chave de ignição da mercedes c 280 sport

Amigos, comprei uma mercedes-benz c 280 sport, mas ela veio sem chave e com uma ligação direta, acreditem. É possível fazer uma chave em chaveiro ou tenho que pedir a original? Alguém pode me ajudar? Abraços.

Dependendo do ano de fabricação de seu carro, ele não deveria nem funcionar com a ligação direta.
Fique atento a isso que o custo de um conserto desses pode ficar muito caro.

Primeiro tem que desfazer a gambiarra da ligação direta. Se for chave com código, somente pedindo na concessionária. Dá para fazer em chaveiros, mas ai você não consegue travar e destravar o carro pelo controle remoto.

Chave de Mercedes, canivete ou bico de pato, só em concessionária, fiz um post a êste respeito aqui no Forum, com todos os detalhes.

Considerando que a sua C280 Sport é uma W202 não era para aceitar ligação direta. Recomendo levar seu veiculo a quem tem recursos (conhecimento e aparelhagem) para saber se o modulo de injeção é do seu veiculo, tendo este recurso faz se a leitura do chassi e compare sé é o mesmo nº do veiculo. Por que se for diferente terá que comprar um novo conjunto. Obs. pedido de copia de chave somente via concessionária. Para encomendar é necessário copia do documento, pois no momento do pedido informa-se o numero do chassi, se o modulo não for o do seu carro de nada vai adiantar pedir a copia da chave, pois ela não vai programar. Chave de tele-comando infravermelho

Há, desculpem-me, esqueci-me de dizer o ano da Mercesdes, aí vai: Marca/Mod: 124008-IMP/M.BENZ 280 S 1993/1994, chassi WDBHA28W5PF009545. No mercardo livre, um rapaz disse que tem a chave e o comutador, devo comprar? Será que dá pra codificar? Abços.

Perdoe-me a franqueza (os administradores do Forum sintam-se aa vontade para deletar) mas pelo menos como Servidor Publico do Distrito Federal vc nao deveria ter comprado um carro sem chave com ligacao direta.

Lobo,

Concordo com vc, mas o Mercedes tem peças caras e o fato da ligação feita de forma "provisória" pode ter relação com a não condição monetária do antigo proprietário de fazer o devido reparo, e a necessidade de usar o veiculo, e nenhuma relação com qualquer ato ilícito. Quem somos nós pra julgar. Cabe ao atual proprietário tentar acertar a situação.

Marca/Mod: 124008-IMP/M.BENZ 280 S 1993/1994, chassi WDBHA28W5PF009545

Realmente é uma W202 C280, nada a ver com 280S, nem mod 124008

Fass, com certeza esses dados foram tirados do documento do veiculo, o numero 124008 deve ser coisa do detran. Esse 280 S eh que nao entendi tbm, rsrs.

Abs

Pode ser apreviação de SPORT, será?

Cássio Vitor,
Bom dia vc matour a charada, o S é exatamente de sport. o numero 124008 é controle do detran para veiculos importados, algo relacionado com renavan, espécie, tipo do veículo, etc. Abç.

Lobo,
Bom dia, eu não queria ser deselegante com vc, mas, perdoe-me, a prerrogativa de comprar um carro novo, usado, quebrado, faltando peças, etc, é completamente minha. O fato de eu ser serv. público, não significa muita coisa, pois sou um assalariado e vivo exclusivamente do meu salário. Acho que esse tipo de julgamento não cabe neste forum, se não me engano, o intuito aqui é ajudar mutuamente. Desculpe.

Marcelo300e,
Bom dia amigo, obrigado pela defesa, gostei muito do seu comentário, realmente não existe nada de ilícito, longe de mim, o que ocorreu com o proprietário anterior, eu não sei, o fato é que ele queria vender eu achei que poderia resolver esse problema mais facilmente, pois eu não conhecia a Mercedes-Benz e não sabia de valor de peças. Agora vejo que comprei uma bomba, mas quero resolver tudo dentro da legalidade. O que eu preciso, honestamente, é da ajuda de vocês que são feras no assunto. Quem puder me ajudar, agradeço antecipadamente, quem não puder dispenso os comentários. Valeu!

Lemos,

Deixa eu entender uma coisa, o seu carro vc aciona a ignição para acender as luzes de contato e depois aperta um botão para dar partida? Caso seja positivo o problema deve ser no miolo da ignição. Um bom eletricista resolve isso.

Se o carro estava destravado pelo controle remoto quando da perda das chaves, ele funcionará normalmente usando apenas a chave metálica.

Sei disso pois um dia eu quebrei a chave infra do carro da digníssima. Como estava destravada eu liguei o carro usando apenas a parte metálica para poder chegar em casa e montar o controle novamente.

Também é possível abrir e fechar a porta usando somente a parte metálica, pois na porta do lado direito existe uma fechadura tampada com uma borracha. Talvez seja essa a situação do confrade, se for basta pedir a chave original num concessionário.

Caso contrário, com certeza foram feitos by-passes no motor de arranque, bomba de gasolina e na ignição, que são cortados quando se trava o carro com o controle remoto. Se for somente isso, a solução também é simples: basta retirar os by-passes e encomendar a chave.

Obviamente pode ter sido feita alguma outra gambi, mas numa 202 não seria preciso muito mais do que o citado acima para fazer o carro funcionar.

Lemosdacruz,
o proprietário anterior não poderia lhe informar em qual oficina foi feita a modificação? Com isso você saberia exatamente o que foi feito no carro e poderia partir para a solução de reverter.

Abraço!

Lemos, você não comprou uma bomba e sim um excelente carro, seguramente muito superior a maioria, entretanto, como em qualquer outra marca, um carro com 10/15 anos de uso, independentemente da quilometragem, necessita ao longo deste tempo uma manutenção adequada e por profissionais capacitados. Caso a manutenção seja negligenciada, realizada por pessoal não habilitado ou valendo-se de adaptações ou as chamadas "gambiarras" poderão surgir alguns problemas que normalmente não ocorrem. Seguramente nossos confrades vão te ajudar a resolver este problema da chave.

Lemos, como escrevi pedi perdao antecipado pela minha rudeza. Procure pelo Superchaveiro Souza de Sao Paulo. Ele te orientarah e se for preciso e valer a pena poderah ateh ir ateh vc. Renato.

Daniel, boa tarde.
É exatamente como vc falou: existem dois botões, um vc puxa e ele aciona as luzes, o outro aperto e carro dá partida. O volante não trava e é possível andar normalmente.
Para entender melhor: Como eu queria resolver isso, e preciso, porque tenho que transferir o carro para meu nome, mandei fazer uma chave num chaveiro aqui na minha cidade, porque ele disse que esse carrro desse ano (93), não era codificado, e depois da chave feita, segundo ele, um eletricista desfazia a gambiarra e o carro pegaria normal. Como eu não entendia nada de Mercedes, aceitei. Após a chave pronta, ao trancar o veiculo, tudo normal, mas quando fui abrí-lo....(kkkkk), aí o problema se agravou: o alarme disparou, e agora como faço para desligar esse alarme, já que não tenho o controle? - pensei. Eu nem sabia que ele ainda tinha alarme e original. Foi um sufoco! Corri na bateria e tirei um dos polos, o positivo. Aí, chamei o cara q tinha feito a chave e um eletricista, eles conseguiram botar o carro pra funcional novamente. Então esse eletricista me disse que ao fazer aquela gambiarra, o cara que a fez, danificou o comutador, aquele miolo onde conecta a chave. Portanto, agora vou precisar de um novo comutador e uma nova chave. Já vi, inclusive aqui no forum, que uma empresa de São Paulo (EUROPAMOTORS) faz mais em conta, já liguei lá, e realmente os preços estão melhores que aqui em Brasília. Se vc tiver alguma idéia melhor eu lhe agradeço. Abçs.

Lobo, Renato.
Aceito as desculpas e com isso fico mais tranquilo, coração aliviado. Agora sei que estou navegando, mesmo num oceano, mas dentro de um navio seguro. Mais uma vez lhe peço desculpas pela dureza de minha resposta. Pssou! Lhe agradeço pela dica, quem sabe vale a pena. Abçs.

Europamotors é concessionaria, duvido que seja muito barata, mas pelo menos não devem errar. De qualquer forma, eu iria com o carro pessoalmente até a concessionaria de brasilia e fazia um orçamento.

João, o que ocorreu foi o seguinte:

Na verdade barata as chaves não são mesmo, porém no começo dêste ano, mandei fazer duas chaves cópias, diretamente da fábrica, através de concessionária, sendo uma canivete para W202 e outra bico de pato para a W203.

Fiz uma pesquisa aqui na Capital, e por fôrça de uma negociação e pagamento a vista, o melhor preço que consegui foi na Europamotors.

Como fonte de informação fiz um "post" detalhado objetivando ajudar algum confrade que pudesse vir a ter problemas com chaves.

Mas mesmo com tôda negociação e desconto obtido, o preço da chave é realmente um absurdo.

Lemos,


Seu carro pelo ano não deveria ter chave codificada e o alarme deve ser um genérico.

Seu problema deve ser essa peça aqui:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-W202-C220-C280-C36-Ignition-Lock-Key-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2554146db7QQitemZ160324414903QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


Explique melhor os dados do carro como ano e modelo.