Frustração com minhas Mercedes... (ou melhor, com o mecânico)

Prezados,

Estou afastado há um bom tempo do portal.

Motivo: FRUSTRAÇÃO.

Atualmente as minhas R107 350SL 1974 e a W126 280S 1980 estão paradas há meses por motivos bestas, mas que me deixaram deveras "emputecido".

A R107 foi para a oficina no final de abril/2010 para resolver um problema no cilindro escravo da embreagem. Depois da retífica no tal cilindro parou o vazamento, mas o freio ficou uma droga. Precisava bombar umas 3 vezes para a frenagem normal. Ou seja, foi com um problema e voltou com outro. Alguns dias depois, ví que havia um vazamento no chão da garagem. Depois desse dia não saí mais com ela e tampouco liguei o carro até hoje.

A W126 depois de uma super revisão que me consumiu uns 8K (incluindo a troca dos 4 pneus), saiu da oficina bebendo alopradamente. Fazia uma média de 6 a 6,5 Km/L na cidade (Brasilia, que é plana) e começou a fazer de 4,5 a 5 Km/L. O mecânico (o mesmo da R107) não deu conta e culpou o ponto que ele não conseguir acertar. Outro, culpou o carburador Solex 4a1 pediu para comprar as 2 válvulas da marcha lenta (só tinha uma normal e outra estava desligada). Encomendei, mandei foto, part number, nr de série do carro, etc, e ainda assim vieram diferentes (disseram que serviriam com adaptaçãozinha...). Como a importação demorou várias semanas, deixei prá lá, inclusive o carro do jeito que estava.

Assim, ambos estão no mínimo há 6 meses no "estaleiro" e ficaram do mesmo modo de quando andei pela última vez, apenas com a bateria desligada (e cobertos, claro).

Ou seja, investi alto e não tive nenhum retorno dessa vez. Só frustração.

Está certo que foram por besteirinhas, coisas fáceis de arrumar e baratas. Mas a incompetência do mecânico "de confiança" que há séculos deixo os carros que passaram por mim, mas que desta vez me fizeram a repensar alguns conceitos.

Ora, com a grana investida poderia ter comprado aquelas caixas acústicas JBL que há muito desejo e que me darão prazer no dia a dia. E foi o que fiz.

Liguei para o importador e encomendei nada menos que TREZE caixas JBL que o novo receiver ONKYO TX-SR608 pede na configuração mais completa para o tal o Audyssey DSX que eu nem sabia que existia...

Elas vão substituir as velhas Yamaha e Lando, e custarão mais caro, bem mais caro que os 8K que a W126 levou no início do ano.

Há uns dois meses chegaram 8 caixas JBL e o receiver. Nos próximos dias deve chegar o resto das JBL. A mudança no home-theater foi tão significativa que eu não consigo me perdoar por não ter feito há muito tempo. Há sei, foram as Mercedes que comeram ao longo dos 10 anos muitos investimentos que poderiam ter ido para o som...

Mas isso não quer dizer que vou abandonar a marca. Deixe elas lá quietinhas que um dia volto a carga. Vender, nem pensar, pois gastei mais do que vale (pelo menos a W126), exceto a R107 que teve ao longo do tempo uma valorização razoável e foi o que menos pediu oficina.

Desculpe pelo longo post, mas precisava voltar a falar com vocês de novo.

Vou estar na área...

Abraços a todos,

Edson Ando
R107 - W126

Vejo nesse post uma boa oportunidade de negócio para o Maluhy e Alan.
Parece que a capital carece de profissionais especializados em MB.

Edson vc faz falta. Por favor não suma.

Edson, quem sabe agora ouvindo uma boa música com equipamento de qualidade NOTA DEZ, você não decida botar as estrelas para rodar.....nem que tenha que colocá-las num caminhão cegonha e enviá-las para nossos "médicos" especialistas do Forum :!:

Abs

Borg

Pensei que BSB tivesse pessoal que entendesse das antigas.

Edson, essa frustração com oficina tem cura: curta e viva suas máquinas! Fico muito feliz em saber que um confrade que possui uma R107, sonho de consumo de muitos, e uma W126 que marcou época na MB, não desistiu de relíquias que certamente já lhe deram prazer e assim continuarão !!!

Estiive lendo o tópico "Oficinas especializadas", vi que fora de Brasília só Goiânia a 250 Km? Em BSB só tem essas Oficinas Germany, PKE ou PKM?

Edson bom ver voce por aqui...

Sei exatamente o que voce esta sentindo, 1o o que vem e a "FRUSTRAÇÃO", logo depois de voce gastar o dinheiro e nada de retorno vem a "desilusão".

Sorte sua que a 350SL vale algum dinheiro, a W126 ja e tralha mesmo(como dizem aqui no forum mesmo) nao tem grande valor.

No caso nenhum dos dois carros tem culpa..Edson, em MP eu lhe falei que dava a impressão que vc estava mal acessorado pelos seus mecanicos,acho que eu estava certo,não?Muito chato isso.....mas tem jeito,pode ter certeza....

Obs:126 é tralha?Sim, mal conservada eu concordo,como qq carro,se estiver em perfeito estado é um ótimo carro e vende rápido como qq carro em perfeito estado e com preço compatível....

Quem falou que 126 é tralha? Eu acho o carro fantastico.

Comentário de quem não conhece o carro..

Edson,

recomendo que você assista novamente aquele vídeo do passeio por Brasília e aí você vai relembrar porque investiu tanto nesses carros...

Não são eles que nos frustam, são os profissionais que temos por aí em diversas especialidades.

Abração
Leandro.

Edson, entendo perfeitamente seu sentimento, pq ontem, face ao problema de anéis do segundo cilindro, decidi parar minha w124 no fundo da garagem, desconectar a bateria e cobrir, acho que já gastei demais, nem na época que corria de kart gastava tanto, então, resolvi parar e sabe Deus quando voltarei mexer nela. Acho que o tempo deve curar este sentimento...

Grande abraço à todos

Confrades, calma, vamos raciocinar com a razão e não com a emoção, senão vejamos:

Edsonando:
Lastimo o que ocorreu com vc, mas não acho que seja prerrogativa para abdicar a um gosto pessoal, lembrando que, quanto mais tempo os carros ficarem parados, mais problemas irão surgir, e a solução parece simples, mas depende de conhecimento técnico.

Eu no seu lugar, colocaria os dois numa plataforma, e mandaria para o Maluhy, e só iria buscá-los, após o Brimo ter feito uma revisão geral.

Norton,
Discordo totalmente quando vc qualifica a W126 como sendo uma "tralha", pois não me consta que a Mercedes, tenha um dia, fabricado algum modelo com esta "qualificação".

Concordo com o Glutão, Maluhy e João, e acrescento, "tralha" deve ter sido a manutenção de algumas W126, que cairam em mãos erradas e que serviram de base de análise para o seu comentário, haja visto que, de todos os modelos de Mercedes que já possui, a W126 é a que melhor incorpora o espírito da marca em termos de conforto e durabilidade, só que para manter êste padrão, é necessário investir e cuidar muito bem da estrela, o que infelizmente não aconteceu com alguns exemplares.

Ola Edson, sou de Brasilia e tenho uma A-180 branca, ano 1996 e precisamos saber que mecanico e esse para nem passar por perto da oficina, ok?rsrsrsrsrsrsrsrsr. Se neceesitar de um contato estou as ordens. abraço.

Desculpe o erro, uma C-180.

Msordi

Quanto ficou o orçamento pra resolver?

Edson seja bem vindo!!! não te afastes do forum e muito menos das MB mas sim do mecanico!!! como já foi dito...Maluhy com eles!!! e a W126 não é tralha de jeito nenhum! é um dos carros mais robusto feitos pela Mercedes! e que mesmo com a idade ainda continua a desviar olhares e a cobiça de muito boa gente! agora tem q cuidar como qualquer carro, abraço.

Edson ,
vou fazer humildimente um comentário sobre a sua R107 350sl 74 , vc. relatou que o freio precisa ser "bombado" 3 vezes para dar freio, se o vazamento que vc. viu na garagem for de òleo de freio ,não será tão complicado , é só pedir um mecânico " mais técnico" e experiente ,não há necessidade de ser um especialista da marca para ver se o cilindro mestre está vazando , se não tem mangote de freio vazando , se não tem pinça de freio vazando e faça uma manutenção preventiva completa de uma vez no sistema de freios .
Novamente sobre o freio humildimente falando , não havendo vazamentos recomendaria um sangria normal( não acharia viável fazer sangria eletrônica num veículo mais antigo,opinião pessoal), caso não dê resultado o ideal é fazer uma boa revisão no sistema .
Quanto a W 126 ,concordo que o ideal é um especialista ou então um mecânico estudioso com biblioteca técnica e estrutura(pode acreditar eles existem ,mas vc. só acha no boca a boca ) .
O que temos que deixar bem claro é que temos que ter paciência com carros antigos , não estou sendo "advogado do diabo" mas se vc. levantar as mangas novamente e ir com calma verá que breve estará curtindo seu carro novamente .
Abraço e boa sorte , não desistaaaaaaaaaaaaa!
Dermeval

É por aí mesmo.... :D

A w126 está parada por causa do consumo?

grandejr,

Nem vi quanto vai ficar, pq se vou trocar os anéis, já troco tudo e fico com o carro, pq o que gastei já não vale mais a pena vender, e só devo mexer nesse carro em abril do ano que vem...

Grande abraço à todos

Confrades Edson, Msordi,

Sei que vocês, como poucos, conhecem a importância das W126 que conservam em suas garagens, mas tomo a liberdade de trazer à leitura nesse link, reportagem sobre essa classe de automóveis que é muito respeitada no meio especializado Mercedes Benz: http://www.outro fórum.net/Mb-W126_SClass/MB-W126-historico.htm

Reforçando ao que já afirmou o confrade Zig Master neste tópico, destaco os seguintes trechos da publicação:

"o W126 trouxe elevadíssimos níveis de segurança, sofisticação e conforto à "S-Klass" da Mercedes-Benz. O lançamento do novo modelo cujo desenvolvimento começou em 1972, ocorreu após anos de estudos e pesquisa em túnel de vento, para produzir um automóvel mais leve, aerodinâmico e como conseqüência mais econômico que seus predecessores".

"Durante sua producão de 1979 a 1991, a Mercedes comercializou quase 1 milhao de W126 sendo 818.066 sedans (S,SE e SEL) e 74.096 coupes (SEC), um estrondoso sucesso para um veiculo desta categoria."

"Para muitos o W126 ainda é o melhor automóvel do mundo, "ponto final". Talvez não exista um consenso que possa suportar tal afirmação, porém cabe reconhecer que apesar de fora de produção desde 1991, o W126 continua possuindo um design atual e qualidades de segurança e conforto insuperáveis mesmo nos dias de hoje. No Brasil os W126 são uma opção bastante interessante para quem deseja um automóvel que combina luxo, estilo, conforto, segurança e sofisticação a uma fração do custo de um novo S-Klass." (grifo nosso).

Abraços,

Prezados Confrades,

Agradeço a manifestação e apoio de todos.

Só para esclarecer alguns pontos, a W126 não está parada somente pelo consumo, mas como já disse, foi pela frustração depois de meses na oficina, importação de peças, etc, etc, pois ao levá-la para casa sentí que estava pior que antes, e prá meu azar alguns dias depois até o ar condicionado (só ele tinha comido uns R$ 900 numa outra oficina) voltou a pifar.

Esse carro foi adquirido há uns 10 anos. Na época investi uns 9K e tinha ficado tudo zerado. Andei dois maravilhosos anos com ela no dia a dia e numa das minhas viagens de férias ao Paraná (1400 KM de Brasília - fui duas vezes), resolví deixar para o meu pai curtir a estrelada. Nas férias do ano seguinte ví que ele não estava dando muita bola pro carro, pois preferia andar em sua Hilux cabine dupla.

Depois de uns 6 anos e o carro praticamente parado, pois era eu que ligava e dava umas voltas nas férias anuais que passava com ele, resolví trazê-lo de volta para Brasília, pois meu pai já não conseguia dirigir mais em função dos problemas de saúde.

Mesmo com esse tempo parado, ela veio super bens os 1400 Km de volta, e o único problema que tive foi uns dos pneus ter deslocado em função da idade e tive que continuar o último trecho da viagem de uns 200 Km a 80 Km/H mesmo colocando o estepe um outro pneu ainda mais velho (de uns 10 anos ou mais) embora sem apresentar problemas, mas resolví maneirar pois era sábado tarde e não encontrei nos postos pneu daquela medida pro carro.

Em Brasília resolví dar outra geral que comentei no início e ele consumiu outros 8K e deu no que deu em função da incompetência dos mecânicos.

Paralelamente tinha encaminhado prá mesma oficina a R107 para resolver o vazamento no cilindro escravo da embreagem e voltou pior, praticamente sem freio, embora tenha sangrado diversas vezes.

Quando ví a mancha de óleo no chão da garagem, nem fui verificar se o problema era o mesmo e larguei mão p. da vida.

Como disse, são problemas bobos e baratos de resolver, mas precisa de um mecânico de competência para fazer e não atiradores de plantão.

Foi aí que resolví inverstir no SOM e deixar as MBs um pouco de lado, pois paciência tem limite. Essa história eu já contei no início.

Quando voltarei a andar com elas ? Não sei. Ano que vem meu filho faz 18 anos e preciso comprar um 1.0 Zero/Km prá ele. Talvez passe minhas férias de fevereiro na Europa (era prá ir em julho do ano passado, mas no final de junho fiz uma cirurgia...) pois preciso usar minha passagem há tempos comprada... Daí nem estou preocupado com esses carros agora... Quando meu nível de emputecimento baixar (leva tempo), retorno à carga prá valer. Agora não.

Porém, entretanto, quero ficar bisbilhotando no Portal e dando alguns pitacos nos posts, pois sei que por aquí tenho ótimos amigos. Um dia, quem sabe, apareço num desses encontros periódicos em sampa.

Abraços,

Edson Ando
R107 - W126

Ah, se eu o meu pai tivesse uma 350SL na garagem quando eu fiz 18 anos... Isso não teria prestado... Ainda bem que deu tudo certo...

Abraços
Leandro.

Edson entendo pelo momento que está passando pois tenho carros antigos (nacionais) há anos e tem horas que a paciência acaba mesmo, principalmente quando existem terceiros envolvidos (mecânicos).
Deixe o tempo passar, não conheço outro remédio, só não cáia na besteira de vender os brinquedos pois com o tempo a raiva passa e voltamos renovados para o antigo hobby (pelo menos comigo já aconteceu umas três ou quatro vezes).

Aproveite o descanso das MBs e curta o novo som, a viagem, a família, etc...

Sucesso.