Classe E Guard na Tabela (nov/10)

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Acredito que o VR4 seja o novo nivel B4, nao sei como se encaixa no padrao brasileiro.

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E350 A VR4 10/11 R$389.000
E500 A VR4 10/11 R$420.000

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Traducao do Goolgle:

Se você é um político ou celebridade - então este é o Mercedes-Benz para você. A Mercedes-Benz E-Guard VR4 não é o seu regular W212 Classe E - tem sido reforçada substancialmente para dar proteção extra aos ocupantes dentro, mas a proteção extra estão todos escondidos e não pode ser visto a olho nu. Ela começa como um chassi de E-classe regular, feita para as normas de produção regular da série.

Toda a protecção extra ajuda a E-Guard estar de acordo com classe de proteção VR4. BMW "Segurança" série de carros blindados também em conformidade com essa mesma especificação. Isso significa que ele pode suportar projéteis de arma de até .44 Magnum de calibre em ângulos aleatórios de fogo e não apenas através de determinados ângulos, para oferecer a proteção mais realista possível. pneus runflat tamanho em 17 polegadas são utilizados para proteção adicional (todos, exceto alguns carros BMW M tem isso como padrão), garantindo o carro ainda pode ir até 50 km e 80 km de velocidade / h em caso atacantes danificar os pneus.

COMUNICADO OFICIAL:

Novo E-Guard modelos da Mercedes-Benz: Original carroceria com uma rede de recursos de proteção

Stuttgart - Logo após o lançamento no mercado do novo Classe E, a Mercedes-Benz também oferece salão de negócios do mundo mais bem sucedido como um modelo E-Guard especialmente protegidas. Isto é principalmente diferenciado do modelo padrão de uma rede de inteligentemente concebido recursos de proteção de aço especial, que são integrados de forma invisível debaixo do corpo de outra forma idêntica. Este casulo protetor inclui também todo-vidros de policarbonato. Assim, o novo E-Guard Salão oferece aos seus ocupantes uma protecção eficaz contra o crescente risco de ataques criminosos em todo o mundo na rua. Com este novo modelo da Guarda, a Mercedes-Benz continua suas oito décadas de experiência na concepção e produção de veículos de protecção especial.

Como é habitual na Mercedes-Benz, os requisitos especiais para a versão de protecção especial do Classe E já foram tomadas em consideração pelos promotores na fase de especificação. O novo E-Guard está sujeita aos processos carroceria mesmo que um modelo de produção regular, o que significa que a resistência estrutural, precisão dimensional, proteção contra corrosão e excelente qualidade das tintas são a garantia de padrões de produção em série.

Toda a proteção de estrada contra o ataque criminoso na rua

Durante a fase seguinte, altamente experientes e peritos especialmente treinados instalar os elementos de proteção formada precisamente, que cabem exatamente os contornos da carroceria sem invadir o espaço interior. O resultado é uma célula de passageiros exaustivamente protegidas especiais, aços de alta resistência e componentes de aramida, que são complementados com vidros de alta resistência polycabonate de aparência visual atraente. Todas estas medidas são invisíveis a olho nu. As orientações extremamente rigorosos Mercedes-Benz são aplicados pelos especialistas de produção para assegurar o controle de qualidade total em todos os momentos.

Apesar do elevado nível de protecção especial, as vantagens relacionadas com o conforto da nova Classe E estão totalmente mantidas. Isso se aplica igualmente ao espaço generoso desta verdadeira cinco lugares, a acústica do espaço, a proteção do sol e da iluminação das funções de controlo. A janela traseira é aquecida, e as janelas de energia no condutor e passageiro da frente, os lados são totalmente retrácteis. janelas de energia eficiente também estão disponíveis para a retaguarda. Os extras opcionais incluem um sistema de alarme de emergência que faz com que as luzes a piscar e soa um alarme com o toque de um botão, no caso de uma ameaça. Um sistema de intercomunicação permite a comunicação entre a célula de passageiros protegida eo mundo exterior. Além disso, o novo E-Guard apresenta os numerosos sistemas de assistência inovadores do novo E-Class.

O novo E-Guard atende aos rigorosos requisitos de Alta Proteção de acordo com a classe de proteção VR4 (antigo B4) e muito mais. Isso significa que o veículo é capaz de suportar projéteis de arma de até .44 Magnum de calibre - em ângulos aleatórios de fogo, para oferecer a proteção mais realista possível. O E-Guard, portanto, oferece excelente proteção contra ataques criminosos na rua, como foi verificada e certificada por um instituto de ensaios reconhecido internacionalmente. armadura Underbody também está disponível mediante solicitação. Isso faz com que a área de piso inteiro da célula de passageiros resistente ao ataque com uma granada DM51.

Modificado em suspensão para além do controlo adaptados e sistemas de retenção

A suspensão e os freios são adaptados para atender a aumento de peso causado pelos recursos de proteção. O E-Guard está equipado com uma versão especial de nível II do sistema de suspensão a ar AIRMATIC como padrão. O controle eletrônico e sistemas de retenção que auxiliam o motorista em situações críticas foram especialmente adaptados para os diferentes parâmetros em relação ao modelo padrão. O carro é equipado com rodas de 17 polegadas e pneus run-flat projetado para uma velocidade máxima de 240 km / h como padrão. Com os pneus esvaziados, o veículo ainda é capaz de cobrir até 50 km a uma velocidade de 80 km / h para permitir que seus ocupantes possam escapar da zona de perigo em caso de um ataque correspondente.

Extensa maratona de testes

Como todos os veículos de produção em série, o novo E-Guard Saloon foi submetido a testes extensivos em condições difíceis durante o seu desenvolvimento. Esse teste de resistência incluído no simulado faixas áspero, testes de frenagem em vales alpinos, os testes climáticos em temperaturas extremas, a longo prazo testes de corrosão e ensaios de colisão.

Como todos os modelos da Guarda, a E-Guard é coberto pela garantia da Mercedes-Benz completa e termos de serviço - para além da protecção integrada de fábrica, à saída, esta é outra vantagem importante sobre os veículos adaptados com proteção especial.
saloon Familiar com proteção especial

O novo E-Guard está disponível em três variantes do motor, com uma opção da linha ELEGANCE base ou a linha Avantgarde. O E 500 e E 350, bem como o diesel CDIBlueEFFICIENCY E 350, são concebidos como cinco monopostos, com uma capacidade de arranque de 540 litros e uma elevada carga útil de até 550 kg, o que significa que eles são totalmente adequados para o dia- a-dia e uso da família.

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E-Guard não é o seu regular W212 Classe E - tem sido reforçada substancialmente para dar proteção extra para os ocupantes no interior, mas a proteção extra estão todos escondidos e não pode ser visto a olho nu. Ela começa como um chassi de E-classe regular, feita para as normas de produção regular da série.

Em seguida, os elementos de protecção são instalados. Estes são precisamente formados para caber exatamente os contornos da carroceria sem invadir o espaço interior. O ajuste deve ser perfeito para fornecer proteção adequada. O menor desajustado pode causar uma bala para ser capaz de perfurar. Há também armaduras underbody opcional, o que permitirá que o piso inteiro da zona dos passageiros para suportar a explosão de uma granada DM51.

Toda a protecção extra ajuda a E-Guard estar de acordo com classe de proteção VR4. BMW "Segurança" série de carros blindados também em conformidade com essa mesma especificação. Isso significa que ele pode suportar projéteis de arma de até .44 Magnum de calibre em ângulos aleatórios de fogo e não apenas através de determinados ângulos, para oferecer a proteção mais realista possível. pneus runflat tamanho em 17 polegadas são utilizados para proteção adicional (todos, exceto alguns carros BMW M tem isso como padrão), garantindo o carro ainda pode ir até 50 km e 80 km de velocidade / h em caso atacantes danificar os pneus.

Claro que todas as peças extra faz com que o E-Guard muito mais pesado do que um regular E. Freios, suspensão e sistemas de controle de estabilidade deve ser ajustado e recalibrada para se adequar ao novo peso. O E-Guard utiliza uma versão especial de nível II do sistema de suspensão a ar AIRMATIC como padrão.

Olha depois do salto para alguns vídeos bem interessante falando sobre o E-Guard e seu processo de montagem. Ele também demonstra com uma arma carregada a diferença entre um normal e os W212 E-Guard, em termos de bulletproofness.

Videos no post do DSFerreira:

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pelo que a guard oferece a mais, até que a diferença é pequena na tabela brasileira...
o problema deve ser a manutenção...