Molas para C230 K 1998

Olá Paiva,

Hoje consegui visualizar os calços que estão na minha C230K, está 4 pontos na frente, e 3 na trazeira, acredito ser essa a configuração original.

As molas originais (Lemförder) acredito que alguns confrades aqui do forum consiga p vc, mas como devem vir importadas podem demorar alguns dias. O ideal seria um bom check-up num especialista, já que além das molas pode ser que vc necessite trocar os amortecedores e algumas buchas de suspensão.

Caro Sid,

As buchas da suspensão já foram trocadas e os amortecedores bem como as molas ainda faltam ser trocados. O que mais dá trabalho para achar são as molas mas já estou trabalhando para isso.

Quando for trocar, acho que vou colocar os calços mais altos tanto na frente com atras.

Qualque novidade, te aviso.

Abraços,

Paiva

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consulta com a Hellen e o Luis, eles são muito atenciosos, tem preços melhores que de autorizada e trabalham com peças originais MB.

ja sei a soluçao
compra um modelo elegance
que é 3,5cm mais alta
ai nao vai pegar em nada

Valeu Mimico.

Paiva

Paiva, descobriu o problema ?
Conferiu a dica que o Márcio Villanova nos passou ?

Rapaz,

Eu levantei o carro no elevador, peguei uma lanterna e junto com outra pessoa olhamos em praticamente tudo ao redor das mangas das bandejas, bem detalhado e não encontramos nada. Aparentemente está tudo em ordem mas é vizivel na capa do paralamas, à frente e atrás da roda do lado direito, a marca do pneu encostando neles. Não consegui visualizar muito bem a parte superior do sistema de molas/amortecedor e prato superior mas acho difícil que algo esteja errado lá também.
Por via das dúvidas, levarei meu carro em uma oficina de um grande amigo para ele desmontar aquele lado e checar com mais atençõa as peças, aí terei certesa do que acontece.

Abraços e obrigado.

Paiva :scratch:

Srs,

Problema resolvido. Levei minha estrela em um especialista em molas indicado por oficina de renome e após explicar o problema e visualmente ser percebido uma leve inclinação do lado direito do carro, foi desmontado todo o sistema de suspensão e verificou-se que todo as molas, com excessão da dianteira direita, estavam arriadas entre 2 e 5 mm porém a dianteira direita estava 1,5 cm mais afundada. Elas foram recalibradas na altura original e recolocadas já com os coxins(calços) mais altos o que fez com que o carro ficasse com uma boa altura em relação ao chão e também nivelado.

Agora é só alegria.

Abraços à todos e feliz ano novo.

Paiva :D

É bom quando achamos um problema e arrumamos corretamente não é?