280Sl 1979 R$50.000,00

Klaus

Para a R129 cabe salientar que fica outro ponto ainda nao citado, o mecanismo de funcionamento da capota precisa ser bem verificado, pois dependendo do problema o conserto é caro, ainda mais se o caso for o proprietario trocar pistoes ao inves de optar pela remanufatura caseira, mas dai é outro topico, para outra oportunidade de discussao

Obrigado pelas palavras John,

Espero que dentro em breve possa discutir com vocês, esta futura aquisição !!

Gde abço

Peço desculpas em estar tratando de assunto off tópic !!!!!

Voltemos a 280 SL 1979 . . .

Ufa, Marcelo,

fiquei bem mais aliviado agora... O preço mais camarada se justifica.

Uma capota dessas custa cerca US$450 lá fora. Os couros completos, cerca de US$3000, bem feitos lá fora.

Aí o sujeito já vê porquê é caro restaurar R107...

Escapamento e pintura refeita, eu não vejo problema pois pela idade é pedir demais que sejam originais... O interior fora do padrão é caro para arrumar, mas tem solução. O importante mesmo é saber se os acabamentos estão bons, se não tem podre no banquinho traseiro, no compartimento da capota ou porta-malas, se a estrura da capota está original e perfeita, suspensão boa... Aì é que o bicho pega...

Duas coisas que mostram muito cuidado com o carro: ar gelando e aquecendo e sistema de vácuo perfeito. Se tiver isso, garanto que o resto está bom...

Abraços
Leandro.

Oi Leandro,tudo bem?
E o seu projeto?
Está pronto?
Tem fotos?
Abs

Pronto nada, Guilherme.

Eu sei bem o que é restaurar R107... Haja grana...

Das fotos, eu vou fazer um book quando o carro estiver pronto. Antes e depois... hehe

Abração
Leandro.

Imagino o custo sim.....MB não é brincadeira e não aceita gambiarras no restauro.
Mas não desista,no final valerá a pena!
Abs