Flagras de MB antigas

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Mensagem por BUD08 Sáb 29 Out 2011 - 7:43




Boas Paulo,

Tenho acompanhado seus post's e até agora não vi nenhuma SLC, você vê alguma rodando por aí :?:

Abraço,
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Mensagem por PAULO BRITO Sáb 29 Out 2011 - 8:02



BUD08, realmente ainda não vi nenhuma SLC por aqui.
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Mensagem por Bremen Sáb 29 Out 2011 - 8:53



Paulo, fotos bem legais. Nos fazem sentir um pouco como é o ambiente Australiano para Mercedes Benz. Eu diria ótimo! Continue mandando fotos e se for no encontro mercedal nos conte como foi. :D
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Mensagem por Convidad Sáb 29 Out 2011 - 9:24



Adorei a 107 com a araucária "on board"! :D
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Mensagem por Daniel W203 Sáb 29 Out 2011 - 9:43



belas fotos!! devo confessar que quando vejo esses lugares ,me vem um sentimento de frustração e por que não dizer uma certa inveja daqueles que, vivem em paises onde a boa qualidade de vida faz parte do dia a dia.
no mais,nunca dirigí um carro com volante na direita ,acho que para inicio de conversa o cambio teria que ser automatico pois, se for manual, sei não!!rsssss
a título de curiosidade, a posição de escalonamento das caixas manuais
tb são invertidas de lado? e os pedais? bem , pelo jeito no meu caso e a principio seria mais seguro rodar em vias de mão unica rssssssssssss
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Mensagem por António Júlio Sáb 29 Out 2011 - 9:47



Daniel, tanto os pedais com o escalonamento das marchas são iguais aos demais, a única alteração mesmo é a posição do volante. Sds.
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Mensagem por Daniel W203 Sáb 29 Out 2011 - 9:58



obrigado Antonio! aí a bagunça já vai ficando mais organizada rsss
aí fica mais facil,a unica coisa é que por lá ,voltaria a usar o meu relogio de
pulso no lado esquerdo , por aquí , uso do lado direito sabe como é? evito de me levarem o terceiro rssssssssssss
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Mensagem por leodias15 Sáb 29 Out 2011 - 12:38



então a marcha primeira é lá pra esquerda <-- como aqui, e o acelerador no pé direito ? nossa, não tenho muita coordenação com a mão esquerda acho que erraria direto hehehe.
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Mensagem por António Júlio Sáb 29 Out 2011 - 12:53



É exatamente a mesma coisa, só muda o lado de dirigir e como o fluxo do transito é tambem ao contrario fica facil.
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Mensagem por leodias15 Sáb 29 Out 2011 - 13:39



Obrigado amigo Antonio Júlio sempre tive essa curiosidade hehehe

Abraços.
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Mensagem por PAULO BRITO Sáb 29 Out 2011 - 21:29



Esta é para quem gosta de vermelho.


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Mensagem por Guest Sáb 29 Out 2011 - 22:45



Paulo

Ca entre nos essa 190E original com calotas originais é ou nao é bem simpatica?
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Mensagem por leodias15 Sáb 29 Out 2011 - 22:45



a da primeira foto é minha impressão ou metade ( do meio para trás ) está "desbotada" ??
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Mensagem por Rodzauli Sáb 29 Out 2011 - 23:27



Lindas! Adorei a SEC.
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Mensagem por PAULO BRITO Dom 30 Out 2011 - 0:38



John, aí está a 190 que voce gostou em full size, e uma outra que acho que você não vai gostar

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O proprietario desta 190 é um motorista ainda em processo de obter a licença para dirigir, aquele P preso na placa dianteira informa que ele está no primeiro estágio, onde é limitada a velocidade a 80 e a cilindrada do veículo a 2.000. Tunagem das rodas !!!!!!

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Mensagem por BUD08 Dom 30 Out 2011 - 8:08



Boas Amigos,

Como o Paulo já relatou que até agora não viu uma SLC lá, o meu primo da Itália que esteve mês passado aqui também me falou que não vê SLC lá também tenho informações que nos EUA não é comum se ver e aqui idem, começo á achar que o modelo é mais clássico que se supõe.

Então viva as SLC!!!!!!!!!!!!!!!!

Abraço,
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Mensagem por Karl Fass. Dom 30 Out 2011 - 8:39



Tem muito menos SLC que SL...
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Mensagem por BUD08 Dom 30 Out 2011 - 9:15




Boas Amigo Fass,

Tudo bem com você e família, pôxa cada vez fico mais satisfeito com minha aquisição, além de ser o modelo que mais gosto o carro esta ótimo, começo a achar que é mais exclusivo do que pensava.

Então mais um viva para a SLC cheers

Um grande abraço ao Amigo,
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Dom 30 Out 2011 - 15:09



Olá amigos

Mais um viva para a SLC (2)
Abs,
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Mensagem por PAULO BRITO Sex 11 Nov 2011 - 12:49



Antigas rodando no dia a dia de Bangcok

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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Sex 11 Nov 2011 - 18:00



Amigos

Estive na Alemanha recentemente e pude constatar:
1) A maioria das MB não possuem logos traseiros de identificação.
2) Os motores, em geral são pequenos
3) Tem W168 de montão por lá
4) Até em Munique, os taxis são, em geral, MB E 220 D.
Abs,
JC
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Mensagem por António Júlio Sex 11 Nov 2011 - 19:41



Zé, a resposta á tua obs (1) está na tua obs (2)! Wink abração
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Mensagem por Guest Sex 11 Nov 2011 - 19:46



Poxa Paulo

Bela Viagem hein! Vamos ver qual proximo encontro que fores, dai me sento ao teu lado. Vc esteve em locais bem incomuns.
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Mensagem por Pedroalexrj Sex 11 Nov 2011 - 19:53



Legal Paulo...bem legal mesmo seu post...
Tenho muita vontade de conhecer a Australia...e irei em breve com certeza...vou pegar as dicas contigo com certeza, blz?
No mais, estive também nos EUA, mais especificamente em NYC, e de fato por lá, há uma infinidade de modelos de MB´s...mas todas muito novas...e dificilmente se vê uma antiga, a não ser em feiras ou eventos desse tipo...aí meu amigo, você irá ver as mais lindas e conservadas do planeta...porque os caras quando se propõe a isso, sai de baixo...mesmo...
Sendo assim, e, ainda dentro do post, vou postar uma foto de um flagra que eu fiz de uma antiga MB parada no sinal na Lagoa Rodrigo de Freitas, no Rio de Janeiro, RJ...
ParaBENZ pelo post novamente...variedade de cores enormes...
Vou ´copiar´ você e editar um post das MB´s que flagrei nos EUA para podermos comprar falou...
abs a todos.

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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Sex 11 Nov 2011 - 19:54



Olá Antonio Julio

Pode ser, amigo. Pode ser.
Abraço e você e família.
Mas eu estava com uma S 500 (sem logo, é claro!).
JC
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