SLK 320 2000/1 - R$ 70.000

Bem que eu alertei que era repasse. É arriscado, mas no final, com uma boa revisão e uma repintura do que for preciso, pode valer a pena. Eu, particularmente, acho que é necessária uma verificação minuciosa, pessoalmente, e uma inspeção mecânica bem rigorosa.

Não tenho nada com a loja nem com o proprietario, apenas sou um interessado numa R170 .
Desculpem minha falha, essa é uma 320, mas dá pra perceber que à distancia vai ficar dificil avaliar, e comprar no escuro, apesar dos R$ 20K abaixo do mercado é um risco.

Professor, como sempre sendo um bom consultor.
Concordo plenamente a verificação pessoal , apesar da distancia é possivel, o dificil vai ser se conseguir uma inspeção mecanica confiavel.

Também tem outra coisa, está a 20k abaixo do valor PEDIDO de mercado. Vai saber se estão saindo por isso aí!!! Vimos bons exemplos recentemente com 129 que o valor de venda é bem menor do que o anunciado.

Abs

Luiz, hoje uma boa 170 1997 está na casa dos 65-70 mil. Mas estou falando de carro bom, bom mesmo! Com sorte dá pra encontrar uma 1998 ou mesmo 1999 nessa mesma faixa (mas aí é sorte).
Mas cá entre nós... 320 por 70 mil dá pra desconfiar... Quando o cidadão/comprador, depois de ter feito o cheque, e levar até uma boa oficina e for aberta a "Porta da Esperança", nuuuuuuuuu!!!!

Professor, a SLK sempre foi um carro que segurou muito bem o valor, mas...

Há 1 ano atrás a maioria das R171, mesmo 2005 estavam acima de 130mil.

Hoje já há varias 06 e até 07 abaixo de 120mil.

Digamos que o piso para uma R171 seja 105-115, da pra pagar 90 numa R170 4 a 8 anos mais antiga?

Krycek, não sei se entendi, mas o seu raciocínio indica que a diferença entre uma R170 e uma 171 está pequena, é isto mesmo?
Quando busquei os exemplos de preços da R170, pensei nas 230K, não nas 320.
Havia uma 1997 (câmbio manual), branca, muito bonita, anunciada numa agência de São Paulo (cheia de carros lindos) por 68 mil. Por esse mesmo preço, um conhecido daqui de BH está vendendo a dele que é 1998/1999 (câmbio automático).
Há pouco tempo me foi oferecida uma R171 (SLK200), 2007, com 7 mil km, por 125 mil.
Quanto às 6 cilindros, não tenho muita referência de preços.

Professor, exatamente, qdo a 172 2012 estiver bem anunciada e rodando por aih, veremos 171 abaixo dos 100, aih o pessoal que tem 170 vai ficar mais estimulado a trocar... ou nao.

Tive a 170 eh um carro muito robusto, nao nega fogo nao... atravessei os eua, da florida pra califonia em 3 dias, 2x em pleno verao, a maior parte desertos, impressionante a consistencia no desempenho. Inclusive o carro estava carregado com a minha mudança.



Estando com a capota em dia, tanto o motor 230 e 320 estao presentes em outros modelos e sao conhecido, o cambio tb, e forte candidato para ser clássico.

Ressalto tb o seguinte, a parte interna da coluna da capota na 170 é toda bm acabada por dentro, ja a 171 e a R230 tem algumas engrenagens a mostra, nao sei se eh corte de custos no projeto (SL65?) ou o fato do vidro de trás nesses ultimos 2 modelos girar sobre o proprio eixo para ficar na horizontal quando retraido enquanto o da 170 acompanha as colunas e "da cambalhota" (aumentando a forca necessaria pelo sistema)

Esta frente não foi muito feliz no projeto....

GR, eh uma frente menos agressiva e mais "cute" feminina.

O Fusion 2006 copiou o farol da SLK Concept 2004 e fez sucesso...

Gosto é mesmo uma coisa engraçada. Eu gosto dessa carroceria especialmente por conta da frente. :D

Eduardo, entre a R170 e a R171, prefiro a R170!

Também gosto mais das linhas do R170 do que do R171 (questão de gosto pessoal), mas acho que os faróis do R170, são um tanto antiquados. Se tivesse um , trocaria os faróis por outros de lente lisa, como os da foto abaixo:



Vejam a diferença entre o original e estes de lente lisa:



Obviamente guardaria os originais, para a ocasião da venda do veículo

Realmente melhora bastante, hein Bremem?!! Se tivesse uma também o faria. Mas, como gosto é gosto, eu acho a 171 muito mais bonita, rsrsrsrs

Abs.

O gosto é muito pessoal, mas voltando ao tema inicial, uma coisa fica absolutamente clara; não existirá grandes surpresas, se antes da compra, o carro for submetido a uma análise criteriosa efetuada por um mecanico especializado na marca, e testado no Star, além de uma rigorosa checagem na documentação.

Fiz exatamente êste procedimento na compra da minha R170, e ganhei um "passaporte" para a tranquilidade.

Logo, se houver algum interessado na compra do carro citado nêste "post", basta seguir o roteiro acima.

O

Zig Master, o roteiro e' perfeito, o probelrma e' que o carro esta em Joinville e la nao ha concessionaria Mercedes e nem um mecanico especializado vamos ver se alguem de Curitiba ou Blumenau pode se deslocar ate Joinville.

Mariok,

Acho que esta será realmente a única solução.

Senhores, como diriam os americanos...Não existe almoço gratis...
Procurei um mecanico especializado para fazer uma avalição em Joinville, mas antes procurei obter um historico do carro. Ele teve 5 CINCO proprietarios de 2001 a 2008 e a partir dai não consegui mais informações.
Oque voces acham? Provavelmente é um BOMBA!

Mário,

o fato de o carro ter tido cinco donos em sete anos é algo que, se não invalida a compra de imediato, torna-a mais complicada, já que é maior a possibilidade de algum(ns) deles não ter(em) tratado o carro como deve.

entretanto, também existe a possibilidade de o veículo ter ficado nas mãos de um dono mais zeloso recentemente. se ainda tiver interesse e um mecânico que possa ir até o carro, continua sendo o jeito de tirar as dúvidas sobre ele.

Não acho que o histórico de 5 proprietários seja um ponto para descartar de cara a compra do carro. Repito, deve ser feita uma vistoria por um mecanico experiente.

A análise pelo fato de um carro ter tido diversos proprietários é de extrema relatividade, haja visto que; muitas vêzes o carro teve apenas um "único dono" o qual era um descuidado e omisso na manutenção.

Por outro lado, pode ter tido diversos donos e o último ser um "louco" como eu por exemplo, que vasculha o carro inteiro e o deixa absolutamente perfeito.

No segundo exemplo, o carro pode ter entusiasmado o dito proprietário, que ficou incentivado a trocá-lo por um mais novo.

Sintetizando, o carro pretendido, deve ser analisado com acuidade por um conhecedor, o qual poderá avaliar intrínsicamente o real estado do mesmo.

Mas existe também o "medo" do carro estar acometido pela síndrome do problema grave, aquele que quando se descobre coloca-se o carro a venda imediatamente.

Caros confrades, ``loucos´´como o ZIG são moscas brancas.
Fujam desse carro! Alem de ter tido 9 (nove) proprietarios de 2001 a 2011,
4 na Bahia, 3 no Rio Grande do Norte e 2 em Santa Catarina esta em PESSIMO estado.
Pedi para um mecanico, entendido em Mercedes ir ate Joinville examinar o carro, RESULTADO: A SLK teve uma batida bem forte de frente, varias partes dela foram retocadas e a capota esta BEM desalinhada, ele recomendou: NÃO COMPRE ESSE CARRO!!!

...realmente não existe almoço grátis... Uma pena. Esses 20 K de desconto vai fácil fácil para realinha-la ... isso se ainda der realinhamento, caso contrário, agua será um passageiro constante dentro do bólido....

É isso mesmo Cassio, quando essa corroceria se deforma... não há conserto possivel...voce vai sempre ter a agua como companheira.