W140 - S 600 L - 94 - sem blindagem - no Paraná - R$ 68K

Esse motor é um monstro :affraid: Fico imaginando a manutenção dele.

Para quem sonha com V12, é perfeito.

Os piscas originais não seriam laranja (teriam sido trocados pelos transparentes do modelo 95) ??? :scratch:

Seria bom se houvessem fotos do interior!

Alexandre
Tirei fotos do interior sim, não ficaram boas pq o interior é escuro, já vou colocar elas por aqui

Pedro realmente é um exagero
Imaginem numa SL 600, que é bem mais leve...Eu vi uma a uns 2 anos no Osny tapeceiro, no Itaim, preta ou azul marinho com interior claro.

Alexandre,

Acho que nas 94 já eram brancos. Deixo por conta dos especialistas confirmar.

Só de pensar na manutenção desse carro me dá um frio na espinha! É um carrão, sem dúvida, mas para quem tem muita bala na agulha para mantê-lo. É a velha máxima: ter é uma coisa, manter é outra.

O face-lift foi justamente em 94, com mudança nos piscas e na grade. Aparentemente está correto.

Consumo de 5 km/l na cidade??? Na descida em ponto morto...heheheheh

Quanto à diferença de peso, muita gente acha que é bem maior, mas não é.

R129: 2.020 kg contra W140: 2.190kg (ambas com V12)

Abraços

Eu teria uma V12 sem medo, pagaria pra ver! :pale:

Carto,

Compre essa então, hehehehe.

Eu não teria "cacife" para tratar bem desse V12 como ele merece. Comprar MB para não conseguir manter, prefiro nem comprar. Eu quero uma W140 mas V6, estou programando uma S320, 97 ou 98 para o ano que vem :D

V12 eu admiro, mas não na minha garagem, por enquanto........ quem sabe daqui há alguns anos eu mude de opinião..... 8)

Abs,

Pois é pessoal...fico aqui imaginando qual seria o correto "adjetivo" ou sei lá o nome que se dá para os termos:

V8 - seria "V"oitão...
V12 - seria o que? "V"dozão... ou simplesmente 2 X "Seis canecos"?

Ajudem-me por favor a definir essa aberração de motor...

abs.

Os Jaguar XJ V12 são conhecidos por "Double Six" e em litragem não é necessariamente o dobro, só a concepção mesmo dos motores.