S600 V12, 2003 com 4500KM

O borrachão tipo chão de fábrica não combina com o carro....

A tabela FIPE é 236.193,00. Aqui em Minas, a SEF avalia este carro para fins de IPVA em 277.200,00 (o imposto é de 4%, ou seja, 11.000,00). Eu acho que é muito dinheiro....

Pessoal,

vou convidar o Eduardo para entrar no Portal. Acho que ele pode postar muitas informações, novidades e fotos por aqui pra nos deixar felizes... pelo menos por olhar coisas como essa. Não tem problema convidar funcionári oda marca, tem?

Bom, não preciso mais mandar as fotos, pois as que tenho são essas mesmo. Não tinha visto no site da Divena.

Sobre o preço, fiquei honestamente pensando: pode não ser barato, mas o que é mais importante em uma máquina estrelada do que o estado no qual ela está? E outra, a despeito do modelo, quanto custa uma S600 longa atual? E em qual das duas se vai perder mais dinheiro?
Só pra pensarmos um pouco sobre isso apesar de não ser esse o assunto do tópico.

Abçs.

Abreu, é claro que se perde mais numa S600L nova, que hoje custa em torno de 320 mil dólares (a S600 está por volta de 290 mil dólares). Com toda certeza é carro para quem tem um enorme patrimônio. Eu, particularmente, por gostar muito da Classe C, se tivesse 210 mil reais para comprar um MB, compraria uma C300S 2010/2011 (um excelente carro). Grande abraço!

Pessoal, considerando tabela Fipe, baixíssima quilometragem e praticamente veiculo único, este seria o preço real de mercado ?
Pergunto porque não tenho a menor noção de preço e tão pouco comparativos para saber se é "fair" ou não.

Apenas para tirar uma duvida !

As alavancas de comando ao lado esquerdo da direção.

Uma sei que é do comando de setas, farol alto e baixo e limpador de parabrisa.

A segunda, é do piloto automatico.

E a terceira, pra que serve ???

Obrigado !

Esta alavanca é a regulagem de posição do volante.

Obrigado pela informação !

Este carro ocupava a mesmoa garagem das duas S500s ou 600s vermelhas/vinhp que estavam a venda na Divena uns 4-5 anos atras.

SLFAN

eram 600