Dúvida sobre o UNICHIP na C230K(1998) que passaria de 193cv para 251cv ????

Então meus caros confrades,
Estava passeando pela internet, quando resolvi dar uma fuçada no site da NASCAR CHIPS...e vi que é possível 'chipar' uma C230K e que a sua potência passaria de 193cv para 251cv depois da reprogramação do módulo, inclusive com pico de torque de 420nm aos 3.500rpm contra os 340nm originais...muito bom mesmo...
É verdade isso ou é estória dessas lojas que vendem mágica automobilistica?
Achei um ganho de potência animal...para apenas uma reprogramação...
O custo, segundo o site, é de R$ 3.700,00...mas...quase todo mundo acha que a C230K falta um pouco daquele, 'algo mais'...então...essa injeção de 'animo' poderia ser fantástica nesse caso não?
Abaixo segue o suposto 'teste do dinamômetro':
POTÊNCIA



TORQUE


Pois então...será verdade isso? Alguém já fez essa reprogramação? Será que esse ganho é real mesmo?

Aguardo comentários de todos.

abs.

Bom... pra que um CLK AMG se existe a Unichip! Que bom... vou transformar meu pacato 230 Kompressor num foguete e tudo isso por apenas 3500 pratas. Já vi essa história antes e numa boa, não me convenci! Imagine se isso fosse realmente possível, porque as grandes marcas gastariam milhões em divisões esportivas, que trabalham materias nobres e tecnologias aero-espaciais para ganhar às vezes 10 a 20% de potência? Não faz sentido, uma empresa de fundo de quintal (desculpem o exagero) descobrir o caminha das pedras apenas reprogramando um chip. Para mim não cola... jamais colocarão as patas na minha MB!

Pois é...exatamente por isso postei essa dúvida...já que nem uma C230K eu tenho...mas a dúvida permanece ainda...
Isso é verídico?
abs.

Dificilmente seria verídico! Os gráficos podem dizer qualquer coisa que os anunciantes quiserem. Imagine só o que os 420 nm de torque poderiam fazer com uma transmissão já cansadinha feita para suportar os 350 do motor normal. acho muitíssimo improvável um simples remapeamento conseguir tal ganho. Parece aquele produto que há tempos atrás prometia diminuir o consumo através de magnetização das partículas da gasolina... eles inventam um esquema complicado, que a maioria dos consumidores não entende, com nome estranho, postam uns vídeos com testes hipotéticos na net e pronto, está lançado mais um produto revolucionário no mercado. O que será que o Maluhy acha disso??? Gostaria de saber dele que tem experiência e já deve ter visto de tudo...

Carro é conjunto e não só potencia de motor. Também acho muito dificil a potencia declarada e principalmente não haver danos para o carro. Enfim cada um faz o que quiser com o proprio carro, mas na minha opinião MB deve ser mantida original, se quer mais potencia, compre um modelo com motor mais forte, que de brinde vem todo o conjunto do carro, como numa AMG.

Claro...também acho...e concordo ipsis litteris com você meu caro confrade João...
Até porque, como eu disse, nem que eu quisesse fazer isso numa C230K eu poderia...porque não tenho uma...
Só fiquei abismado com a quantidade de HP's que podem ser 'adicionados' a um motor daquela cilindrada...se é que isso é possível...
abs.

Hehehehehe, se não tivesse nenhuma foto minha na net era só eu falar que a minha altura era 1.90 e meus cabelos loiros com olhos verdes,eu ia gerar um monte de paixões enrustidas,hahahahahahahaha

Estava estudando isso e nem uma AMG K (32 ou 55) ganha 50cv só com chip. Para ganhar isso normalmente se trocam também polias.... E estamos falando em carros que originalmente já tem mais do que 350cv....

Pois é... nem uma AMG! Potência fácil é um perigo... (se bem que no caso do Unichip acho que é bullshit). Interessante a contribuição tecnica do Maluhy no post acima... :rendeer: :D

Trabalho com automobilismo, e entendo um pouco do assunto, e por pouco que sei o ganho com uma boa eletrônica (aqui se falando de MOTEC, ou até mesmo a nacional Fuel Tech, que tem mostrado bons desempenhos) dificilmente supera a casa dos 15 a 20%, isso sem a mudança de outros itens. Mais que isso, só trabalhando cabeçote, comandos, escapamento, entre outras cositas mas!!. :)
Então, baseado no critério acima e na minha humilde particular opinião, seria muito difícil subir a potência do motor 230 Kompressor de 193 para 251 hps como anunciado.

Maluhy, quer dizer que para subir a potência é só mexer na aparência?
Cuidado que propraganda enganosa é crime!!!

Isto é propaganda enganosa, para iludir trouxas. Se fosse assim os grandes fabricantes, colocariam no mercado um kit para aumento de potência. Tem a necessidade de preparar o carro, ( aumentar a refrigeração, freios, e todos os componentes do motor).

abraço

Pois é galera...suspeitava muito disso...mas sei lá né...ninguém sabe tudo...
Bom, pelo menos fica o aviso aos navegantes...
abs.

O pior é que ainda tem gente que paga os absurdos R$ 3.700,00 cobrados por eles...brincadeira...
abs a todos.

Pior é ter gente oferecendo chip para instalar em M117, K -jet...

E paro o comentário aqui...