280Sl 1979 R$50.000,00

Não conheço o carro nem nada tenho a ver com a venda.




mercedes 280SL

mercedes 280SL
couros do carro novos
mortor do carro novo feito inteiro em 23/12/2010
6 cilindros
altomatico, direçao, vidros e travas
ar condicionado
piloto altomatico
pintura nova.
radio original do carro.
todos os documentos.
quarta via, manual, manual do radio

Ja tinha visto este carro, perece ser bem interessante, combinação legal, interior original....

Cadê o rádio original?

Tem 280SL demais à venda... :scratch:

Abraços
Leandro

Acho que dentre as R107, a dourada é a menos bonita !

Leandro,

Arremate e tenha uma de cada ano!!!
:D

sim, menos o rádio...fácil de reverter....

É impressão minha ou nas 107 as modelos de 6 cilindros tem aparecido com frequencia agora?

O Tio Fass tem procurado bem!!! ehehehhe

Carto,

por esses preços, dá vontade de ficar com quatro 280SL, viu? 8)

Mas... não dá... :)

Abraços
Leandro.

Schneider, eu não estou procurando não... se procurasse. tem um confrade que compra antes ha, ha. Nem da tempo de ver... :D

Acho que vou dar um pulinho em Sorocaba....rsrsrsrs
Pena que não entendo nada de SL.
O que devo observar com olhos de lince?

Marcelo

Primeiro gerencia tua expectativa, pois estes carros com cambio automatico na motorizacao 280SL nao sao exatamente uns bastioes da rapidez, enquanto que com cambio manual ficam bem interessantes e gostosos.

Procure pelo basico:

1) podres em lataria, todos locais do carro. Pelo brilho da foto este carro ja deve ter sido repintado. Veja se eh a cor original do carro, se isto te importa, e se nao for a original, veja se a aparente esta okay

2) certifique-se que o M110 foi bem refeito. Isto te ajudara muito. Veja se nao vaza oleo, se o carro liga de primeira, se ele nao tem rateada em aceleracao, etc....

3) ar condicionado precisa funcionar.

4) para os mais exigentes, e eu pegaria muito nisso, eh a disponibilidade da capota rigida, seu estado em geral, e claro, o estado da capota de tecido e os vinis.

5) Direcao sempre tem um pouco de folga, verifique se ela nao esta de ferias.

6) o cambio voce ja sabe ver entao nao vou falar.

7) o resto eh o basico do carro, como coisas em ordem, ausencia de infiltracao no porta malas (o jogo de borrachas de portas, malas, etc do carro nao eh barato, tal como cromados e materiais de acabamento) e acabamento em geral.

As fotos mostram um carro em ordem. Se os pneus estao fora de medida, bem isto sera um grande problema para os aros 14, e eh capaz que voce encontre ali uns Kumho da vida, algo que se voce ficar com o carro vais poder pensar no que fazer com relacao a isso pois nesta medida nao tem-se encontrado Michelin.

Depois disso peça para guiar. Se voce curtir, parta para cima.

John, ótimo guia de orientação para compra, porém gostaria de acrescentar dois ítens, com base na experiência de já ter possuído duas R107.

1-Acoplamento da capota rígida e da capota de lona.

2-Eventual folga nas articulações das portas, normalmente ocasionada por desgaste e peso da pópria porta, principalmente devido ao comum mal hábito de se apoiar na ponta da porta quando está aberta.

Ambos os ítens acima não devem ser impeditivos a compra, porém há de se ressaltar a problemática do conserto, principalmente no ítem "2", que pela falta de dobradiças novas no mercado, exigirá o embuchamento das mesmas, tendo para tal a necessidade de remoção das portas.

Caros john e Zig,

Excelente guia de orientação, poderia o mesmo ser aplicado no que se refere a uma busca por uma R129??? ou para este modelo devemos atentar para mais detalhes como módulos e etc. . . ???

Klaus,

Os pontos que apontei acima, são válidos também para a R129, porém êste modelo é muito mais complexo do que a R107, devido principalmente a eletronica embarcada.

Marcelo,

Depois de um passo a passo desses, agora é só partir pra visita e depois nos dizer o que viu!

Um abraço e boa sorte!

Klaus,nas 129 ,atenção especial tb. nos chicotes ,tampas de distribuidor ,acabamentos,forração da capota rígida ,catalisadores e suspensão regulável,se for o caso...

Bom, falei com o proprietário, ele informou que a capota de lona precisa ser refeita entre outras coisas que não gostei de ouvir, portanto perdí totalmente o interesse.
Mas agradeço a força dos amigos.

Marcelo, fala pra gente quais foram essas outras coisas, assim ninguém mais perde tempo, se for o caso!!

Abs

E a outra branca, aqui anunciada, de Brasilia? Não interessa? :D

Prezados Zig e Starfan,

Fico grato pelas informações, estou adquirindo-as para futura busca " Estelar "!!!! Por uma dígna " Nave mãe " R129!!!!
Abços

Atendendo a pedidos, o que conversamos foi.

Motor refeito.
Capota de lona precisa ser refeita.
Carro foi repintado.
Escapamento não original.
Todos os couros trocados.
Perguntei sobre a kilometragem e a resposta foi exatamente "haaa já virou pelo menos umas 2 vezes".

Rsrsrsrs !! falastes direto com o proprietário ou esta em loja?

Klaus,

Foi direto com o proprietário.

Carto, até interessa, mas no momento não tenho a menor condição de ir até BSB verificar o carro, ainda se soubesse que se trata de um carro íntegro poderia me programar.

Hehehehe, valeu Marcelo, é pra dar uma "brochada" mesmo.

abs