Seletor próximo aos módulos na W202 C 220

Recorro aos confrades com uma dúvida

No compartimento do motor, próximo ao painel corta-fogo (lado do passageiro) há um seletor com números de 1 à 7. Qual é a sua função ?

Grato

Pessoal, para facilitar, abaixo o seletor o qual gostaria de saber qual a finalidade.

Grato

Bem observado Borg! meu carro tambem tem isto ai, mas ate tem um lacre de chumbo em cima.

Norton, isso mesmo. Já ví outras W202 com este seletor lacrado.....na minha já andaram mexendo.
Uma vez me informaram que se tratava de um seletor para regulagem do avanço....será ??

Vou chutar, pois acho que já foi comentado aqui no forum.

Parece que tem a ver com a octanagem da gasolina que se usa. Esse seletor permitiria uma ajuste fino desse parâmetro.

ACHO que foi isso que se disse por aqui em algum instante.

Epicco, lembro de ter ouvido algo a respeito em algum post sobre as W201.
Pode ser que nas W202 também seja utilizado, vou pesquisar em algum forum antigo.

Abs

Eu nem tinha observado que era um seletor, para mim era um plug para ligar um scaner para ABS, Air-Bag ou algo assim.

Norton, ele tem 2 travas que quando abertas possibilitam que ele seja levantado e girado. Agora só falta saber para o que serve

O Epicco tem razao ja foi comentado sobre este seletor aqui lembro que foi o Solano que falou que era um seletor para diversas octanagens de gasolina, acho que foi em um topico que o Borg abriu sobre a C220 que estava falhando.

Descobrí o nome, chama-se Trimmer Plug HFM Adjust, P/N 025 545 5028

Maluhy, você pode desvendar o mistério deste seletor da W202 ?

Mestre me corrija se eu estiver errado:
O ajuste de combustível(fuel trim) possibilita mudar os limites de operação da sonda lambda(sensor de O2) visando uma queima mais eficiente da mistura(ar/combustivel).

Duvida continua

John, OK...
Esse seltor ajusta o módulo para receber diferentes variações de gasolina, e altera exatamente a sensibilidade da sonda...

Uncle Fass!
A título de curiosidade, fui procurar o tal seletor na minha W202, mas não o encontrei. Aredito que nos modelos mais novos esse ajuste seja feito diretamente pela eletrônica.

Alguns carros tinham mas nem todos.. Minha 190E tem, minha ex 202 não. Talvez seja isso mesmo CID...

Caro John, o "tijolinho" é outra coisa, faz o equilíbrio da mistura pelo controle da pressão de combustível e não pelo tipo de combustível. As KE tem o tijolinho e podem ter essa chave seletora.

nein, nein, nein!

este seletor altera a resistência do sistema de ignição eletrônica, simulando avanço ou atraso da faísca, ai sim, adaptando ao tipo de combustível ( 0 ponto não é ajustado nho distribuidor, capixxxxe?).

Senhores: esta regulagem também e pra gente grande; ta usando gasolina comum deixe no N, ta usando podium deixa no S.

Perguntem ao Beto

Capíxxu

Eu nunca entenderei os nomes. Entao mostra uma foto do tal do tijolinho??

Fass

O tijolinho pelo que dizes estaria indiretamente ligado com esta chave seletora entao? eh isso?

nein, nein, nein

um define o ponto de ignição, o outro dosa combustivel.

O tijolinho é uma válvula magnética que dosa o fluxo de combustível que entra no dosificador, recebendo da ECU dados de vários sensores, como temperatura, altitude, sonda lambda (se existente), abertura do potenciômetro da balança de volume de ar...

é uma peça retangular preta na lateral do dosi.

Sorry, estou muito assoberbet para postar foto

John, o efeito do tijolinho, conforme o Alan já disse, altera o sinal de pressão....Ou sej, o sinal elétrico recebido do módulo faz com que a pressão de combustível seja adequada a fatores com temperatura , por ex...

Alan, o seletor tem 7 graduações.....O que significa estar por exemplo na posição 1 ? Seria menos atrasado ou mais atrasado ?

Borg,

detalhadamente, este seletor não interfere diretamente em ponto de ignição, e sim em otimização da mistura, é um resistor com resistências distintas a cada posição (como se fosse um potenciômetro da ECU) e estas devem ser somente alteradas em caso de sintomas específicos, diferentes para tipos de motores e versões dos mesmos.

Alguns modelos, além dos números tem as letras S e N que orientam calibração para gasolina super ou normal.

No meu carro nao tem N e S, mas uma escala de 1 a 7, acredito que ja veio ajustado de fabrica para o nosso combustivel, pois tem ate um lacre de chumbo na seletora.