Vale a pena a CLC 200?

Amigos,
vi uma clc200k 2010/2010 por 77000? vale a pena?
Quero comprar um modelo de entrada das marcas premium, minha dúvida fica entre o volvo c30, o bmw série 1, audi A1,  e a clc200..
mas o fato de parar de ser fabricado me deixa um pouco assustado pois já vivemos isso com classe A.
Qual a opinião dos confrades?

abs,
Augusto

Caro Augusto,

Na minha modesta opinião, o fato de terem parado de importar realmente é algo a ser considerado.

Por outro lado, notei neste Fórum que o interesse por este carro é tão grande por parte de muitos Confrades, que eu até já vejo este carro com outros olhos.

E, além do mais, é e sempre será uma Mercedes e Mercedes é um carro clássico. Veja que as "Pagodas" fabricadas no final da década de 60 e início da década de 70, custam no mínimo R$ 150.000,00.

As SLK´s da 1a e 2a geração, que também não fabricam mais (o modêlo mudou 2 vezes), também valem uma nota.

Além disso, a importação já acabou há vários meses, de forma que se as que rodam por aqui, se tinham que se desvalorizar, já desvalorizaram.

Um último aspecto é que, pelo que eu noto, somente quem entende, o que é uma minoria absoluta, sabe distinguir a idade de um carro importado, que ele não está mais sendo importado etc. Assim, com a suspensão da importação das CLC-200, é capaz de você acabar sendo proprietário de um carro cada vez mais exclusivo...

O Volvo, pelo que eu sei, é muito ruim de revenda, de modo que é capaz de vc. perder mais com um carro destes. O BMW série 1 e o Audi A1, salvo engano meu, são de categorias bem inferiores à CLC !

Espero ter contribuído !

Abs.,

Augusto,

Não sei se é possível, mas como vc. pretende abrir o ebate sobre a CLC-200, sugiro que vc. tente mudar o nome do tópico para "Vale a pena a CLC-200 ?"

Acho que isto chamaria mais a atenção dos Confrades que tem opinião a respeito.

Abs.,

WALTER

Prezado Augusto Filho:

A CLC é a junção de uma carroceria Classe C coupé de terceira geração(código de fábrica W203 ) até a a coluna A e portas dianteiras, com a frente da quarta geração(W204),e as peças , acredito que você achará com muita facilidade.
Acho a CLC mais vantajosa que estes concorrentes, e não creio que haverá grandes perdas por desvalorização, mas...
Aqui no Fórum dizemos muito que Mercedes não se compra pensando em vender, em quanto vai valer na hora de vender, mas se compra pelo prazer ao direigir e satisfação ao dono que o carro irá proporcionar.Não se preocupe tanto com fatores como ter parado de fabricar ou qual desvalorização possa ter, e sim se este é um carro com o qual você se identifica e se sente 'a vontade nele.
Se você está indeciso,entre e experimente todos eles e procure notar qual é o que você mais se identifica, qual dá mais prazer de dirigir,qual tem mais a ver com você, e compre.

Abs,

CMC

Boa noite Augusto

Eu não faria esta comparação. Tenho a minha 2010/11, estou satisfeitissimo, veja todos os tópicos a respeito.

Mas o que estranho um pouco é o preço. Consulte a Fipe, me parece que é algo em torno de 91 mil. Mas temos de considerar o seguinte :

Estado de conservação, pneus, retrospectiva da manutenção e veja todos as junções de paralamas, portas, etc que evidenciam se houve colisão. Analise a pintura detalhadamente, pois lhe dará pistas importantes.
Outro detalhe importantissimo, veja se percorria áreas sujeitas a alagamentos.

O comentário do confrade CMC diz tudo, M Benz não é veículo que se compre pensando em revender, pois é outro padrão.

Grande abraço
Fique com Deus

Prezado CMC,

grato pela colaboraçao. Realmente minhas dúvidas estão diminuindo com as opiniões expostas.
Estou procurando um bom negócio mas sem deixar a emoção de lado. Sou mt balançado pelo design do Volvo C30, mas MB, é sempre uma MB..
Farei um teste em ambos, e sem pressa, decidirei qual comprar.
Não possuo no momento recurso financeiro para comprar modelos novos. Meu ano limite deverá ser 2010, no máximo.

Adembar, obrigado pelas dicas.
Achei esse aqui em sp: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

estou namorando.. rss Parece que foi todo revisado na MB, enfim.. mas os detalhes sao mt importantes realmente e confesso que nao tenho mt experiência nesse sentido. Caso concretize algum negócio pedirei ajuda aos amigos.


abraços e mt obrigado!

Foi um prazer ajudar,Augusto, disponha!
Abs,

CMC

Tenha em mente que todo carro tem linha de fabricação com vida limitada... e nem por isso caem tanto os valores... Veja uma bo oportunidade, inspecione cuidadosamente o carro e seja feliz...

Boa noite augustofilho

Olhei o link e de fato está em excelente estado, ainda na garantia, o que é altamente positivo, tirando dúvidas que lhe coloquei.

Me parece que não tem teto-solar, estou certo? Daí dá para entender o preço, se bem que ainda acho que o sujeito está mesmo precisando de grana ou de espaço na garagem, o que acontece por vezes.

Mas vai com calma, pois se voce tem paixão pelo Volvo, complica.
No entanto, meu cunhado já teve um Volvo e a manutenção é cara e as peças são importadas, o que já justifica ter uma M Benz.

Grande abraço.
Fiquem com Deus

Adembar, justamente. não possui o teto solar duplo, o que justifica o valor..

Quanto ao volvo, há vários relatos de falta de peças e alto custo realmente, o que me desanimou.

bom, estou sem pressa, aguardando uma oportunidade.

abraços!

Volvo não tem problemas de peças, que custam bem próximos das MB/BMW,Audi é um pouco mais salgado,mas se pensarmos que o C30 por baixo é um Focus eu acho esse Focus sueco muito caro....

Com relação a compra de uma Mercedes, na minha opinião o fator predominante deve ser a predileção por um determinado modelo e não especificamente o aspecto mercadológico que o envolve.

Eu pessoalmente, tenho especial predileção pelos modelos fabricados na década de 90, os quais são meus preferidos dentre os modelos que tenho.

Augusto , veja uma Clc 200 2011 ,pouco rodada que está no salão da Intercar ,de tão nova está junto com as 0km ,preço inicial de 90k , mas deve haver negociação.

Abraço , Paizão

Entre os carros que o confrade está em dúvida, eu não gosto do C30, não me encanta. O BMW tem design interessante e tem o diferencial de ainda estar em linha. O CLC é considerado por muitos um patinho feio, eu não acho e se Deus permitir será o substituto do Classe A da em alguns anos.

Acho que o que o confrade Zig comentou vale para carros mais antigos e novos tbm, tem que comprar o carro que dê T, aquele que faz vc dar uma escapadinha pra garagem só pra dar uma olhada pra ele.
Em todos os casos eu tbm incluiria um test drive para ver em qual me dava melhor. Há quem prefira o motor mais esperto, ou uma suspensão mais durinha e etc. Já tive surpresas desagradáveis quando fui dirigir um carro ou moto que estava interessado.

Em suma, tem que dar T e tem que proporcionar prazer em dirigir, senão fica na loja ou com o proprietário vendedor.

Abs

94000 em uma CLC 200k Sport com Teto Duplo 2010/2010

ou

77000 em uma CLC 200k 2010/2010 ???

Solicito ajuda aos confrades...

abraços

Eu iria na de 77 K, se a diferença for só o teto, guarda o dinheiro da diferença e começa a juntar para a próxima estrela.

Pedroftalmno,
na verdade existe algumas diferenças, as quais eu ainda não sei explicar direito. mas pelo que observei a SPORT (que possui teto duplo) apresenta-se mais esportiva, com borboletas no volante, pedais cromados, bancos elétricos com 03 memórias..

essas diferenças eu pesquisei no fórum e encontrei um relato do Nader que reproduzo abaixo:
"..Sou o dono do mercedes branco q ta rodando aqui em goiania e gostaria de corrigir algumas coisas por nosso amigo aqui q nao gostou do acabamento do modelo q nao entendi pq é o mesmo do sedan e o painel ficou mais bonito pq o visor do som nao fica escondido dentro do painel como no sedan. o visual dela é esportivo de fora como de dentro, vem com pedal cromado, para choque dianteiro esportivo, farol com mascara negra e rodas q o mercedes usa na serie e. o modelo sport conta com banco com ajuste eletrico para os 2 bancos com 3 memorias, banco de couro, teto solar panoramico, retrovisor com ajuste na marcha ré e reclinavel..."


abraços

Um vendedor me passou uma visão muito parecida com do confrade Walter. Ele disse que foram poucas unidades produzidas com teto solar, o que em determinado momento me deixaria com um carro cada vez mais exclusivo..

de fato é um ponto interessante, não sei se posso pensar dessa forma.

estou tendencioso ao modelo Sport..

abraços