Vencedor de Lindóia 2011 - MB 320 Mannheim Roadster 1938
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Vencedor de Lindóia 2011 - MB 320 Mannheim Roadster 1938
Amigos, circulou nos jornais (cadernos automotivos) o resultado do encontro anual de "preciosidades" realizado em Lindóia, e neste ano o vencedor foi um MB 320 Mannheim Roadster 1938, exemplar único no mundo (pelo menos de que se tenha notícia). José Rezende - Mahar postou no seu blogo algumas informações interessantes, são elas:
"O Best of Show, grande vencedor de [justify][justify]Lindoia, foi um belíssimo Mercedes-Benz 320 Mannheim Roadster 1938. É o único exemplar remanescente deste modelo no mundo, conforme atesta o Mercedes Classic Center. Este 320 foi mandado pelo Governo do III Reich para o presidente do Banco Alemão Transatlântico no Brasil em 1938 como uma amostra da tecnologia existente na Alemanha do final dos anos 30. Seu principal detalhe técnico é a suspensão traseira independente, como a dianteira, no estilo de semieixos oscilantes, semelhante ao Sedan VW. Isso lhe dava mais conforto e aderência em relação aos eixos rígidos vigentes na época. Aqui sobreviveu às agruras da II Guerra em bom estado até ser achado por colecionadores nos anos 70 e ser restaurado na Magneto. O detalhe interessante é que a fábrica de Sindelfingen era uma espécie de AMG pré-guerra, onde eram concebidos e executados os projetos especiais, diferentes do comum de linha de produção. Hoje em dia mora em uma grande coleção próxima a Lindoia, um dos grandes Centros Históricos Antigomobilistas em formação no Estado de São Paulo, como o Museu JORM na cidade de São Paulo."
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"O Best of Show, grande vencedor de [justify][justify]Lindoia, foi um belíssimo Mercedes-Benz 320 Mannheim Roadster 1938. É o único exemplar remanescente deste modelo no mundo, conforme atesta o Mercedes Classic Center. Este 320 foi mandado pelo Governo do III Reich para o presidente do Banco Alemão Transatlântico no Brasil em 1938 como uma amostra da tecnologia existente na Alemanha do final dos anos 30. Seu principal detalhe técnico é a suspensão traseira independente, como a dianteira, no estilo de semieixos oscilantes, semelhante ao Sedan VW. Isso lhe dava mais conforto e aderência em relação aos eixos rígidos vigentes na época. Aqui sobreviveu às agruras da II Guerra em bom estado até ser achado por colecionadores nos anos 70 e ser restaurado na Magneto. O detalhe interessante é que a fábrica de Sindelfingen era uma espécie de AMG pré-guerra, onde eram concebidos e executados os projetos especiais, diferentes do comum de linha de produção. Hoje em dia mora em uma grande coleção próxima a Lindoia, um dos grandes Centros Históricos Antigomobilistas em formação no Estado de São Paulo, como o Museu JORM na cidade de São Paulo."
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GAUDERIO- Usuário Ouro
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Re: Vencedor de Lindóia 2011 - MB 320 Mannheim Roadster 1938
Tentei postar fotos, mas estou com dificuldades, por isso estou indicando o link onde constam algumas fotos da relíquia, abraços.
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GAUDERIO- Usuário Ouro
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Re: Vencedor de Lindóia 2011 - MB 320 Mannheim Roadster 1938
Relíquia é pouco para se difinir um exemplar assim!
Sidsports- Usuário Platina
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Re: Vencedor de Lindóia 2011 - MB 320 Mannheim Roadster 1938
Boas amigos,
Se não estou enganado esse carro colocou Araxá em 2010 no circuito mundial de exposições de carros antigos.
Abraço a todos
BUD08- Usuário Platina
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