DE VOLTA AO GRUPO!!!!

Caros amigos, como tinha mencionado num outro tópico, havia vendido a minha W163, e como foi pra um amigo, ele está passando por uma fase dificil e enfim, acabei recomprando a ML... Pois bem..... agora comecemos a exploração!!!

1)- Me desculpem os mercedistas, originalistas, mas ocorreu o seguinte, quando eu estava com a ML até abri um tópico que ela so pegava na segunda partida depois de aquecida (porque na primeira pela manha, era de pronto), quando peguei ela de volta percebi que o meu "amigo" mandou alcool nela (puro, se nada de gasolina). Isso porque no primeiro dia seguinte a recompra ela nao pegou na primeira (quando fria) só depois de 2 ou 3 tentativas, liguei pro amigo pra ao menos saber se com ele apresentou o problema e ele me confessou que estava andando somente no alcool, acontece que o problem se inverteu, ela não mais "enrolando" pra pegar depois de quente, ou seja, ela funcionou melhor no alcool do que na gasolina. A unica explicação plausível que encontrei para tal situação é que ela (antes de eu comprar) já havia sido "transformada ou gambiarrada" pro alcool, ou colocando alguma coisa pra enganar o sensor de temperatura ou o que é pior, refurando os bicos de combustível... E parece uma brincadeira, funciona perfeitamente no alcool, claro q perde um pouco de rendimento. Alem da bomba que acaba "ferrando" só temos mesmo pelos bicos, que não são nada baratos... Mas de resto, nada contra até dá pra entrar numa onda "ambientalista", mas sei lá... Sei q não é o certo, entretanto... bomba, mais cedo ou mais tarde, tem q acabar trocando mesmo, face a "droga" que é a nossa gasolina... Ahh hoje deu uma pane acendendo a lus ABS - ETS, fiz o procedimento de vira volante, etc.. etc.. e não resolveu, acho q como está chovendo muito aqui na região, pode ser os sensores de abs nas rodas.. Abraço a todos e estou feliz por estar de volta, queria ter voltado de W164, mas sendo estrela, seja ela qual for, é ótimo... ~fui.........

Momba, bom retorno.
Tuas dores de cabeça só estão começando com esta suposta gambiarra.

Momba,

Acho que os motores MB à gasolina vem de fábrica taxados para funcionar com combustível na octanagem no nível de gasolina pódium, quando não acho inclusive eu uso comum sem aditivos na W203, me disseram aí na Class Service que esses motores MB não aceitam outras misturas.

Dê uma lida nessa reportagem do link abaixo, sera que não fizeram no seu carro a conversão alterando o controle eletrônico de injeção e ignição, reprogramam chip, mas sei que isso representa riscos pros módulos eletrônicos e dizem por aí que prejudica o meio ambiente.

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Momba, destaquei da matéria o que fala o especialista sobre conversão x panes:

“É preciso que fique claro que nenhum aparelho faz milagres, eles são produzidos para atender à maioria dos veículos nacionais. Não se recomenda a instalação quando a luz do painel acende, pois é uma indicação de falhas na central eletrônica do veículo, o que acontece em alguns veículos importados”, afirma Domenico Luppi.

Abraços,