mudanças de atitude na sua primeira MB

boa tarde confrades!
gostaria de passar algumas dicas para os amigos que estão querendo adquirir sua primeira MB.(usadas)
certos itens como , estado geral, histórico etc já foi muito discutido isso.
vou me referir apenas á manutenção das mesmas.
quando da referida compra, sempre separe algo a mais para fazer a primeira revisão.
se o carro tiver comprovantes de serviços realizados, mesmo assim verifique a autenticidade
dos mesmos.
não esite em trocar todos os oleos e fluidos (inclusive transmição) (caso de zica, quem lhe vendeu o carro
deverá responder por isso ,e no caso de lojistas a lei é clara).
star diagnosys , é uma questão obrigatória e, quanto mais eletronica embarcada mais importante essa verificação.
mesmo, sem apresentar algum sinal de falha, troque filtro de gasolia e mande fazer limpeza de bicos,alem de pastilhas de freio e outros itens como filtro de ar velas etc.
qualquer falha em um desses itens, pode apresentar algum problema e aí , o novo propietario por não
entender do assunto, vai parar em um mecanico não preparado, entrando para o mundo dos achismos, e essa brincadeira de adivinhação vai custar caro.
antes da sua primeira compra, acho até mais importante ter um mecanico especilista em MB (seja por indicação
ou troca de ideias ,inclusive aquí no forum). garanto que sua compra será mais segura.
não pensem , que as MB são todas bem tratadas em suas entranhas apesar de terem um bom aspecto visual (afinal , elas são bonitas por sí propias). é o carro que é lavado e encerado regularmente porem, o que não se ve ,as vezes é negligenciado.
comece sua busca no propio portal. sempre aparece alguma legal, eo simples fato desse propietario fazer parte desta confraria,já torna evidente que o vendedor cuida do seu carro.
de resto, sempre peça opinioes e , não se precipite.
uma MB em alguma loja, requer cuidados dobrados.(afinal é um comercio) o real motivo do carro estar a venda, vc nunca saberá (resposta mais frequente: o antigo dono comprou uma nova).
más, pode ser alguem que já previu algum problema e a quer passar adiante (junto com o tal problema) ou motivos diversos.
estou para ver , em um carro usado, que alguem gaste dinheiro para então coloca-lo a venda.
enfim , espero ter colaborado um pouco.
abraço

Corretíssimo!!!

Meus ultimos carros foram todos 0km, mas em todos usados que comprei no passado sempre procurei adquirir em concessionárias do próprio carro, isso sempre me passou uma tranquilidade maior em relação a transação.

Boas dicas, obrigado por dividir com todos.

Entrei neste Portal para tirar algumas dúvidas, que já acompanhava 'por cima do muro', para tirar algumas dúvidas e adquirir minha primeira estrela.

O que o confrade Daniel explanou aqui é exatamente o emu comportamento agora, freei a emoção e estou buscando o casamento estrelado que me faça mais feliz.

Muito bom ler uma postagem que indica que estou no caminho certo.

William

Sr. Moderador

Vou cometer a ousadia de sugerir a Vossa Excelência que seja trocado o título do excelente post do confrade Daniel, para algo como "Cuidados Essenciais ao adquirir uma Estrela usada", já que certamente servirá de referência para muitos aficcionados da marca e tornará a localização mais fácil para candidatos a proprietário.

Além disso, outro confrade que seja connaisseur da marca poderá acrescentar outros apontamentos.

Belo comentário, Daniel.

Abraço.

O John uma vez fez um post bem legal com muitas dicas para o pessoal que está entrando agora no "mundo mercedal".

Só não sei onde foi parar...

Fundamental verificar estes itens, entre outros, pois o reparo sai caro:

MAF, TBI(corpo da borboleta) Caudalímetro Pastilhas e discos. Amortecedores,

e la nave va ..........

o titulo claro que poderá ser mudado!!
a intenção é a mesma, ou seja , auxiliar aqueles que
sempre sonharam em ter uma estrela!! e se possivel,
que uma bela alegria não se transforme em um pesadelo.
abraços

Boas Noites aos Confrades,
Estou na moita para adquirir uma Estrela,é muito providencial este artigo.
Tenho aprendido muito com todos os comentários aqui postados,entendo
que seria interessante uma lista feita por nossos professores para que pudessemos verificar os problemas que nunca aparecem a primeira vista....

Sejam BENZvindo caros confrades novos...
De fato, o confrade criador do tópico tem razão...é melhor verificar direitinho tudo aquilo que foi dito...e mais alguma coisa...pois como sempre...o 'seguro' morreu de velho...
E, ainda, de acordo com o velho ditado do Fórum...parafraseando/copiando o Maluhy...
"Mercedes barata...não existe...o barato sai caro..."
Então fica aí a dica principal...se for barato demais...desconfie...
Também me encaixo naquele perfil dos que 'procuram' uma estrela...já que tive a minha acidentada a pouco tempo...(EX-C280).
Abs a todos.

boa noite confrades!!
quando coloquei o titulo de mudanças de atitude , quiz dizer o seguinte, estamos comprando um objeto de desejo , no caso uma MB e como tal , a escolha deve ser feita de uma forma muito criteriosa.
no caso aquí estamos falando de um carro importado,o contario de um carro nacional onde alguns itens podem ser aceitos devido ao baixo custo da peça ou reparo.
exemplo : anuncio c230 k 03/04 -21.000km
fui dar uma olhada no carro e , ao me aproximar apenas olhei os pneus que
apesar de serem os originais já estavam bem menos de meia vida ,dei meia volta e nem perdí mais meu tempo (conclusão obvio, km adulterada)
ou seja , se esse item foi mexido, o que dizer dos outros.
o mesmo vale para as bem mais novas onde , vemos anuncios que destacam um carro por possuir rodas amg (apenas exemplo) de x polegadas e 4 pneus zero onde, a kilimetragem é de aprox. 2.000km.
alguem consegue responder porque o antigo propietario gastou 6k ou mais,
para entregar a belezura em uma loja para ser vendida?
enfim , detalhes , são importantes.
vale sempre observar esses itens (nos pneus vem impresso xx-yy)_onde xx seria a semana e o yy o ano que foram fabricados.
outros itens simples seria ver o estado das borrachas dos pedais ,em especial a do freio (pode revelar muita coisa)
de resto seriam os botões dos vidros .carros pouco rodados eles são bem duros e sem folgas, possuem a impressão bem nitida (simbolo da tecla)
e assim a coisa vai , não tenha pressa, MB não é pãozinho quente com fila para comprar ( só as zeros com ipi antigo rssss)
abraços

Ah... toda regra tem sua excessão! Concordo em tomar certos cuidados, mas o excesso pode fazer você ficar numa eterna procura pela Mercevelha ideal. Apaixone-se por uma, leve a um bom mecânico e pé na tábua! Não é tão complicado comprar um carro em bom estado. Outra coisa, há carros que podem ter um ou outro detalhe, mas que ainda assim valem a pena, em função de serem exclusivos ou em função de negociação favorável como facilidade de pagamento ou valorização de seu carro em possível troca. Tudo isso tem que ser levado em conta. Claro que o ideal é achar uma MB impecável por um preço bom, mas nem sempre isso acontece com a rapidez que o futuro Mercedeiro gostaria...

concordo com vc amigo Rodzauli!! obvio que os apectos financeiros tb devam ser levados em consideração.
o que tenho exposto,refere-se mais aos cuidados a serem verificados quando se compra uma MB de lojistas .
quem sabe ,eu as vezes exagero ,más, ser enganado com argumentações por parte de vendedores é bravo!!!
a minha primeira MB foi comprada a 2 meses e meio ,após ver o carro me decidí e fiz o cheque. no dia seguinte e já prevendo a revisão inicial , telefonei para o vendedor e perguntei sobre o oleo do motor.
o cidadão respondeu: espera aí que vou ver
enseguida me disse , o oleo está tão limpo que parece azeite de oliva.
obs:a w203 não tem vareta rsssssssss
porem isso não fez a minima diferença qto a minha escolha.
apenas vou postando o basico e não querendo dizer que uma MB usada deva estar como um carro zero. certas coisas são normais,um risquinho aquí outro acola, um arranhado em parachoque etc isso são os acessorios(rsss) que o tempo não perdoa.
abraço

Boa noite!

Faço coro ao confrade Wanderley Sucigan.
Pelas postagens, é fácil perceber que temos verdadeiras autoridades em nosso meio. Por que não abrir um tópico com um 'passo a passo' essencial?
No final, a compra se dá um pouco mais pelo coração do que a razão, mas pelo menos, saberemos em qual ponto 'fechamos' os olhos.

Abraços
William

Olá minha baby 160 A 2001 semi automatica na primeira ligada demora uns segundos carregando os tuchos do motor, o que posso fazer para eliminar essa situação ou é normal ? desde já muito obrigado

Bem vindo ao portal, José Luiz!

Em conformidade com as regras deste portal, favor apresentar-se na área apropriada.

Quanto ao problema relatado, veja o tópico https://www.portalmercedes.com/t5702-tucho-que-nao-era-tucho/

Bom, vou contar minha experiencia com minha primeira MB. Comprei na emocao e nao verifiquei o carro com calma. O carro estava muito bom, mas na epoca (ha quase 15 anos) eu nao conhecia um Maluhy pra fazer uma boa revisao pos-compra. Se tivesse feito essa revisao tlvez estivesse com o carro ate hoje. Era uma W126 280S.
Tive problemas com o carburador e sofri na mao da autorizada ISA e de curiosos. Depois foi o arcondicionado etc.
O carro necessita de gente que o conheca pra nao fazer lambança.
Resumo: acabei vendendo com um belo prejuizo e demorei muito tempo a voltar.
Hj estou com uma W210, que eu simplesmente ADORO mas que estou vendendo por pressao da patroa...
Abraços
Osvaldo

Sou meio paranoico tanto com minha C43 como com meu Golf 2009 que também adoro. De 6 em 6 meses os bichinhos vão para uma revisão para me deixar sossegado. No caso da MB, a visita obrigatória só acontece na oficina do Sr. João Bosco em quem confio.

Luiz Carlos,

Estamos no mesmo grupo então! O grupo dos paranóicos! kkkkkkk
Sou daqueles que não abre o vidro para entrar na garagem para não sujar/arranhar.  :|

Abraços.