Kit AMG w202 C280

Bom dia,

Hoje esta procurando um MB w202 C280 sport para comprar e a na minha pesquisa encontrei esse anuncio.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-c-280-2.8-sport-v6-gasolina-4p-automatico/7375113/detalhe.wm

Nele o vendedor disse que ele vem com um kit Amg de fabrica. Gostaria que os amigos me ajudasse a atender isso.
Se e verdade ou Nao e quais os difereciais dela para as outras c280 sport.

Quando foi q as MB classe C saiu com o spoiler nos para-choques dianteiro e traseiro.

junilhos; pelas fotos e uma C280 Sport fase II com rodas 17'' amg e emblema traseiro AMG mas no restante parece ser uma C280 Sport normal.

Certamente é uma Sport Normal. As rodas e o adesivo foram colocados la e não são de fabrica.
Pode ser "de concessionária" rss.
Independente disso, o carro é super legal e anda razoavelmente bem.
Esses spoiilers começaram em 98 se não me engano e tem até na C 180
abs

Se um mero adesivo na tampa traseira e rodas 17" se traduzem em " KIT AMG " então esta máquina esta " Kitada " !!!!

W202 Sport Normal !!!

As rodas da C AMG nem eram essas...

anúncio diz V6 com 32 válvulas... como é isso?

Simplesmente êste anúncio está totalmente errado............

Erro de matemática 6x4 = 24.

...tudo isso sem falar dos sensores de estacionamento instalados no parachoque traseiro..hehe..

AVANÇO

Pedro, se for V6 m112 é 3x 6= 18v....

Voces estão esquecendo de contar as válvulas do rádio.

junilhos

tenho uma c 280 sport, só ví q o carro tem os parachoque adaptados no resto , nada d mais. existe uam empresa chamada personal part q faz esse trabalho.

Os parachoques não são adaptados são originais da fase II.

Maluhy o M112 sao 3 valvulas por cilindro? se for isso sao quantas para a admissao e quantas para o escape?

A partir de 1997/1998 (ano de fabricação/modelo) teve início a Fase II da W202. São desta fase: pára-choques dianteiro e traseiro com spoilers integrados; saias laterais da mesma cor da carroceria, lanternas traseiras com novas cores, rodas de liga de seis furos (no modelo Sport). Na mecânica vieram o BAS, o câmbio automático de 5 marchas e o motor V6 90° (197 cv). E em segurança, os side airbags nas portas dianteiras. O motor V6 (pesa apenas 150 kg) tem 3 válvulas por cilindro, sendo duas de admissão e uma de escape. E são duas velas por cilindro. O vendedor não tem muito conhecimento de Mercedes...

Caramba eu podia jurar que esse motor m112 tinha 24 valvulas e tenho uma grande curiosidade em saber o otivo pelo qual esse motor tem 12 velas. Alguem sabe me responder?????????

Enviado para a area correta. Caro Junilhos, por favor post as fotos conforme as regras do forum.

Obrigado

João

As duas velas soltam as faíscas com uma pequena defasagem, em função da aceleração e do modo de condução. Segundo a Mercedes, essa "dupla faísca" garante uma combustão quase completa da mistura ar/combustível. O motor ficou mais silencioso e os níveis de emissão são 50% menores, se comparados aos do motor 6L. A redução do consumo foi de mais ou menos 13%.
Veja como as "duas crianças" ficam bem ao lado da válvula de escape!

Professor,

Há tempos um amigo me disse que tinha colocado uma "vela que fazia uma faísca DESSE tamanho" e que o carro passou a render mais e consumir menos... é o mesmo princípio das duas velas? Garantir combustão quase completa do combustível e do comburente? Vale a pena fazer isso para o carro ficar mais silencioso e reduzir a emissão de gases?

Antecipadamente agradeço,

Itamar.

Não, não vale a pena. É preciso seguir os parâmetros do fabricante.

Observações do vendedor
Com kit original AMG, motorização V6 com 32 válvulas. O carro está novo, novo, novo. Revisado: é comprar e desfrutar!!!

O carro deve estar andando bem melhor que o meu, visto que ele tem 14 valvulas a mais

Essas 14 válvulas ( a mais ) devem estar " guardadas " junto com o " KIT " AMG !!!!! Original !!!!

É com opção . . . quer usar??? tá aqui . . .!!!!!

Pessoal,

Ví esse carro ao vivo, está a apenas 2 quadras do meu trabalho, o dono é advogado e não entende nada de carros, o cara que está auxiliando ele na venda menos ainda, ambos nem sabem o que é AMG.
Mas o carro é liso de lataria, bem integro, motor me pareceu ótimo, está com baixa kilometragem (acho que não chega a 70mil km).
Tem o sensor de estacionamento paralelo uma antena no teto não original, e o teto- solar não funciona. Não fosse pelo teto teria comprado o carro.

Levantei, o carro está no sexto proprietário e já transitou por SP, SC e ES. O primeiro ficou com ela até 2002. O atual está por volta de 1 ano com ela.