cv (claro que pagando um extra por isso)....foi o caso da minha.

Parabenizo os 2 pelos post.....é assim que nós aprendemos Quem sabe se não deixo vcs. fazerem um test-drive ?????

companheiro, olha que eu aceito o teste-drive hein..........hehehe só não sei se vc vai conseguir usar fradão comigo no volante hahahahaha brincadeira!!! obrigado pelas boas......

bom na materia que deu uma sapiada é 518cv e amg drive ai que o marcos citou vai para 550cv redondo....

mas enfim...... se anda ou não anda só na pista mesmo.... e a pecinha que vai sentadinha no banco....

inté pra vcs

Amigos,
Acabei de passar pela Comark cidade jardim e na ala AMG está esposta uma linda C63 Amg Coupé palladium silver..QUE CARRO!


Abraços a todos

Será que alguém de SP, que mora perto dessa ccs, tem como passar por lá e tirar umas fotos e postar aqui? Grato.

pedro, aqui na minha cidade tinha uma C63 coupe diamond white até o natal. Não sei se ainda está lá, se estiver eu tiro umas fotos.

Valeu FAUS

Eu achei a cor Diamond White exclusivíssima! E o interior na cor caramelo combinou muito com o carro. Fica a dica para quem quer começar 2012 acelerando um V8tão!

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Dr. Pedro, dá uma olhada aqui:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

coisa mais linda!

FAUS, fundi os tópicos por se tratar do mesmo assunto!

Faus, e em quanto estava a pedida, nos U$S231.000,00 divulgados pela Mercedes?
Muito bonita a branquinha, realmente é um belo carro.

Abraços,

Ah, já ia me esquecendo,é impressão minha ou esta C63 está com o performance package?

GregTerry, o preço estava sob consulta. Creio que seja o preço divulgado. O PP não perguntei se tem no modelo....

Na verdade, para o modelo C63 COUPE não existe, tecnicamente falando (escrevendo) Performance Package

Os opcionais são individuais e estéticos. Não se possibilita alterar motor e câmbio.

Confiram: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

T0,
Ou seja, o PP é conversa pra valorizar o produto aqui?

Porque as revistas, diga-se Car And Driver, Autoesporte, vem falando deste PP que consiste não apenas em um remapeamento, mas num acerto de conjunto diferente que aumenta em 30hp a potência, indo dos 457hp para 487hp.

FAUS, quanto ao preço, é realmente num deve ser muito diferente da tabela mesmo.

Abraços

Pelo que eu sei (posso estar enganado) o acréscimo de motor é somente para a C63 SEDAN.

Ok,
Então a coupé já vem calibrada..
Se alguém tiver mais fotos, são sempre bem vindas.

Abraços,

Belas fotos, valeu FAUS.