Flagras VI

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Mensagem por Guilherme Lacerda Sex 17 Jun 2011 - 8:07



Adoro esses tipos de carros,esse então....muito bacana!
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Mensagem por Convidad Sex 17 Jun 2011 - 8:11



Caro Conselheiro, tendo em vista o excelente Flagra, atendi o seu pedido. :D

Belíssimo Unimog!
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Mensagem por Luiz Sex 17 Jun 2011 - 9:11



Impressionante, mas... como se entra/sai? Escalada, rapel? :D
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Mensagem por Fresser Sex 17 Jun 2011 - 9:58



Epicco, obrigado. Placas do Brasil, São Paulo para ser exato.

Não sou especialista no modelo, mas o nosso confrade Unimog e o Ulysses podem falar um pouco mais a respeito deste carro.

Abraços
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Mensagem por Convidad 1 Sex 17 Jun 2011 - 12:59



Eu conheço esse Unimog, ele "morava" em S.J. Campos.

Ele não é original, principalmente na carroceria, cor e altura da suspensão. Mas ficou muito bem feito. A mecânica eu desconheço mas a julgar pela tomada de ar que colocaram no capô deve ter intercooler, inexistente nos originais.

O guincho também é moderno e elétrico, o original era mecânico. Daí pode-se especular que a transmissão também tenha sido alterada enão possua mais as tomadas de força.

Talvez ele seja remanescente da frota que a Força Aérea Brasileira possuía, onde eles eram usados em combate a incêndios em pousos de emergência em alguns aeroportos. Digo isso porque no Aeroporto de SJC havia um e ele foi vendido em leilão há vários anos. Originalmente, eram amarelos.

Quem fez preparou-o para expedições, daí o maior espaço interno, a barraca na parte superior traseira do teto, a altura, etc.

Abraço!
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Mensagem por França Sex 17 Jun 2011 - 13:28



Adoraria ter um brinquedo deste.
Belo flagra!


Abraços
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Mensagem por Lobao Veiculos Ter 21 Jun 2011 - 10:20



esse seria a versão 414, só q foi feito um alongamento, um monstro de força

meu pai teve um 1957 Versão 411 (mai curto e mais baixo do q os 414 originais). Ele tinha 3 tomadas(dianteira, lateral e traseira) onde se acoplava implementos agricolas e só funcionava após puxar uma alavanca do lado do cambio.

ele tinha um cambio de 9 marchas ( 1ª,2ª e 3ª simples + 1ª,2ª e 3ª reduzida, ambas as 6 p/ frente e 3 p/ tras, onde para se engatar a ré vc deixava em ponto morto, puxava outra alavanca e usava as mesmas posicoes das marchas a frente, só q a alvanca de reduzida nao engata qnd se tem a lavanca de rumo p/ tras

uma confusao total

e td isso nao passava dos 40km/h...hahahahha

e pensa num cruzamento de Canguru c/ uma Rã era ele, pulava demais. p/quem acha o Classe A duro, o Classe A é um Landau perto do Unimog...kkkk

creio q neste o motor foi trocado e a suspensão tbm refeita, mas que ficou bonito e bem feito ficou
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza Ter 21 Jun 2011 - 14:19



Essa confusão de câmbio prá lá, marcha pra cá, ta mais parecendo um belo FNMzão !!!!!!! ( ou Fietão como queiram !)
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Mensagem por Convidad 1 Ter 21 Jun 2011 - 15:54



Os primeiros Unimogs estavam mais para tratores que para caminhões ou pick-ups.

Com o tempo foram evoluindo e hoje são máquinas fantásticas, com uma infinidade de utilizações.

E tem até versão Brabus, hehehe....

Abraço!
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Mensagem por Rlevy Ter 21 Jun 2011 - 22:04



Hoje no Aterro do Flamengo.

Eu sou suspeito para falar, porque adoro peruas, mas essa C63 Touring dá um baaaanho no C63 Sedan, na minha opinião. Achei mais bacana ainda que ela estava sem blindagem. Que carraço!!!

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Mensagem por Convidad 1 Ter 21 Jun 2011 - 22:07



É uma perua de respeito, hehehe...

Abraço!
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Mensagem por Sidsports Ter 21 Jun 2011 - 22:11



C63 AMG Touring!! Raro de se ver por aqui, suponho... Deve ser uma coisa de linda !!! Belo flagra, paraBENZ!
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Mensagem por Krycek Ter 21 Jun 2011 - 23:05



A primeira W204,5 q eu vejo pessoalmente. Nao gostei da faixa branca na lanterna, mas pelo preco poderia ser ate laranja!

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ML pós 2009 por Ipanema. Qse virando abóbora?

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Mensagem por Bruno Mascarenhas Seg 27 Jun 2011 - 13:57



Smart Cabrio Turbo, com as rodas do Brabus e preto fosco
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Desculpe pela qualidade das fotos, era celular e tremeu.
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Mensagem por Convidado 11 Seg 27 Jun 2011 - 19:16



Em homenagem ao Klaus e ao Bremen.
Belo passeio noturno descapotado no fim de semana em Ilhabela!!!

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Mensagem por Klaus S. N. de Souza Seg 27 Jun 2011 - 19:41



Putzzz!!!

Ilha bela já é tudo de bom !!! com uma preciosidade destas . . .

A festa tá feita!!!

Taí Carto, imagine vc !!! um encontro das R129 lá na Ilha !!!!! Vai ser com certeza um belo fim de semana !!!!!

Vai ser chique,hein !!!!
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Mensagem por Convidado 11 Seg 27 Jun 2011 - 22:01



Quando você comprar a sua está marcado!!! Encontro de R129 na Ilha cheers
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Mensagem por Convidad Seg 27 Jun 2011 - 22:46



Fica mais bonita com essa roda. E olha que eu não sou nenhum bastião da originalidade.
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Mensagem por Convidado 11 Seg 27 Jun 2011 - 22:55



Eduardo, sinceramente fica bonita até sem roda!!! :D
Fico numa dúvida cruel de que jogo utilizar na minha, originais ou AMG monoblock.
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Mensagem por Convidad 4 Ter 28 Jun 2011 - 9:34



Eu já até falei para o Carto, apesar de as AMG terem ficado incriveis, ainda fico com as originais, um carro esporte fino...
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Mensagem por Starfan Ter 28 Jun 2011 - 10:16



Por falar nisso ,possuo um jg. dessas rodas originais SL pós 96 seminovas c/pneus idem idem,baratim,baratim... :D
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza Ter 28 Jun 2011 - 10:51



Olha lá olha lá !!!

Starfan Garage sale !!!!!!!!

Guenta ai " migão " logo estaciono a minha R129 . . .

Ai conversamos !!!! rsrsrsrs

A propósito Carto !! compromisso firmado !!!! Ilha Club 129 !!!!!!!!! uhuhuhhhh !!!!! cheers :slr: :slr: :slr:
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Mensagem por Starfan Ter 28 Jun 2011 - 11:16



Klaus,tenho três jogos ,todos ORIGINAIS p/vc. escolher! independente disto,se precisar de ajuda ou alguma dica na escolha da sua nova estrela,estamos à sua disposição ! cheers :slr:
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Mensagem por Convidad 4 Ter 28 Jun 2011 - 11:58



É impressão minha ou essa SL preta do flagra está com a frente mais alta do que deveria?
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Mensagem por Starfan Ter 28 Jun 2011 - 12:03



Suspensão regulável... Suspect
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