lubrificação teto / canaletas vidros / fechaduras / dobradiças...

Caros confrades.......
Sei q deve ter um ou mais tópicos sobre o assunto, mas num achei; portanto pergunto...
Como e com o que se lubrifica:
Trilho do teto solar
Canaletas dos vidros
fechaduras das portas
dobradiças

Lexx, na minha opnião:
canaletas e fechaduras das portas com pó de grafite...
Trilho do teto solar e dobradiças com WD ou aquela graxa clarinha super fina (será de silicone?)...

Eu já dou outra opinião, mas mesmo assim valendo a do GR:

- canaletas e fechaduras das portas com silicone em aerosol; pó de graphite não gosto, pq fica sujando;
O silicone, além de lubrificar bem, repele a agua.
-trilho do teto solar, assim como trilho do banco elétrico e dobradiças com graxa branca (Use um palito de picolé p facilitar o serviço.

Detalhe: Qdo for passar silicone em aerosol, abaixe os vidros, e use aquele "caninho" geralmente fornecido junto. idem com fechaduras. Passe um paninho depois p retirar o excesso.

Bom trabalho!

Também já usei silicone nos vidros e o resultado foi muito bom.

Segundo especialistas e ate por experiencia propria, nas fechaduras e canaletas, apenas grafite em po, nos trilhos de bancos e teto solar, WD 40, depois vaselina industrial, tendo-se o cuidado de retirar o excesso, para que nao retenha poeira.

Vou procurar o silicone spray...WD 40 gosto pq é cherosimmmm; já usei wd na suspensão pra tirar o nhec nhec...(em outro carro)

O DW40 é ótimo para qualquer destas situações e o silicone também vai bem. O problema do grafite em pó é o contato com a água, como acontece nas canaletas dos vidros e teto solar ,pois com o tempo vai se formando em algum ponto um depósito de grafite empedrado .

Abraços

Nas canaletas dos vidros, prefiro o Silicone Aerosol da 3M em vez do WD-40. Por serem de um material poroso, o óleo facilita o acúmulo de resíduos.

Interessante, e esse silicone aerosol se encontra em qualquer lugar ou só em lojas especializadas??

Abs

Lojas de ferragens se encontra de tudo.

Este silicone aerosol também faz milagres em fechaduras de porta e chave de contato.

Amigos, gostaria de deixar uma dica aqui, eu uso diariamente grafitte em pó, é sujo mas eficiente, quando o carro é lavado ou molhado pela chuva, o grafitte sai com a agua e a canaleta continua como estava, não alterando a caracteristica da canaleta, bem como a parte flocada da canaleta ( aqueles pelinhos na canaleta ) é muito importante preservar o flocado da canaleta, o silicone é otimo tambem, mas nao posso dizer que altera ou não a caracteristica da canaleta, ja o óleo W40 ou qualquer outro, é um veneno para as canaletas, qualquer produto a base de óleo danifica as canaletas deteriorando e descolando o flocado, bem como borrachas em geral, o uso de oleo nelas tambem as danificam.
Tenho visto isso diariamente, pois tenho uma oficina de AutoVidros especialista em reparos em vidros borrachas e canaletas.
mas o ideal que não é fácil, é retirar as canaletas e pestanas principalmente, lava-las com detergente, com uma escova comum, depois de seca-las remontá-las no veiculo. um vidraçeiro abilidoso faria isso com certeza.
A limpeza das pestanas no caso mercedes classe c, é muito importante pois evita arranhões nos vidros, é muito facil a retirada das pestanas externas, e é o mesmo processo, bastando somente o cuidado com o friso que cobre as pestanas.
fica aqui a dica.

Davi, você tem razão, afinal é profissional do ramo !!
Um detalhe que é interessante ressaltar é que deve-se ter cuidado com o uso do grafite em pó pois ele é condutor elétrico e o uso em fechaduras que tenham contatos elétricos pode causar curtos-circuitos.

No teto solar usei graxa branca quando desmontei e revisei ele todo, fica ótimo.

Davi, bem lembrado já lavei aquelas canaletas do meu carro saiu muita sujeira do feutro lavei 3x até limpar tudo, tem que tomar muito cuidado com o friso pois pode empenar ele.

realmente o uso do grafite deve se restringir somente as canaletas, porem nas fechaduras, e nos cilindros de chaves não se deve por ser realmente condutor, como entope com o tempo o lugar da chave o grafite ocupa uma area fisica muito maior do que o oleo se colocar em excesso vai chegar um tempo que a chave nem vai entrar no cilindro, o óleo que eu uso nas fechaduras aqui em reparos diarios é o oleo 90 é bem viscoso,e graxa de excelente qualidade, nos cilindros somente oleo, pode ser o 40 aquele pouquinho que sobra a cada troca de oleo que voce fizer. o ideal tambem é retirar as fechaduras tambem e fazer essa manutençao com óleo e graxa fica 0 Km , ao desmontar as fechaduras façam com cuidado.
evitem de usar o wd nas fechaduras, por ser fino e pouco viscoso na primeira agua ele é o primeiro que sai da fechadura ficando a fechadura ressecada e pior do que antes.
ok?

Gosto de grafite em spray.

Jorge, o grafite spray, e melhor porque ele possui gás carbonico junto com o pó, que faz com que saia mais quantidade,molhadinho e gruda melhor na canaleta.
dica jóia!!

A vaselina spray é muito boa para fechaduras e dobradiças.

Olha o que aconteceu comigo:

O cilindro da ignição do meu carro funcionava perfeito, um dia dando uma geral resolvi jogar um óleo spray lá dentro ai começou o pesadelo foi travando aos poucos até travar totalmente.

Chamei um chaveiro, quando falei que era Mercedes ele nem veio, por fim depois de horas pesquisando na internet e de muita ajuda dos amigos descobri a maneira correta de remover o tambor, primeiro tive que destravar o segredo que estava travado um SUFOCO foi uns 2 dias, para colocar a chave na posição 1.

Depois de retirar o tambor descobri o motivo, era grafite!!!!
Tinha muito grafite acumulado lá dentro que formou tipo umas pedrinhas, quando apliquei o óleo spray elas foram para dentro do tambor e travou os segredos.

Valei tudo, montei com graxa branca e funcionou perfeito.

Esta novela durou 1 semana.

Festina, é bom a vaselina spray, mas dura pouco, tem sempre que estar colocando mais, mas a lubrificação permanente que dure pelo meno um ano somente o óleo e a graxa que é recomendado, na dobradiça funciona bem a vaselina porque ela não suja e fica com uma boa aparencia a dobradiça, e no caso a dobradiça por ficar muito exposta deve-se sempre dar um espirradinha de vaselina nela.
aproveitando o assunto da dobradiça,
evitem de ficar empoleirados nas portas dos veiculos, muitas pessoas conversam em pé apoiados nas portas, que acabam forçando as dobradiças forçando a porta para baixo, que ficam fora de alinhamento entre a fechadura e o batente causando desgaste da fechadura, quando a gente bate a porta com força nunca percebemos, mas se fizer um teste saberão se a porta esta alinhada com o batente ( pecinha agarrada na coluna do carro que recebe a fechadura)
o teste é:
abra a porta acionando a maçaneta externa,
com a maçaneta acionada( não solte a maçaneta ), encoste a porta no carro, (ela não vai trancar, porque voce estará segurando e acionando a maçaneta) .
e sinta se ela raspa ou nao, a fechadura no batente( repita diversas vezes o processo até voce perceber)
se tiver desalinhada voce sente algo raspando ao encostar a porta, se estiver alinhada não sentirá nada a não ser a fechadura encostando no batente.
a dica vale para todos os amigos, e serve para qualquer veiculos nacionais e mercedais.

Norton, ótimo depoimento, exatamente como eu disse um pouco antes, o grafitte nos cilindros é um veneno, e em conjunto com o oléo spray é fatal, infarte do cilindro, entope tudo, fiquem atentos

dica :
quando forem usar graxa, esperimente aplicar a graxa com um pincel fino (aqueles baratinhos que vendem em loja de material de construção).
é ótimo, faz com que a graxa adere na peça
OK???

Davi,
Agora sei como abrir um cilindro de W202 em 30 segundos e sem ferramenta...

Grafite em tambor é um veneno mesmo, vai acumulando dentro do tambor e uma hora trava tudo.

O ideal e retirar o tambor dar uma lavada, lubrificar e montar ai não vai problema nunca.

Galera, como já disse na apresentação, ainda não sou dono de uma Mercedes, mas de qualquer forma, este é o único fórum que eu vejo as pessoas realmente se ajudarem os Foruns da Honda e do Civic são MUITO ruins! tenho um Civic Hatch com teto solar, recentemente ele começou travar apenas na hora de fechar, não está fechando, abre normalmente, reparei nas canaletas e vi que de um lado a mola com a peça ta cheia de graxa e meio durinha, do outro lado não tem nem um pingo de graxa e bem mole, gostaria de saber de vocês um procedimento básico de limpeza e manutenção do teto, já que esse sábado eu pretendo desmontar ele e fazer a limpeza toda.

Resumindo: Uso WD, graxa, Grafite? em que lugares faço isso e que partes devo ter mais cuidado?!

Galera desculpa e incomodo e desde já muito obrigado!

Henrique, se vai desmontar inteiro o teto para limpeza, lave tudo com querozene para retirar a graxa velha e sujeita, na hora de montar, lubrifique com vaselina ou graxa novamente, uma muito boa é a branca, mas no meu carro fiz com vaselina, pois é transparente. Ficou show.