Batida de Pino Motor M110

Boa noite.
Estou tendo um sério problema com combustiveis aqui em Limeira.
Desde que comprei o meu W116 a quase 6 anos atrás, somente tenho
utilizado Podium da Petrobrás ou Premium da Shell.
O problema é que por razões inexplicaveis nenhum deles tem mais
este produto e com gasolina comum ou aditivada o danado bate pino,
principalmente quando engato a 5ª numa certa velocidade.
Meu carro deve estar com o ponto correto, nunca verifiquei, mas se estive-se
errado nem a podium resolveria.
Corro risco de causar algum dano ao motor do carro? Seria uma judiação fundir
um motor com 86mkm por causa de gasolina.
É somente por a podium que o problema desaparece na hora, mesmo restando um pouco
da outra no tanque.
È só aqui em Limeira mesmo, tendo a maior frota de veículos do mundo per/capita 1,7
não tem um posto agora que venda combustivel superior.

Eu começaria vendo o ponto dela. Uma gasolina um pouco melhor pode mascarar o erro de ponto se não estiver muito fora...

E se estiver no ponto atrasar uns 2/3 graus não faz mal nenhum....

Perissoto, já tive este problema com minha W126 e foi facilmente resolvido. O motor estava fora de ponto e a mistura muito pobre.

Se não me falha a memória o ponto foi ajustado em 10° e a mistura regulada +- (1,0% Co) na lenta

O motor M110 trabalha bem com gasolina comum. A Podium tem melhor performance (ante detonante) no caso de batida de pino por ter maior octanagem, mas não é obrigatório seu uso.

Eu também uso Premium mas em viagens mais longas não se acha fácil, e normalmente uso aditivada sem nenhum problema.

Bom dia á todos.
Então vou mandar verificar o ponto dela.
Qual seria o ideal e se estiver correto quanto devo atrasa-lo para resolver o
problema?
Lembrando que a minha utiliza D Jetronic, não corro risco de mexer no ponto dela
e desregular também a injeção? O motor dela tb é de alta compressão.
Devo conferir o ponto dela com o vacuo desconectado ou não? Posso utilizar pistola
comum?
Obrigado. Rodrigo

O ponto correto dela está entre 4 e 6 graus ( até porque é difícil deixar em cima de um valor exato)
Trabalha bem, na lenta, até 8 / 10 graus.
Não se preocupe quanto à injeção, o ponto só vai melhora-la.
Se continuar, veja se a mistura não está muito pobre.
Se estiver pobre damos um jeito, ou de uma passeio a ITU.

Muito obrigado Fass.
Como gosto de ter ferramentas a minha disposição quando preciso, ou
para simples conferência de rotina como sempre faço, vou comprar uma
pistola de ponto para mim.
Fui na loja e lá tem varios modelos.
Qual você me indica comprar? Lá tem a tradicional somente com a luz
estroboscópia, uma com regulagem que você ve o ponto na pistola, uma que tem
RPM e luz indicadora de ponto atrasado ou adiantado e outras coisas.
E quanto a mistura pobre, é naquele botão giratorio na ECU que se regula isto?
Quais são os valores de referência?

Perissoto, estou passando por isso no meu M111. Quando abestecido com Podium é uma beleza, não bate pino, depois de usar alguns KM V-power começa tudo de novo. Percebi também que mesmo com a Shell dando umas esticadas de marchas a situação passa. No próprio manual do carro fala que utilizando gasolina de baixa octanagem o consumo aumenta e o desempenho cai.

Não tenho aqui os valores de ajuste, isso é com o Alan e o Maluhy ha, ha...
O ajuste fino é feito aí mesmo. Pode-se fazer o ajuste grosso no sensor de pressão, mas não é recomendável...

Xará, sem analisador de gases vc não acerta essa mistura , pistola de ponto pelo menos com correção de avanço resolve, basta vc marcar o OT na polia e vc faz o grau na pistola, não precisa ficar olhando na polia qtos graus está marcando no pino referencia,pelo menos pra quem está ficando cego que nem o gordinho aqui é uma maravilha,hehehehe.....

Confirmei a regulagem da minha W126. 9° na lenta com vácuo desligado.

Apos regulado o ponto e mistura, passou pelo analizador de gases e o resultado foi surpreendente e o carro muito econômico, mas um pouco preso. Posteriormente pedi para enriquecer um pouco, passando para 1% e aí ficou muito bom o desempenho.

Não aguentei até sabado para levar no meu amigo para medir o ponto dela, nem
esperar chegar a minha pistola que comprei.
Fui lá, soltei o parafuso que prende o distribuidor, que parece que nunca tinha sido mexido, mas
antes fiz uma marquinha nele, atrasei um pouquinho e maravilha!!!!
Não bateu pino algum, mesmo andando em 5ª a 30km nada de pino batendo, e fiz o que não se deve
fazer em um motor com 36 anos de idade, mesmo tendo baixa quilometragem, fiz o danado comer na alta,
giro acima de 6.000rpm e pau na maquina, deve ter saido até rato do escapamento.
Agora sabado se der tempo, vou lá somente conferir em que grau está a menina.
Uma duvida agora, se colocar podium novamente terei que alterar o ponto novamente?
Mais uma vez, muito obrigado pela ajuda.
Rodrigo A Perissoto

Acho que vou tambpem comprar um multimetro.
Quais os colegas me indicam?

Escolha um bom automotivo, vais ter sensor de temperatura por contato, tacometro por indução, poderá ajustar o platinado via angulo dwel,ohimetro,voltimetro,etc.....Minipa é uma boa marca,Fluke é para os profissionais......e tem os ling ling tb.....
Listinha pro Xará:

esse não tem sensor de temperatura mas tem bom preço,

http://www.brasilhobby.com.br/descricao.asp?CodProd=AT2005

Esse da Plana tem Termopar,
http://comprar.todaoferta.uol.com.br/adm8000-multimetro-automotivo-planatc-04GQQY0DIN#rmcl

Esse tb é bom,

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-145117118-multimetro-automotivo-c-barra-grafica-excelente-moto35-_JM


Divirta-se!!

Valeu amigo, vou cotar estes que vc mencionou na loja que estou comprando
a pistola.
E voltando ao assunto, o carro tá um canhão, igual quando estava utilizando podium e sem
grilo.
Falta agora verificar quantos graus está e depois falo para vc.
Se estiver muito atrasado, o que duvido, pois não está lenta, posso sofrer algum dano
mais sério? Temperatura sei que está OK, pois me falaram que se estiver muito atrasado
pode elevar ela.
E quanto ao combustivel, se colocar podium terei que mexer no ponto novamente?
Valeu Xará, Fass e outros amigos
Rodrigo A Perissoto

Hoje fui conferir o ponto da W116 com a pistola que comprei, pois tinha atrasado ele um pouco somente
no audiometro, e para a minha surpresa, 8ºgraus com vaco desconectado exatos.
Nem precisei regular novamente, o carro tá um canhão mesmo com gasolina comum.
Pela posição que ele estava, devi estar com +/- 10º Graus.
Semana que vem, é a vez da suspensão entrar na linha, com a troca dos pivôs de roda superiores,
e como sempre, comprei peças a mais que talvez nunca use. Estes são ainda originais e duraram
36 anos, nem sei se vou viver mais isto. E desta vez tributaram além dos 60% , 18 ICMS, agora porque
isto eu não sei, porque já comprei umas 6 vezes e valores até maiores que desta vez e nunca fui tributado
desta forma
Obrigado pelas dicas.
Rodrigo A Perissoto

Rodrigo,

Quem foi o courier das peças? Ocasionalmente quando trago Fedex me cobram ICMS, mas com correio normal não...

Boa tarde.
Compro geralmente na Autohausaz.com e utilizo o USPS Express Mail Internacional e nunca fui tributado
com ICMS, mesmo comprando valores maiores e foi assim por 5 compras.
Fazer o que, mas mesmo assim acho que compensa comprar lá fora.