E240 - W210 de Consulado - R$ 40K

alexadre normalmente os modelos basicos nao tem equipamentos.

Por vintão...acho que qq um do fórum compra...rsrsrsrss

joão,

Creio que isso não é uma regra.

Se fôsse assim, a exemplo da W202, somente a C280 e C240 teriam recebido BAS e side bag em 97 ou ESP em 99...... mas a C180 também recebeu os mesmos equipamentos, embora com 1 ano de atraso...

Mas acredito tb, meu caro confrade Alexandre - PR, que depende muito do mercado para qual país estão vendendo as séries...
Por exemplo...lá nos EUA, HOJE...não há disponível nenhuma série C180 e suas derivações...bom...pelo menos não no site oficial..
Por lá...todas são 4-MATIC (4x4)...e tudo mais...coisas que aqui no BRASIL por exemplo, não são oferecidos nem como opcional de repente...

Alexandre

Carros de consulado normalmente são básicos. Carros com motorização de entrada normalmente são básicos. Carros com interior de tecido normalmente são básicos. Resumindo esse carro pode ter algum opcional que voce não encontre numa top de linha de 3 ou 4 anos atras, mas normalmente a configuração dele vai ser a básica. A sua argumentação seria válida para uma E320 do ultimo ano, bem completa contra uma E430 fabricada uns 2 anos antes e ambas pelo mesmo valor. Realmente eu ficaria em dúvida, mas para um modelo de entrada acho sem sentido.
Veja bem que cada um tem as suas preferencias. Eu tenho uma C280 1995 e não trocaria ela por nenhuma W202 C180 por mais completa que fosse. Mas volto a repetir isso é apenas a minha opinião pessoal. Agora o forum é uma referencia de consulta para muitas pessoas e devemos ter cuidado com algumas afirmações, do estilo esse carro é lento ou esse carro é muito mais economico, esse carro polui muito mais ou menos, nesse caso não são preferencias pessoais, mas fatos com números.
Por fim acho que estamos perdendo muito tempo com um carro que a maioria que postou concordou que o preço está excessivo e que existem opçoes bem mais interessantes pelo mesmo valor.

pedroalexrj,
Nunca existiu C180 nos EUA. A menor motorização da Classe C vendida lá foi a C 220.

João,
OK. Vc tem razão. Mas duvido que algum interessado vá se basear somente em um post de Fórum para fazer a compra de um veículo. Eu particularmente nunca fiz afirmação categórica por aqui.
Além disso, as opiniões aqui não são "pareceres técnicos" pois do contrário, sempre deveríamos colocar "salvo engano" na frente de qualquer mensagem, o que faria o Fórum entendiante e enfadonha a leitura. 8)

Pode crer meu caro Alex - PR...mas esse lance de oferecer opcionais e tal...é verdade...já que aqui não temos versões 4-MATIC...que aliás...serve mto bem pra andar na NEVE...
Acho que dependendo do mercado pra onde vão as MB's...elas vão com mais ou menos OPCIONAIS e tal...e, sendo essa de CONSULADO, certamente foi comprada lá no país deles...e por isso, veio sem "nada"...nem bco de couro...
abs...

Engraçado, está parecendo que esse carro é um basicão de um ano no qual já era possível encomendaram alguns itens antes só disponíveis em versões mais sofisticadas. É isso?

João, aquela afirmação que fiz das E280 e E320 são da w210 já com motor em V. Como o Fabricioa tem uma E280, foi ele quem me disse que cidade normalmente não há espaço pra E320 se sobressair. Ele me disse que a diferença é na hora de pisar fundo pra valer, que me parece deixar a segunda mais interessante em rodovias.

Da w124 em linha eu nunca troquei experiências com quem tenha guiado as duas, se bem que que aquela que foi do Marcos já foi sua.

Grandejr, já tive aquela que era do Marcos e agora está com o Alan e uma 300CE 24 1991.