Vareta câmbio 722.6 (empréstimo)

Confrades,

Desta vez, estou precisando de uma ajuda especial. Encomendei a vareta do câmbio 722.6 para minha W202 com o confrade Brooks, mas minha remessa internacional está demorando a chegar, provavelmente pela greve dos Correios as encomendas internacionais estão demorando para serem entregues.

Há quase 1 mês, comprei o ATF do câmbio + filtro e junta para troca. Estou usando no dia-a-dia a MB, portanto, estou me sentindo muuuito incomodado em usar o veículo sem trocar o ATF, pois sou bem exigente com relação a manutenção/troca de fluídos e óleos de carro.

Por isso, gostaria de saber se algum confrade poderia me emprestar a vareta de medição do câmbio 722.6 para que eu possa realizar com segurança a troca do ATF da minha W202; após, devolverei ao proprietário pois a minha já está a caminho.

Se alguém puder ajudar, logicamente, pagarei todas as despesas de envio e devolução, após a troca do ATF. Os Correios da minha região estão trabalhando normalmente, mas é possível providenciar a postagem alternativamente pela VARILOG !

Agradeço antecipadamente,

Abs,

Esqueci de mencionar:

Fiz este pedido porque na minha região não há Oficina especializada em MB :( e não tenho viagem agendada para Curitiba para as próximas semanas.

Abs,

Sera que algum confrade se habilita a emprestar a vareta???

Alexandre, o ideal é adquirir a vareta ferramenta, como fizestes através do confrade Brooks.

No entanto, com menos de R$ 5,00 vc resolve isso. Compre em casas de material elétrico para casa, sonda de passagem de fio em parede. Escolha uma branquinha, de bom material que vai ser resolvido o seu problema.

Motor em temperatura de funcionamento, ao relenti, no plano, 5,2 cm é o mínimo e, 6,4 cm é a marca máxima. Quando a sonda parar de descer é sinal que enconstou no fundo do cárter.

Thiagão,

Pois é, uma idéia. Mas prefiro a vareta mesmo. Nesses câmbios eletrônicos, 50ML a menos de fluído são suficientes para ele "berrar". Não quero correr nenhum risco.

Pelo jeito vou á Ctba visitar o Rubens especialmente para isso. Tenho dó de colocar a MB na estrada para lá; os primeiros 150km estão quase intransitáveis :( isso sem contar que eu tenho medo que fique algum vazamento minísculo na junta de câmbio e não queria viajar correndo esse risco também....

Vou esperar até 4a feira para decidir...

Abs,

Infelizmente a minha foi disponibilizada à oficina do Eduardo, afinal faço tudo lá mesmo ...

Uai, eu tenho uma, posso emprestar, estou em Goiania, CEP 74535-190

Opa ai sim!!! :D

Manda uma mp com seus dados que envio. Seu óleo já chegou? Se não eu tenho 10 litros aqui, ainda faltam uns 3 meses pra trocar da minha.

Fabricioa,

Muito obrigado pela ajuda, antecipadamente. :D

Vou entrar em contato contigo por MP.

Abs,

Amigo Fabricioa , preciso de 5 litros de oleo , quanto me faz ?

Rogerrw,

5 litros? É só para repor? No câmbio 722.6 vai 7,5L ou 8,0L, salvo engano....

Se for para repor, você deve ver o óleo que já está no câmbio, se misturar com outro, vai dar zebra

Abs,

Exatamente........ :affraid:

Amigo Alexandre - pr , agora fiquei na duvida , pois uma oficina que só mexe em cambio automatico aqui perto de casa Interlagos SP , me disse que se esgotar o oleo só irá sair 5 litros pois 2,5 fica dentro do conversor e não se esgota , e agora o que fazer ?

Rogerrw,

Pela informação que te passaram, percebe-se claramente que eles NUNCA mexeram nesse tipo de câmbio.

Conversor de torque se esgota SIM. Ele tem uma válvula para escoamento. Salvo engano, você chega nela após a abertura do cárter do câmbio automático.

Infelizmente não tenho fotos aqui, vou tentar achar para te postar.

Quando eu fizer a troca do ATF da minha W202 essa semana, vou tirar fotos e te mostrar.

O total de óleo é entre 7,5 e 8L.

Não deixe de trocar o óleo do conversor. Pois seria o mesmo que "tomar banho e vestir de volta uma roupa suja".

Abs,

E acrescentando......

Não esqueça de trocar o Filtro e Junta também.

Abs,

Alexandre - pr

Sim muito obrigado pela dica e fico no aguardo das fotos , Valeu mesmo...

Mesmo se não tiver o bujão de escoamento(é lógico que nas mais novas a MB tirou) coloque os 5L dentro da cx, tire o tubo de ida para o radiador e coloque num reservatório para 3L ,qdo encher,feche tudo e complete com óleo novo,tá feita a "diálise" ,hehehehe

Maluhy,

Interessante sua dica! Não sabia que até o bujão de escoamento foi tirado!

Será que na minha 98 já não tem mais?

É difícil tirar esse tubo que vai para o radiador?

Abs,

Confrades,

Consegui fazer a troca do ATF ontem, tudo correu bem. Como este tópico era somente do empréstimo da vareta e que eu havia criado um tópico em "Transmissões", vou postar como foi o andamento, lá.

Gostaria de agradecer publicamente ao confrade Fabrício pelo empréstimo da vareta, sem o qual, a "operação" não teria ocorrido.

Abs,

:D :D :D

Valeu pelo agradecimento publico Alexandre, emprestei porque acho que esse é o espírito do Portal, um ajudando o outro, também ja precisei e fui auxiliado por confrades.


Um abraço