MERCEDES 190 SL Ano 1961 R$ 145 mil

muchos, muchisimos de los 190sl y pagodas que se ofrecen restaurados en europa, han sido importados previamente de los estados unidos (por eso tienen el cuenta kilometros en millas), puesto que en su epoca de fabricacion mas de la mitad de las unidades que se produjeron de estos dos modelos, fueron exportadas a estados unidos.

hoy en dia los restauradores europeos tienen personas buscando unidades de estos modelos en america, aunque la mayoria se encuentran en un estado deplorable, el precio de adquisicion es muy ventajoso, los compran y los envian a europa, donde son restaurados y puestos en venta.

saludos
280sl113

se me olvidaba decir que los precios a dia de hoy (debido a crisis que sufrimos en europa), han caido bastante.

en el 2007, solian pedir por un 190sl en perfecto estado sobre 100.000 euro, a dia de hoy por una de estas unidades los propietarios estan pidiendo sobre 60.000 euro y las ofertas de algunos particulares en las paginas de compra venta se mueven entre los 35.000 y los 60.000 euros, siempre para unidades que funcionan perfectamente.

saludos
280sl113

Gracias por aclarar 280sl113 :D

Consellero Juan, la nave de Neymar va!!!!

Membro John.

Respeitamos e aceitamos as ponderações do280SL113, mas não esquecendo que 60.000 euros são quase R$ 300.000,00 colocados no BR. Alem disso, temos todos os anuncios que estão na Net, veiculados na Europa e USA e que talvez ainda não foram tão sensiveis assim aos argumentos de recessão do mercado.
Enfim o que nos interessa não é afirmar que todos os anuncios que vemos são mentirosos, mas que devemos ter calma em afirmar que determinado carro está caro ou barato ou que a restauração custa XX e que as peças não existem. Por essa lado o Neymar continua fazendo gols adoidado.

Conselheiro Joao,

Alem deste teu galhardo e frondoso conhecimento em antigomobilismo multimarca, o V.Sa. ainda domina o assunto futebol!

Que sapiente!

John,

Com certeza vc entende mais de carro antigo do que eu de futebol.

Abraços
Leandro

Essa aqui me parece impecavel e se não me engano está ou próximo ou na casa dos R$ 300 mil.

http://www.autoclassic.com.br/classificados_/?p=748

Carto,

Vi esta Mercedes em setembro aqui no RJ, no Forte.

Realmente, o carro está muito bom.

Pelo preço deste anunciado no ML, e com os custos de reforma, preferiria comprar esta do autoclassic.

Abraços,

Ivan Lima

R$ 145.000,00 , acho quase impossível esta venda neste valor para os dias de hoje, no estado que está este carro .
Talvez o valor tenha sido digitado errado , quem sabe 14.500,00 . aí até eu compraria, gastaria uns 100.000,00 , só assim valeria a pena nos dia de hoje .
Mas para quem tem bala na agulha , que não é meu caso , uns 40.000,00 a 50.000,00 ela tem que valer , concordam?
At.
Dermeval

Demerval,esse carro é raro e caro....
Vale 100mil no estado,preço de uma Cadillac conversível da década de 50.
Para restaurar obviamente.
Abs

Dermeval, depois de restaurado é carro de R$ 300k.

Carto,

Dificil avaliar esse tipo de carro, quando se tem apenas 01 exemplar a venda no pais. Na minha opinião, o correto é ver o custo no exterior e calcular para importar ele para o Brasil. Se esse de 300.000,00 ficar barato é uma otima opção, se conseguir trazer mais barato, então é melhor comprar lá fora. O grande problema desse tipo de carro é o estado de conservação e de originalidade. Um carro mais ou menos, pode valer a metade de um carro impecável. A avaliaçao tem que ser feita por profissional que entenda tanto da mecanica quanto dos detalhes de acabamento e de originalidade. No mercado americano é comum encontrar alguns carros com uma restauração mais amadora e isso compromete bastante o valor do carro.

João estou de acordo... eu só quis alertar o confrade Dermeval.

Dei um chute baseado nas informações de importação postada por você e o unico modelo impecavel que tem a venda hoje no Brasil.

Essa 190 com um M104 (será que cabe um M117??) debaixo do capo e uma restauração que a deixe pelo menos parecida com a original (ou seja, sem a preocupação de estar 100%) ficaria interessante...

Às contas:
- mandar uma oferta de R$ 115 mil na carcaça (aposto que ele aceita)
- comprar uma 126 V8 ou uma E320 bichada mas com mecânica em dia por uns R$ 20 mil
- MDO mecânica (adaptação de motor, câmbio e o que mais der) > R$ 10 mil?
- funilaria mantendo o visual bem próximo do original, mas sem radicalismo > R$ 10mil?
- interior, capota, instrumentos e outros detalhes (também sem a preocupação do 100% original) > R$ 20 mil

TOTAL: R$ 175 mil por um brinquedo exclusivo, com desempenho à altura do design (e não com o raquítico 4 cilindros original), confiável mas sem direito à placa preta.

Maluhy, é factível? hehehe...

Abraço!

mandar uma oferta de R$ 115 mil na carcaça (aposto que ele aceita)

Acho que aceitaria até menos

Ulysses

Permitame-te envenar

Que tal um M104 com cambio de 5 marchas getrag mantendo a mesma manopla original da 190SL, um exato lobo em pele de cordeiro hein

Hehehe... aí vai andar mais que a 300SL.

Aliás, permitindo-me envenenar mais ainda: vai que encontramos uma C36 no ponto para ser a doadora... tem várias por aí, hein?

Aliás de novo: John, não estou lhe reconhecendo... hehehe....

Abraço!

Senhores,

Essa dama não merece esse tratamento, façam isso com uma 107!

Opa!
Câmbio Getrag? Eu tenho um!

quer testa-la na 190???

Esse veiculo esta bom para um afortunado, que tenha uma fortuna de alguns milhoes, e que "300 mil reais" não seja muito dinheiro pra ele, e não se preocupe em gastar,,, e que não pensa em vender, apenas restaurar para ter esta jóia na garagem e para passear de vez em quando..
caso contrario foge a regra do Brasileiros...kkk

Moises Pocoyo,

Tentamos ver o assunto de forma tecnica: custo de restauração, mercado, valor internacional, custos de importação etc. e não de uma maneira política.

Deculpe se minha opinião foi de forma errada... mas técnicamente, acredito que seja viavel sim pois pelo que da pra perceber ela tem todas ou quase todas as peças ainda... um abraço João.

João,

fazer isso em 107 não vai ter graça, até porque tem de fábrica com M117 560. O legal é fazer numa velhinha, pois aí fica exclusiva.

Até numa Pagoda ia ficar interessante....

Abraço!