Identificação R-129

Prezados Confrades,

Estou de olho numa r 129 ano 93 500 SL, e a mesma não possui brake light, o velocimetro esta em Km/h, farois versão alemã mas o cambio não possui o botão "sport".

Gostaria da ajuda de vcs para identificar sua versão, se alemã ou americana.
Para tanto segue o chassi:
WDB1290661F067015

Grato

Ffamancio,

A respeito do breaklight tem um tópico aqui discutindo isso. Independente de versão deverá ser visto no datacard a sua existência, porque pareceu não ter regra.

Um abraço e boa sorte na busca, posso dizer que é um carro sensacional!!!

Carto,

Como consigo o datacard?
Os sites russos estão fora do ar.
Poderia me dar uma mão?

Abraço

ffamancio,
Veja se te ajuda.
[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

Site russo está funcionando sim
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

JCunha muito obrigado.

Confrades, o que seria versão para o japão? E rodas de liga leves 7 furos em estrela 17 polegadas?
E afinal, é versão alemã ou não?

Sim é versao alema para exportacao ao Japao. Isso nao quer dizer que o carro esteve no Japao, somente que foi inicialmente encomendado para exportacao ao Japao.

Esta caixa 722.3 é relativamente antiga nos MB e vem sido trazida desde os anoa 80. É uma caixa automatica de 4 marchas.

Entretanto para entender o por que do Japao considere as seguintes condicoes:

1) O japao segue a mao inglesa, portanto a direcao deveria estar do outro lado e nao está! Oras pois!!!

2) O que acontece é que os carros MB exportados ao Japao, por alguma razao que eu nao sei qual, nao possuem o volante na mao inglesa

Entao pode ter sido feito um pedido inicialmente para o Japao e depois este pedido foi para outro local.

Sim teu carro é alemao

John que eu saiba toda sl é alemã..... Ou não? Teve alguma SL fabricada fora da Alemanha????

ffamancio, que eu saiba toda versão alemã possui a opção sport no cambio.

John,

E o fato da ausencia da opção sport no cambio conforme destacado pelo confrade rick? Tem alguma explicação??

Srs.,

Nos anos 90, teve uma variacao cambial entre o yen e outras moedas que resultou nos carros "encomendados" para o Japao sairem mais baratos em dollar. Portanto, a area comercial de algumas subsidiarias da nossa querida marca colocava o pedido no sistema como se o carro fosse destinado para o Japao para garantir este preco mais baixo. Apos o carro ser produzido, este era "desviado" tecnicamente para o Brasil. Os carros eram configurados para o Brasil.

Esta e a segunda 500SL 1993 "japonesa" que conheco no pais.

Abracos,
SLFAN

Prezado SLFAN,
Este fato pode desvalorizar o carro no caso de revenda, supondo-se que todo o restante esteja na mais perfeita condição?

ffamancio,

Este fato não desvaloriza, nem agrega valor, o que realmente é de fundamental importancia para atribuição de valor, é o real estado de conservação / manutenção e originalidade do carro.

ffamancio,

As R129 que estao no japao, e vale a pena voce procurar quando tiver tempo, fotos em foruns de internet, veras que nenhuma delas dispoe cambio com E/S, tal como as R129 americanas.

Resumo, o teu carro nao eh US-specs e o resto o SLFAN falou, entretanto, outra coisa interessante do japao eh tambem a presenca de 129 de mao inglesa mas com hodometro em km/h.

Esse negocio das versoes japonesas e quais eram as normas la para importacao, ao menos para mim, ainda é nebulosa.


Teu carro eh muito mais versao alema do que a R129 100% us-specs do GR

John,

A questão de mão inglesa ou não em carros para o mercado japonês é muito nebulosa. Já ví a venda (em sites no exterior), Porsche, Ferrari, Bentley e Jaguar originalmente destinados ao mercado japonês mas que foram entregues com o volante do lado esquerdo. Deve ter algum cunho cultural ou comercial que desconheço. É o que posso supor.

ffamancio,independentemente da versão ,vá em frente que vc. irá adorar a viatura... :slr:

Uma vez esclarecida a duvida agradeço a todos os confrades.
Vou analisar o negocio e posto por aqui qualquer novidade.

Abraços

Ffamancio

Boa sorte!!

DSFerreira,

O John acho mencionou isto mas nos anos 80 e 90 era "status" ter no Japao carro de luxo importado "Left hand drive" (LHD). Por isso que muitos MBs e Porsches que tinham versoes RHD no mundo eram vendidos em configuração LHD nesse mercado.

SLFAN

SLFAN,

Imaginei que fosse algo assim, mas na dúvida nem fui mais a fundo.

Obrigado por esclarecer.

A disposição.

Abraco,
SLFAN