Duvidas - 280s 1978.

Pessoal, Boa Tarde!!

Sou novo no forum, e acabo de adquirir uma 280s 1978, e gostaria de tirar algumas duvidas.

É normal essa luz vermelha ficar sempre ligada com o carro em movimento ?

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Quantos psi devo calibrar esse tipo de pneu ? Essa roda tem encaixe para aquela calota mercedes que pinta o miolo da cor do carro ?

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Moro em americana-sp, conhecem algum ferro velho ou local onde vende-se peças usadas para esse carro ?

Desde ja agradeço a atenção.

[],s

Wellington

Boa tarde, seja bem vindo. Essa luz que aparece acesa está me parecendo ( está pouco nítido) a luz do freio de pé acionada. Tem uma alavanca na base do painel, lado esquerdo, junto à porta, que se puxa para soltar o freio de mão (pé). Tente isso.

Essa roda é a chamada mexerica, esportiva de liga de época, Não tem calotas. É para ficar assim mesmo.

wlolato280s

Aproveite e coloque fotos do carro inteiro

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Aproveite e coloque fotos do carro inteiro
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A luz pode ser, também, indicadora de pastilhas de freio gastas.
Abraços

Estou com o Auro, acho que é isso mesmo, pastilhas gastas. Porem, no meu carro a luz é amarela.

pela cor achei que é freio de mão. mas não me é nítido.

Pessoal,

Segue foto mais nitida agora para tirar a duvida.
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Karl, mesmo assim, é possivel adaptar as calotas de alguma maneira ?

Quanto a calibragem dos pneus...o que recomendam ?

John,

Segue foto do carro inteiro...vou providenciar mais assim que puder...
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Muito obrigado pelas respostas

[],s

Lolato

Foto do interior do carro
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Legal.

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A luz eh dos freios, pode tanto ser desgaste de pastilha como mal contato no sensor de desgaste.

Quanto a calibragem dos pneus e outras informacoes, ja que voce nao tem o manual, ele tem aqui em ingles. Eh bem util para voce:http://handbook.w116.org/ownersmanual.htm

Sim, voce pode trocar as rodas pelas calotas na cor do carro entretanto vais ter que achar as calotas. Eu nao colocaria pois essas rodas valorizam muito o carro

Parabéns pelo carro, essa cor é muito bonita.
Apenas uma sugestão, coloque a manopla e a coifa do cambio originais, vai ficar ainda mais bonita.

John,

Obrigado pelas informações.

Mas para colocar as calotas vou precisar trocar as rodas, ou existe algum tipo presilha que posso apenas prender nessa roda ?

[],s

Wellington

Rick,

Vou fazer isso, sabe onde consigo comprar a coifa e a manopla ?
Acho bacana aquela manopla de madeira tb..

[],s

Wellington

wlolato280S, bem vindo ao forum e parabenz pelo seu carro.
Por favor de uma lida nas regras do forum, e também leia esse link:
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As fotos ficarão melhor inseridas nos seus tópicos.

Wellington, o carro está com a motorização original?

Quanto as rodas, apesar de preferir as rodas de liga (como as que estão no carro), as calotas acho que ficam bem com cara de decada de 70, e combinam com o carro.
Um detalhe: pelas fotos, e posso estar enganado, me parecem que as rodas que voce tem no carro são replicas das originais. Assim, se quiser deixar o carro 100% original, teria que trocar de qualquer maneira. Como essas rodas eram febre na decada de 70, os carros que originalmente vieram com calotas eram substituidas por rodas produzidas no Brasil. São muito parecidas, mas não são iguais.

Eppico, Boa Noite!

Vou seguir as regras para postagem de foto.

Obrigado

]\,s

Beto,

Não...o carro esta com um motor silverado 4.1 6cc com cambio de opala.
Sobre a originalidade da roda não tenho certeza agora.
Acho bem legas as calotas, mas queria saber se consigo coloca-las sem ter que trocar de rodas.

abs

Sem trocar as rodas não... perguntei do motor porque notei que a alavanca de cambio estava um pouco fora da posição original.

Voce que fez a alteração da mecanica? Ainda tem a original? Não dá para desfazer a troca?

João,

Já adquiri o carro com essa motorização e não tenho a motorização original. Minha intenção e entrar no ramo de casamentos, p\ mim é melhor pois a manutença GM é bem mais barata que mercedez.

[],s

Wellington

Honestamente acho que não se a mecanica GM está instalada numa MB, ao invez de uma marca, voce esta sujeito a uma serie de adaptações duvidosas com um mix de problemas mecanicos desconhecidos.
Enfim voce já comprou o carro, veja como ele se comporta antes de investir mais.

Acho melhor procurar um forum de GM, assim todas as duvidas serão respondidas por quem entenda da mecanica do veículo.
Abraços

Wellington,
Quanto as calotas, terás que comprar as rodas de ferro juntamente com as calotas cromadas. Comprei há pouco as minhas com o Luis e a Hellen da Benz Parts.
Quanto à luz acesa no painel, se for mesmo a do freio, também pode indicar nível baixo do fluído de freio no reservatório.
Aí o problema vai desde completar o nível até algum problema no cilindro mestre, de embreagem e por aí vai...
Tem que investigar...

Sds
Edison

Que pena, tão linda por fora!!!
Para retornar à originalidade ficaria muito $$$$$.

Com esse nível de alterações mecanicas, não dá para saber se é falta de fluido ou se o sistema simplesmente está desconectado e a luz fica acessa.
Pelas fotos, parece que a roda traseira está fora do eixo correto, será que mudaram o diferencial, freios etc?