jantes

olá a todos.
eu tenho um MB C200 (75 HP) DE 1994, e gostaria de trocar de jantes.
Neste momento o carro está calçado da seguinte forma:
jantes de 15" e pneus 185/65/r15.
e quero mudar para:
jantes de 16" e pneus 215/55/r16.

Alguem me informa sobre as vantagens e desvantagens desta alteração?
Colocando na balança ... para que lado pende o fiel?

obrigado a todos vcs ai no pais irmão

Jnascimento

Olá caros amigos,quanto tempo, infelismente fiquei ausente por muito tempo, estava fazendo um tratamento de saude, emais uma vez preciso da ajudas dos nobres colegas.
minha w202 esta vazando na junta do radiador de oleo, na junta que fica entre o bloco e a peça do filtro de oleo,será muita pressão no sistema ou a junta por não ser original se rompe com facilidade.Por favor me orientem sera que alguem tem o esquema e ou o numero original desta junta.
É muito bom retornar às converças amigos !!!

A alteração proposta traz em primeiro lugar uma alteração no diâmetro externo e conseqüentemente incorreção no velocímetro.
O diâmetro original é de aproximadamente 621mm e o proposto passara a próximo de 643mm. A diferença no velocímetro será da ordem de 7%. Ex: se o velocímetro estiver absolutamente calibrado e indicar 80 Km/h sua velocidade real será de aproximadamente 85,6 Km/h.
Como segundo aspecto pode-se esperar uma pequena diminuição da aceleração. Pelo aumento da relação entre a rotação do motor e das rodas, e possivelmente pelo aumento da inércia do sistema em função do aumento de massa.
Possivelmente diminuirá o espaço de frenagem.
Possivelmente haja uma melhora estética.
Se me permite sugiro: 215/50 r16 teriam uma menor diferença em relação a medida original; a diferença cai para a ordem de 0,03% (irrisória).

Faça os calculos por esse site. Na primeira opção a diferença seria de 3,4% e na proposta do Mdock 0%.

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A diferença que o João aponta corresponde à diferença entre os diâmetros das diferentes medidas e o que eu apontei é referente à circunferência.
Assim Não existe inconsistência.
A diferença percentual das circunferências entre as idéias do JNascimento para ser mais exato é de 7,005127% e os 3,4% acontece no diâmetro.

Os 0,03% representam a aproximadamente 1mm.

Atenciosamente

Sim, mas a velocidade varia em 3,4%.

Verifiquei meu calculo e acredito estar correto, assim reafirmo que a diferença em questão é da ordem de 7%, pois a velocidade é diretamente proporcional a circunferência.
Se eu estiver errado, gostaria de ver o raciocínio adotado; posso expor minha linha de pensamento se for conveniente.


Atenciosamente

Mdock

Estou apenas seguindo o que o site fala, alem disso ele informa a diferença no velocimetro. Existem varios sites na net que fazem o mesmo calculo, basta dar uma conferida em mais alguns.

A escala teórica é :
185/65-15
195/60-15
205/55-16

Quem usa 215/55-16 é a série E,principalmente a 210,esse pneu fica igual a um trator numa 202,além de mexer com consumos...

Maluhy,

Nas medidas que voce passou, considerando o diametro final da roda

Velocidade de 100km/h
185/65-15 621,5mm leitura do velocimetro 100km/h
195/60-15 615,00 mm leitura do velocimetro 99km/h
205/55-16 631,5mm leitura do velocimetro 101,7km/h

De maneira geral, já li que o máximo recomendado de diferença seja de 3% para mais ou para menos. Como nem sempre se acha todas as medidas possiveis, o ideal antes de trocar as rodas e ou pneus e colocar os numeros no site para comparar.

A minha W202 Sport, estava originalmente com os pneus 205x60x15, com rodas Monoblok AMG de 15". (ET 35)

Troquei pelas rodas aro 16" da CLK Sport (ET 37), que são mais leves e de maior resistência, (liga de titânio) com pneus 205x55x16 e ficaram excelentes.