C 180 Turbo 11/12 = R$ 116.900,00

Srs.

A quem interessar possa.

Recebi hoje da Divesa (concessionária em Curitiba). Como pode um frete variar de 1k a 10k? É 11/12.

É uma maneira de justificar o preço maior q o sugerido pela fábrica praticado pela ccs.

Aqui em Salvador, com muita dificuldade, ofereceram o carro por R$ 117.500,00. Isso já me deixou meio p*... depois dos relatos sobre problemas (trancos) no câmbio eu puxei o freio-de-mão... :scratch:

O frete de R$ 10.000,00, já foi discutido no portal, é para entregar o veiculo para clientes moradores do planeta marte.

Só que a ANFAVEA divulgou uma forte queda na venda de veículos... vamos ver se o pessoal vai continuar cobrando ágio e/ou frete...

Sei não ... antes o problema eram os amortecedores, agora o câmbio gerando insatisfação ...

Paguei 118k na minha em Londrina, já com sensor de ré e Insulfilm instalado. Sem problemas no cambio ou amortecedores!

Um frete para Manaus por exemplo pode facilmente custar perto disso. Morei lá e sei como a logistica da região é complicada. Eu mandei um carro pra lá de avião e se não fosse um acordo entre a transportadora e a empresa que eu trabalhava seria um absurdo.

Beto.
No caso do anuncio não é de avião não, é de caminhão mesmo, acho que R$ 10.000,00, não justifica. Qualquer que seja a cidade do Brasil. Saudações.

Pessoal,

Acho que a gente precisa pegar mais leve e se preocupar menos com detalhes desse tipo. Vai saber se para chegar Acre ou em alguma cidade de Roraima ou Rondonia o frete não pode chegar a esse valor. É apenas uma faixa de preço, onde a MB, em razão da legislação tem que se preocupar em colocar o máximo possível para não ter que eventualmente bancar um frete para alguma cidade isolada ou coisa parecida. Alguem já pagou esse frete?

Outro ponto que vejo é que varios leitores que não compraram a MB ficam extremamentes preocupados com eventuais defeitos que possam ocorrer.

MB não quebra menos porque custa mais que R$ 100.000,00. Ela pode ser um carro muito melhor para dirigir, mas quebrar por quebrar, acho que um bom japones que custa a metade desse valor pode dar menos dor de cabeça, alias é infinitamente mais simples.

Uma Ferrari custa 15x o valor de uma MB e pode ter mais defeitos, afinal é um carro ainda mais complexo. O importante é a fabrica atender corretamente na manutenção. Agora quem acha que porque pagou 100.000,00 tem um carro inquebravel, pode não ficar feliz, porque o carro pode sim dar defeitos.

Mesma coisa do que está sendo praticado na ccs em questão postada pelo confrade LF.

perceberam que ela perdeu o projetor do farol

Esse link de reportagem, traz uma avaliação completa da C180 CGI em todos os aspectos conceituais e recebeu nota 7,7 em 10 aspectos:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/avaliacao-completa-do-mercedes-benz-classe-c-2012/

João Amélio, perdeu o projetor do farol mas segundo a reportagem " ... como o objetivo era injetar luxo e glamour, foi no interior que ocorreram as mudanças mais impressionantes".

Abs,

A maioria das notas foram 8 e 9 e teve um 6 para interatividade. Só não entendi o último item, onde a reportagem diz que o C180 foge a regra e é um bom custo/benefício para um carro de R$116900, mas acaba dando nota 6 tbm. (?) :scratch:

Abs

Antônio Elias

Penso que, além do fato de ser um MB, não há nenhum glamour na C 180 em razão de terem pelado a criança.

Reconheço que vejo razão nas ponderações feitas sobre o preço do frete. Sendo o BR um país de dimensões continentais, é normal que o custo de deslocamento seja mesmo muito díspar (talvez não tanto 1k para 10k).

A propósito do Acre, outro dia ouvi que esse Estado é igual cabeça de bacalhau: até hoje ninguém viu ou conheceu de tão "no fim do mundo" que ele fica.

Luiz Pinheiro,

Acho que matérias como a daquele site que citei atribuindo notas a 10 ítens acabam confundindo ao invés de ajudar o futuro dono; ao mesmo tempo que concluem dizendo que "...Mesmo sendo um Mercedes, o C180 provoca alguma desconfiança", eles dão nota 8,0 para tecnologia alegando inexplicável ausência de sensores de obstáculos. Ora, é lógico que se diminuíram o pacote para reduzir o preço e tornar o carro mais acessível, aonde está o tal "inexplicável"?.

Achei interessante é que na avaliação do carro, elogiam os pontos tratados no tópico !!!

LF,

Concordo contigo e vou mais além, acho pouco convicente essa estratégia de luxo e glamour da MB pelando a 180 achando que vão atrair vendas com isso; na minha opinião essas chamadas "profundas mudanças" nas 204 4 cilindros para mim se resumem a todo momento mudam algum detalhe para tirar ranço de carro sério e fica essa dança comercial com os equipamentos de um modelo para outro; acho que isso não cola mais, o consumidor que tem condições financieras para comprar automóvel desse nível e faixa de preço é muito mais exigente atualmente, não é mesmo?

Antônio Elias

Concordo contigo. Algum confrade sabe dizer se a W204 vendida atualmente na Europa e nos EUA tem esse mesmo pacote de opcionais?

É impressionante os valores praticados aqui no Brasil.

Estava em Newport Beach, CA e vi uma C 350 Sport por U$ 28 mil dolares. Tudo bem, eu sei dos impostos e todos os encargos, mas mesmo assim, a disparidade é muito grande.

Mesmo pagando os impostos, nao era para esse carros custarem tanto.

Enquanto no mercado americano a seria C basica começa com C 280, aqui nós ja estamos com a C 180, daqui a pouco a Mercedes chega com uma C 100. rs rs rs rs...

Brincadeiras a parte, é frustrante um negocio desses !

obs: acabei de acessar o site da Mercedes nos EUA e vejam que beleza, a serie C ja começa com a C 300... hehehe

http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-C

No site da CSS Itatiaia tem:

- C 200 CGI Avantgard por 129,9 mil 11/11

e

- C 250 CGI 10/11 por 159,9 mil

Existem 3 coisas que acredito que, se incorporadas ao pacote da C180 vendida no Brasil hoje a deixariam imbativel: Xenon, bancos totalmente elétricos e teto solar. Seria o suficiente. Ainda estou impressionado com o desempenho desse motor e da estabilidade do conjunto. Faltam apenas alguns perfumes! Com tudo isso o carro ainda poderia ser vendido por volta de 120k. Seria Imbativel no custo x benifício.

Concordo, dr.

Só não troquei minha C 200 K 08 pela nova, porque tem menos opcionais que a minha. Seria mera atualização de ano, mas com decréscimo nos itens de conforto, além do motor "menor".