Passando para uma E320 - O que fazer?

Amigos,
Acabo de trocar minha W202 (C 280 Sport 95) por uma W210, uma E320 1997 que adquiri de uma amiga, única dona, com 68.830 km e estado de zero (revisões feitas em concessionária e cuidados necessários que deixaram o carro em perfeito estado até agora). Mas, sei também que todos os modelos MB têm suas características, peculiaridades e macetes próprios. Gostaria de saber dos amigos quais são os característicos da E320, e, aproveitando a oportunidade, me apresento para, a partir de hoje, fazer parte deste novo (pra mim) canto do nosso fórum.
Fou Fernando Schwarz, jornalista, atualmente gerente de jornalismo da TV Globo em Presidente Prudente, interior de São Paulo.
Obrigado a todos pela atenção e será um prazer em compartilhar as experiências com todos vocês!!

Fernando,

Excelente troca, terás um carro mais confortável que a W202!!!
Boa sorte com o carro novo...

Parabéns e bem vindo ao portal.

Caro Fernando,

seja bem vindo ao Portal e parabéns pela ótima aquisição. A W210 é um excelente automóvel, que proporciona status, segurança, conforto e satisfaz as necessidades de quem precisa viajar e passear na cidade !

Sabendo ter um carro como esse, ou seja, dirijindo com cuidado, não estacionando nas ruas, realizando manutenções preventivas e corretivas em oficinas especializadas na marca, sabendo os lugares para adquirir boas peças a bons preços e o mais importante, curtindo o belo automóvel, você só terá alegrias com esse exemplar de luxo da Mercedes-Benz. Mas isso Fernando, você já sabe! Funciona da mesma forma em relação ao seu anterior Mercedes.

Sua E 320 está equipada com o M104 ou M112?
Se for o 104, 6 em linha, fique atento ao estado do chicote elétrico. É que costuma ressecar e esfarinhar, provocando avaria em módulos eletrônicos.
Caso já seja o 112, V6, fique atento à chave eletrônica, conhecida como bico de pato. Uma singela queda ou contato com umidade pode significar o não reconhecimento da chave com a central e a consequente não liberação do arranque. Com isso, mister se faz ressaltar a importante observação da chave suplente, quanto a sua existência ou a possível necessidade de realização de pedido de outra junto a um concessionário Mercedes.

Thiago, Pedro e Carto,
Antes de mais nada, obrigado pelas considerações e pelas boas-vindas.
Thiago, a chave é realmente a bico de pato. Quanto ao motor, gostaria realmente de saber qual é, pois li num cometário há pouco que os 6 em linha não são tão bons quanto os em V. Você sabe como eu faço para descobrir qual é o que comprei??? No documento consta apenas I/Mercedes E320 JF65W

abs e obrigado

Fernando, se a chave for a bico de pato, teu motor é, indubitavelmente, um M112, V6. Então é bom verificar se tens a chave reserva e se esta funciona. Caso negativo, é bom pensar na aquisição de uma outra, neste caso, exclusivamente via concessionário Mercedes no BRASIL.

Quanto a qualidade dos motores, os dois são muito bons. O 112 (V6) tem um pouco mais de potência e um pouco menos de torque que o 104 (I6). É que os motores em linha, considerando-se o caso, mesma cilindrada, apresenta um torque ligeiramente maior que os de configuração em V. Por outro lado, os motores em V, de configuração mais atual, são mais eficientes, à medida que são mais econômicos.

Mas em relação à qualidade, os dois motores Mercedes são excepcionais! A tua Mercedes anterior, W202 C 280 1995, era equipada com o M104, 6 em linha, só que com 2800 de cilindrada ao invés das 3200 cc quando propulsiona as W210. Motores maravilhosos e que não apresentam problemas crônicos e que observando principalmente trocas regulares de filtros e óleos, estes sempre bons e adequados, terás motor para a toda a vida.

É no câmbio que vc vai sentir maior diferença em relação à anterior C 280. O da E 320 é um 722.6, de cinco velocidades à frente e com gerenciamento eletrônico. Enquanto o anterior tinha sistema de vácuo, neste as trocas são realizadas por solenóides. É um outro padrão.

Fernando...ambos motores sao bons, MAS eu posso falar que o L6 em termo de resistencia é melhor que o V6 da E320..

Thiago e Iskandar,
Obrigado pelas considerações. Fiquei mais feliz agora em saber que o meu é o V6. Tenho a certeza que tanto um quanto o outro são ótimos. Agora, com os conselhos dos amigos, é só curtir esta máquina maravilhosa. Peguei o carro hoje cedo e, apesar de ter andado pouco com ela, as diferenças em relação a C280 Sport são muitas, especialmente no conforto e maciez.
Enquanto não me desfizer da minha outra estrela, estarei orbitando nos 2 tópicos, mas a partir de hoje, nos veremos mais neste.
Obrigado mais uma vez a todos os amigos.

Os dois são ótimos motores,o M104 tem um pouquinho mais de agressividade em altas rpm , 97 em diante não tem tilt de chicote,resumindo,estando ok com qq motor é um carrão! :D

Parabénz Fernando, ótima troca !

sorte com a nova estrela !

Mestre Maluhy e Klaus,
Só tenho a agradecê-los pelas palavras postadas. Aproveitei meu horário de almoço e a levei no mecânico das estrelas aqui de Prudente. Ele conhece o carro e disse que posso ficar tranquilo porque ele está ótimo. O único detalhe, segundo ele, é uma pequena folga no pivô inferior esquerdo, que já estamos providenciando a troca. De resto, é só curtir essa máquina maravilhosa. Obrigado amigos!

agora so falta voce postar a foto da sua mais nova estrela aqui para nos possamos vela tambem

Parabéns Fernando, pela ótima aquisição, tenho uma W202 e uma W210 também e posso afirmar-lhe que, não obstante ambas sejam Mercedes, tem projetos e propósitos diferentes, o que impede uma comparação direta, até porque ambos os modelos tem classes diferentes.

A W210 dentre as estrelas que possuo, é a minha favorita, no entanto o aconselho a ler as postagens direcionadas a êste modelo, objetivando conhecê-lo melhor, e portanto desfrutá-lo em sua plenitude.

João e Zig,
As fotos vou postá-las amanhã, tarefa para o meu filho.
Quanto aos sábios conselhos do Zig, estou dissecando os tópicos sobre a W210 aqui no fórum para entender melhor essa estrela.
Obrigado aos amigos pelo carinho.

Thiagão,
Mesmo a chave sendo bico de pato, o motor pode ser 6 em linha, por exemplo, a ´´minha`` é 6 em linha, 97, e tem chave bico de pato.

Bruno, obrigado por suas considerações. Só uma pergunta: será que não é por que a sua é Avantgarde e a que o Thiago falou é Elegance??
abs

Fernando,
Acho que não, porque não existem diferenças de motorização entre Elegance e Avantgarde, e diferenças de chave eu não entendo muito bem, mas acho que também não existem diferenças, vamos esperar outros cônfrades se pronunciarem.

Fernando,
Qual desses é o seu:
V6:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


6 em linha:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bruno, imaginei que essa correlação era válida. Motor em V e chave eletrônica. Confesso que nunca vi o M112 na 210 com chave canivete. E olhe que conheço várias.

De toda forma, cultura nunca é demais!!! Mercedes tem muitas variações! Talvez minha correlação seja válida em linhas gerais.

Tudo bem Thiagão, a cada dia todos nós aprendemos novas coisas, e pode ser que a minha W210 seja diferente mesmo.

Facilmente explicável,

Em momentos de transição de modelos e características de projeto, podem ocorrer fatos aparentemente atípicos a maior parte de unidades produzidas em série.

Bruno Thiago e Zig,
O motor do meu modelo E320 é mesmo o V6 da foto. Aliás, Bruno, as fotos que prometi ontem ainda não tirei, pois está chovendo muito aqui em Prudente hoje de manhã. Talvez à tarde já melhore.
Agora, com a definição do motor, só uma pergunta: O V6 é mais econômico que o L6????
abs e ótimo dia a todos

Tbm fiquei curioso!Sera que o v6 é mais economico?

Atualmente tenho uma W210, E320, V6, mas já tive no fim de 1996, o mesmo modelo porém com o M104, cilindros em linha. Eu noto que a configuração em 'V' torna o motor ligeiramente mais econômico, embora mais potente. Considerando-se estes motores, mesma cilindrada (3200), o 112 tem uns cavalinhos a mais em relação ao linear 104. No entanto o motor em linha tem uma saída melhor, melhor torque.

Exceto a BMW, a tendência mundial dos seis cilindros é a configuração em V. Dizem que o motor em V tem um melhor rendimento por aproveitar melhor o combustível. De toda forma, acredito que a Mercedes, empresa séria que é, inova sempre visando melhorias.

Uma coisa não há dúvidas: os dois, 104 e 112, são baitas motores !!!

Fernando, bela aquisição não vai se arrepender, pelo contrário vai ficar viciado em querer andar o tempo todo com a sua E320, eu também tenho uma E320 98/98 e tenho uma C180 94/94 as duas são maravilhosas cada uma na sua proposta. ParaBenz, boa sorte e curta bastante a sua nova Estrela.