Limpador de para-brisa

Depois de usar meu E diariamente pelo ultimo mês, rodando 147KMs por dia! Este ultimo final de semana, o limpador de para-brisa resolveu pifar. O mecanismo funciona normalmente mas a 'cabeça e braço retrail' est´s fazendo um barulho e o braço não volta a posição 'de descanso'. Isto significa que tenho que trocar todo mecanismo ou só a cabeça?

Agradeço qualquer ajuda, Martin

Martin,

Quem conhece bem esse mecanismo é o Fass, recordo dele ter escrito algo a respeito e se não me engano seu problema é causado por uma engrenagem danificada.

Att

Obrigado, imaginava que seria algo assim exatamente pelo movimento do braço.

Martin

Dependendo do teu caso e que parte for eu possuo uma das partes do braco limpador, lacrada , MB original e faco barato mas antes veja qual o problema

provavel engrenagem quebrada...

John,

Quais das partes do limpador voce tem? Creio que preciso somente da 'cabeça' pois o motor e mecanismo interno funcionam perfeitamente.

Grato, Martin

Fass,

pode ter ocorrido aquele problema de lubrificação que o Rubens Klassen
comentou, na ocasião da compra da minha CE?

Então temos que ficar de olho nisso.

abs,

Jorge

Amigos:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


:D

Sabem como achei?Lá naquela busca ali em cima da página,coloquei " limpador de parabrisa" e voilá......

Jorge, esse seu está lubrificado. Daqui Há uns 2 anos faz de novo...
Maluhy , é por aí mesmo,,, Não é o braço e sim os dentes da engrenagem

John,

Não há defeito com o limpador da Lady Genevieve, ela é o W116. É o braço da Lady Augusta que tem o problema e não é o braço mas a peça onde o braço encaixa, a peça que faz o braço movimentar.

Alguem pode me explicar como abrir a 'cabeça' do limpador de para-brisas? Removi o parafusos mas não consegui remover a tampa.
Grato, Martin

Martin,

Sabia que tinha sido o Fass que havia colocado o documento.
Consegui licalizar, não sei se vc já tinha achado.
Segue:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Att

Muito obrigado Marcelo. Agora meu trabalho ficou bem mais facil porque não estava achando a peça necessária.

Depois de passar uma boa parte de um Sabado de manhã chuvoso desmontando o mecanismo do limpador, descobri que preciso trocar o pinhão e cremalheira! Onde será que arrumo estas peças??????

Sugiro um desmonte... Pode ser da da 124, 201 e 202...

Martin, a cremalheira para o meu eu comprei aqui:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Agora, o pinhão eu não sei onde tem não, aí talvez somente em desmanche mesmo como disse o Fass. Isso aí tem que lubrificar com graxa branca de tempos em tempos.

Abs

Agora minha peças chegaram, alguem pode me dar umas dicas de como faço o alinhamento do moto e braço para faxer seu curso por igual. Não tinha como marcar o posicionamento original devidoa às peças que estavam quebradas.

Martin, monte com o curso do movimento todo fechado. ( fecha nos extremos e no meio- Use os extremos Faça o movimento, ainda sem o braço, girando com a mão. Estipule o ponto de reversão do movimento. Esse ponto deve ficar em uma das extremidades. Experimente colocado no lugar, ainda sem o braço.
Veja se ficou certo com o comando elétrico do motor. Se inverter, inverta posição. Acertado o lugar, pode fechar e colocar o braço.

Obrigado Fass, vou 'brincar' com isto no Sabado! :)

he, he... é uma boa diversão, boa sorte.

Montar o limpador não é nada divertido, o FdP! Levei quase 5 horas para acertar o alinhamento de todas as peças, e metade do tempo de baixo do devulio de Sabado. Pelo menos deu para testar o funcionamento em uma situação real.

ha, ha... falei que ia se divertir...

Pois é! machuquei as mãos, fiquei frustrado e xinguei bastante...pior que minha vizinha comentou que mesmo que não fale Inglês, ela percebeu que não era nada agradável!!