S320 (1995) - R$ 70K - em Curitiba-PR

Vasculhando na internet, encontrei essa S320, 1995. Não tenho nada a ver com o anunciante e/ou venda.

O interior parece estar em muito bom estado. Sem nenhum detalhe! Espera-se que a manutenção esteja igual... Achei o valor meio alto para uma S320: R$ 70K.

Segue o anúncio:
Modelo S 320 Valor R$ 70.000,00
Cor Cinza
Combustível Gasolina
Ano 1995/1995
Quilometragem 45.000
Observações: S320 1995 CINZA, 45 MKM ORIGINAIS, EXCELENTE ESTADO DE CONSERVAÇÃO. Alarme Ar Condicionado Ar Quente Completo Desembaçador traseiro Direção hidraulica Insulfilme Rodas de liga leve Trava elétrica Vidros elétricos.

Anunciante:
Via Xv
Rua XV de Novembro, 1819
Alto da XV · Curitiba/PR
Fale com: Rodrigo, Madeira
Segunda à Sexta: 09:00 às 18:00
Sábados: 09:00 às 12:00
Ao ligar informe ter visto o anúncio no SóCarrão
(41) 3262-1515
(41) 3362-4942
55*135*239 - Nextel

Link: http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/mercedes/s-320/usado-semi-novo/s-320-cinza-1995-1227242/64

Fotos:

70 mil? Este viajou na maionese.....

Para quem esta buscando este modelo parece realmente um carro tentador, pelo aparente estado e quilometragem (se for original) Mas 70 mil parece estar digamos, fora de proposito, porem cada um pede o que quer, e compra tambem quem quer.

Tinha uma S500 , mesmo ano à venda por 55... inteira... Mas cada um pede o que quer e compra quem quer...

Interessante, a mesma loja esta vendendo uma S 500 por 35 mil.

Uma coisa e certo, estes carros nao tem preco de mercado, cada caso e um caso


https://www.portalmercedes.com/t17396-s500-1993-r-35k-em-s-jose-dos-pinhais-pr#272590

É verdade cada caso é um caso ,é preciso avaliar muito bem a situação de cada carro em especial W 140 e R129 ,pois são carros com manutenção muito caras e não podem ser executadas por qualquer um,é preciso ser racional ao comprar um carro destes e conhecer muito bem esses modelos ,seus problemas cronicos e principalmente o histórico da vida do modelo que se pretende ,estando tudo bem aceado ,no meu ponto de vista vale a pena pagar um pouco mais e ter um carro perfeito.
De que adianta pagar num carro destes 30, 35k e ter que gastar mais 20, 25k para deixá-lo em perfeito estado e com tudo funcionando e com a preocupação de que mais coisas podem vir a surgir a qualquer momento.
Nesses carros se tiver alguma ´´coisinha`` para fazer esse dinheiro vai fácil, fácil,fácil...
Eu sei o quanto custa manter um desses e quanto me preocupo para mante-lo perfeito portanto nunca poderá valer só 35 cruzeiros...
Aquí no rio conheço uma R129 que o cara pede 100 k e eu sei que vale cada centavo.Conheço uma que o cara pede 60K que eu acho que não vale nem 20K, o mesmo digo para as W 140 de motorização semelhantes.

mmbferreira,

Por falar em problemas crônicos da W140, teria alguma página do Fórum que conste esses problemas habituais do modelo?

É que está em meus planos uma S320 96 em diante para comprar no próximo ano e quero conhecer bem o modelo antes da compra. Será uma aquisição muito bem estudada.

Abs,

70 mil??????????? :affraid:

MMBferreira

Aquí no rio conheço uma R129 que o cara pede 100 k e eu sei que vale cada centavo.Conheço uma que o cara pede 60K que eu acho que não vale nem 20K, o mesmo digo para as W 140 de motorização semelhantes

mmb

uma coisa eh um sedan comum W140 que ninguem quer saber e nunca vai ser colecionavel por nao passar de um sedan. Isso aprendi ha mtos anos com o pessoal dos carros taaaaaaaa e sei bem como eh taaaaaaa. Agora outra coisa eh voce falar duma R129 98 motorizacao 500 ou 600 que por 100 mil reais ta barato!!!!! Enquanto que uma S500 do mesmo ano dificilmente aguentaria uns 45-50.

La nave da colecionabilidade va com precos das colecionaveis.

Nao da pra comparar preco de cabrio com preco de sedan. Quando muito da de sedan com coupe e depende muito da coupe e da sedan.

Acho que o unico caso que compara-se sedan com outro tipo de chassis eh com o caso das touring e das SUV, pois os 3 nada de mais possuem

Paulo,

Só o site onde são anunciados é o mesmo. As lojas são diferentes.

Veja os nomes nos anúncios.

Abraços,

Ivan Lima

John

Alguns sedans sao especiais: todas 300SEL 109 e principalmente as 6.3, 6.9, E500, C36, C43, isso sem falar nas antigas como a Adenauer algumas 300 dos anos 50 111, as limo enfim alguns carros conseguem manter preço e serem colecionaveis.
Acho que a 140 ainda é muito nova para isso, mas quem sabe nos proximos 10 ou 20 anos. Por agora são somente carros usados que podem ser extremanente interessantes e possuem um custo muito baixo pelo que oferecem.

O veículo em questão aparenta estar em muito bom estado, mas é preciso ser realista com relação ao valor pedido. Simplesmente este modelo não vale o que deseja o vendedor, independente do estado de conservação.

Concordo com os comentários do John e também com os do João. Os sedans em geral não tem valor colecionável com exceção aos modelos específicos indicados pelo João, que possuem particularidades de época, de design, de mecanica, de esportividade e de unidades produzidas.

E o modelo W140 em particular não tem nenhum destes requisitos, perdendo a mesma aceitação que alguns outros modelos da Classe S.

Vamos acompanhar o anuncio para ver se vai ser vendido.

Joao

Diga-se de passagem hoje ao acordar lembrei-me de ti. A moca que trabalha aqui em casa tinha deixado a mb enthusiast deste mes fechada ao lado da cama que eh onde eu deixo as revistas de mb que estou lendo no mes e plaft...la vem ela com uma reportagem de W109 neste caso us specs. Imediatamente lembrei-me de voce, nao por ser us specs, mas pensei assim "nossa o joao pode se dar ao desfrute de viajar com esse papo de carro. eu nunca teria vendido a w109 verde. teria sim arrumado o vidro e o a/c que nao funcionavam".... carissimo...como eu sou sedanfan, estou cada vez mais simpatizando com a 109 e mesmo as 108 3.5, nao que nao o fosse antes mas ca entre nos, eh um putz classico e que faz uma bela presenca por onde anda....

John

Quando ela foi vendida o ar FUNCIONAVA para o seu prazer, pena que vc não deu uma volta. De uma olhada no ebay, mesmo sendo US SPECS são pré 1973 logo a parafernalia antipoluição e os parachoques não existem. Tem umas 108 4.5 que são belíssimas e com preço de taxi táaáá´estou começando a ficar tentado.

Até concordo que W140 não seja colecionável,porém quanto a custos de consservação os custos são semelhantes.
Não é só porque tem capota elétrica que se torna mais cara sua manutenção.
Tambem acho que as R129 ainda não são carros colecionáveis se com parados com r 107 ou as pagodas.
Porém meu caríssimo john se achas que uma W140 98 não vale mais do que 45 k,manda então quem tá afim de um brinquedo desses comprar um de 30 conto só lembre a ele a poltrona que ele vai ter eo que vai estar sobre ela para ele sentar.
Só para teres uma idéia um carro destes tem muito mais opcionais do que a uma R 129 como por exemplo a sucção das portas que quando dá problema ,pode ser muita coisa ligado a ela e não somente a bomba ,isso é só um exemplo que quando ocorre ninguem tem saco pra arrumar e tambem não quer gastar $$$ e vai engatilhando e deixando pra lá e por aí vai(graças a Deus não é o meu caso).E tambem não vou ficar aquí polemizando com você pois pelo que já percebí em outros posts você acha que só o que você fala é que vale e na maioria das vezes sendo até dezeducado e inconveniente.
Se ofendí alguem peço minhas leais desculpas.

Ps: Só para esclarecer as 129 que conheço são 94 e 95 500 (ambas) e pretas.

Confrade mmbferreira

Creio que seja uma questão de tempo os R129 se tornarem colecionáveis. Não é apenas uma opinião de membros deste Forum, mas sim de especialistas, como uma publicação Portuguesa (vide o link abaixo):

https://www.portalmercedes.com/t16663-o-efeito-carto-chega-a-portugal

Creio que a W140 também se tornará colecionável um dia, mesmo que seja sedan.

Só o fato de ter sido a maior Classe S já produzida pela MB, é um diferencial de todas as demais.

Isso sem contar alguns detalhes como a sucção das portas que foi a primeira a recebê-la. Sei que a antiga MB 600 também tinha, mas o funcionamento era diferente.

De qualquer forma, são diferenciais exclusivos do modelo.

Abs,