Marcador Nivel de Combustível não marca

Alguem tem, ja teve ou solucionou problemas com o Marcador Nivel de Combustível não marcar a quantidade correta de combustível no tanque ?

Tive problemas em um C que já tive e agora tenho novamente em um M.

Uma limpeza nos contatos da boia fizeram operar novamente por um tempo, mas depois parou novamente.

Realmente é necessário trocar bomba e boia por serem uma só peça ?

Abraços a Todos

se nao me engano a mercedes (e outras marcas) tentam vender completo(copo+boia+bomba) mas......
um bom mecanico poderia ver qual o problema....e se pode ser consertado.

Eu também tenho ocasionalmente problemas com o meu marcador de combustível (C 280 Sport), pois o mesmo apesar de funcionar normalmente, às vêzes deixa momentaneamente de funcionar. A explicação técnica que obtive é que existem duas bóias no tanque, as quais são filamentadas e quando queima um dêstes filetes e o nível de combustível o alcança, ocasiona a paralização do sistema.

Tenho uma w163 2001/2001 adquiri usada e ao abastecer pela primeira vez, enchi o tanque e o marcador marcou corretamente, como adquiri em outra cidade, saí de viagem em seguida, rodei um 80 km e o nível de combustivel estava quase na reserva, fiquei assustado com o possível consumo ou vazamento, parei em um posto e completei novamente e foram em torno de 10 litros. Daí em diante ora funcionava bem ora mesmo completo marcava vazio. Procurei alguma dica e localizei a seguinte:
Últimas em 2001 medidor de combustível Mercedes ML leitura tem um boletim para remover # 5 fusível para deixar o computador remonitor nível de combustível e reajustar a ela.
I have the same problem on my 99 ML320 but I got used to it by now. Eu tenho o mesmo problema no meu 99 ML320, mas me acostumei com ele até agora. Here I have found the bulletin: Aqui eu encontrei o boletim:
DTB May 13, 2002 order # TB-54.30/64 group 54 DTB 13 de maio de 2002 a fim # TB-54.30/64 grupo 54
Subject: model 163.154/174/175 year 2001 and 2002 Assunto: 163.154/174/175 ano modelo 2001 e 2002
Fuel gauge accuracy precisão calibre de combustível
If you encounter instances in the above model vehicles where the fuel gauge reading is inaccurate, please perform the following procedure prior to replacing any components. Se você encontrar casos nos veículos modelo acima, onde a leitura do medidor de combustível é imprecisa, por favor, execute o seguinte procedimento antes de substituir os componentes.
1. 1. Remove fuse 5 in the RSE2 fuse holder Remova o fusível 5 no fusível RSE2
2. 2. Reinstall fuse 5 into the RSE2 fuse holder. Reinstale o fusível 5 no fusível RSE2.
3. 3. Instruct the customers not ot fill the fuel tank untill they have reached the 1/2 tank level on the fuel gauge. Instruir os clientes não ot encher o tanque de combustível até que tenham atingido o nível de 1 / 2 tanque no medidor de combustível.

The fuel gauge reading for MY01 and MY02 vehicles have a virtual calculation performed on the first 19 liters (MY02) or 7 liters (MY01) of fuel. A leitura do medidor de combustível para veículos MY01 e MY02 ter um cálculo virtual realizada no primeiro 19 litros (MY02) ou 7 litros (MY01) de combustível. When the vehicle is filled prior to depleting the gas tank to these levels, an offset is calculated and stored in the instrument cluster memory. Quando o veículo está cheio antes de esgotar o tanque de gás a esses níveis, um deslocamento é calculado e armazenado na memória do painel de instrumentos. This is the cumulative affect and can result in the vehicle showing an empty tank even when actually full of fuel. Este é o efeito cumulativo e pode resultar em um veículo com tanque vazio, mesmo quando realmente cheio de combustível. The above procedure will remove any offset stored in the instrument cluster and return the fuel gauge to the correct accuracy. O procedimento acima irá remover qualquer offset armazenado no painel de instrumentos e devolver o medidor de combustível para a precisão correta.
Realmente funciona, só que, cada vez que abasteço preciso retirar o fuzivel e recoloca-lo. O marcador marca tanque cheio e funciona normalmente até o próximo abastecimento, quando tenho que repetir a retirada do fuzivel.
Alguem teria uma solução mais prática.

Será que a qualidade do combusível e quantidade de substâncias misturadas com a gasolina tem a ver com este assunto?
Meus dois carros nem sempre marcam o nível correto de gasolina. Especialmente de meio tanque para baixo e minha moto (bem mais nova que os carros) também tem dias que o marcador 'dá uma louca'. Foi constatado pela concessionaria que a qualidade da gasolina influencia o funcionamento do marcador.

Gostaria de ouvir os magos em manutenção. Não me parece que seja problema do marcador nem da bóia do tanque.

Como é painel eletronico e tem rede CAN acho que um scanner pode ajudar no diagnostico...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Quando a boia to tanque de combustivel deixa de marcar, a primeira solução é remover a boia e limpar o contato do sensor de nivel, para não ter que trocar uma peça completa e cara que só é vendida com a bomba de combustivel, pode resolver e durar por muito tempo, mas feito isso e apos um certo tempo o problema voltar, a peça infelizmente deve ser substituida, pois não adianta insistir em limpar novamente pois o contato da boia ja esta desgastado, digo por experiencia, ja tentei, o problema volta rapido e o cliente pagou a mão de obra, no caso de clientes que tem o veiculo com duas boias, infelizmente deve-se substituir as duas.

Denis Moraes
Consultor Técnico
Class-Service

Denis! Qual a explicação para funcionar quando se retira o fuzivel do painel, e ao se ligar novamente, marca corretamente, até a próxima abastecida. E mais, se colocar um volume menor que não encha o tanque, tb marca certo. O meu veículo é uma ML320

Sr. Ruben, dessa forma provavelmente é problema no painel, que é eletronico, mas não era para dar problema pela quantidade de combustivel, porque é o sensor da boia que informa ao painel, nesse caso, o ideal seria passar no aparelho Star Diagnosis para entrar no modulo do paine e analisar com calma.

Denis Moraes
Consultor Técnico
Class-Service