Flagras IV

Hehehehe... pode ser coincidência, mas não tem uma vez que eu vá a SP que não veja uma. Às vezes já na estrada, outras na cidade.

Esclarecendo que são sempre as 140, claro. W126 e W220, aí já é mais raro...

Abraço!

Olha que combinação linda pra W203, azul escuro com bege. Ela é americana!!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ai, ai... meu número...Combinação de cores diferentes é perfeita,mente compatível com meu gosto.

Putz, com o meu também, Fass!!!


Abs

Senhores, me perdoem, mas eu não pude resistir....


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


Modelo americano, interior azul impecável, velocimetro marcando algo como 36.000 milhas. Absurdamente rebaixado, e com esses adendos aerodinâmicos aplicados por sobre os paralamas e também por sobre os parachoques originais. Mau feito e de mau gosto.

O parachoques trazeiro esta arrebentado por raspar no chão.

Não sei porque mas na hora me lembrei do Beto. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Simplesmente horrivel, mas gosto não se discute, no máximo se lamenta. hehehehe

Belissima a W203, pena que só agora a MB acordou para os interiores claros nas versões para o Brasil.

Quanto a 300CE, esse carro já apareceu a venda há um tempo atrás na webmotors. Nem vale a pena comentar... . Como aprendi com o Mercedão, existem pessoas que deveriam ter nascido desprovidos de qualquer iniciativa...

E eu me pergunto: Por quê demorou tanto para acordar ? Falta de visão , má vontade ou se está pouco se lixando para o consumidor mesmo ?

Quanto a 300CE , as rodas se salvam....isso se forem originais e não frondosas réplicas italianas .

Fabio,

acho que é economia, mesmo. Para os fabricantes é interessante restringir as opções, pois com isso o custo de produção cai.

Não é por outro motivo que atualmente existe a praga do preto e prata: criou-se o mito de que o "mercado" quer somente essas cores, incentivado por concessionários e comerciantes.

Junte isso a um mercado desacostumado a exigir mais pelo que está pagando e pronto! Duvido que se você for num concessionário dos EUA e encomendar um carro numa cor diferente os caras vão pedir 2 meses para entregar...

Hoje em dia o vermelho também está ficando mais comum nas ruas. Não é maravilhoso? Temos agora 3 opções!!

Abraço!

John,

e você acha que esse resultado das clínicas tem origem onde? Quantas MBs pretas existiam no Brasil antes das importações? Mesmo as 126, que eram mais "executivas", não são comuns em preto por aqui. Prata até tem um pouco mais.

Na década de 90 começou a "mudar o gosto" das pessoas. Claro, se você vai exportar carros lááá pro Brasil não vai querer fazer estoque de variações e combinações. Manda preto e prata com preto que a gente doutrina o pessoal para gostar...

Sim, você pode encomendar e esperar. Porém, toda a pressão é feita pelo vendedor para que você não faça isso, até porquê ele precisa girar o estoque.

Abraço!

Pô John, pegou pesado!!!!! Esse é o carro dos meus sonhos, alguém sabe como pintar meu couro de bege???hehehehe

Bela foto, inglaterra??

Abs

Luiz, to pensando em comprar as capas dos bancos pra SL. Tem um fornecedor, que o FabioK comprou lá e disse que é bom...

A minha preferência é por outras cores, mas obviamente depende muito do carro também.

O que eu questiono é a falta de opções que se tem hoje. Limitam-se basicamente a preto, prata, branco, vermelho e as variações de cinza. Interior então, nem opção tem, no caso dos nacionais.

Abraço!

Uly e carro nacional é opção? hehehehehe...

Uly , redução de custo de estoques ? Talvez . Mas de custo de produção ? Acho que não. Nossas MBs são produzidas na mesma fábrica que abastece o resto da Europa , onde a variedade de cores é grandes. Acredito na sua teoria de doutrinamento . O que não ficaria fora da minha terceira opção : estão se lixando para o consumidor. Culpa nossa , sim , que sempre fomos consumidores dóceis e engolimos tudo.
Como você mesmo disse , experimenta informar para um potencial comprador na Califórnia que só tem preto e prata e que se quiser outra cor terá que esperar 6 meses .
Eu também prefiro as pretas e pratas como gosto pessoal , mas acho um absurdo alguém não ter o direito de escolher outra cor. Acabo ficando com a impressão que minha preta não foi algo escolhido por mim e sim imposto.

Não creio que o Ulysses esteja falando de doutrina apenas de MB's, pois temos fábricas aqui de outras marcas e só vemos carros pratas e pretos nas ruas. interior então acho que nós brasileiros nunca tivemos o poder de escolha, rsrsrs

Abs

Não mesmo, não é só a MB. Todas as marcas estão indo por esse caminho. Quando eu digo redução de custos, no caso da MB e outros importados é mais em relação aos concessionários e seus estoques. Tem alguns modelos que só são disponíveis aqui em preto e prata, nem aceitam encomendas, mesmo que lá fora existam outras opções.

Já os nacionais é redução de custo total mesmo, pois agiliza-se a produção. Um exemplo: a Hertz vai trocar o carro que eu uso. Escolhi um Golf (por custo X benefício) e pedi aquele amarelo. Resposta: 60 dias para entregar e R$ 1800 a mais no preço... mas se for prata, preto ou cinza é pronta entrega e sem custo a mais (mesmo que seja prata ou cinza metálico).

Não é teoria da conspiração, é pura realidade hehehehe...

Abraço!

Pô John, pegou pesado!!!!! Esse é o carro dos meus sonhos, alguém sabe como pintar meu couro de bege???hehehehe

Luiz, possível até é, já vi um carro que teve o couro preto tingido para bege. Nesse caso ficou bom, mas não sei se qualquer capoteiro dá conta do recado. E na certa, não imagino que deva ser tão barato assim.

Quanto a questão de cores/combinações vai muito da força do mercado. Nenhuma empresa vai se arriscar a trazer e empatar dinheiro em um carro que vai ficar meses encalhado esperando "o comprador".

O problema é que todo mundo quer cores como preto, prata, no máximo, um cinza ou grafite, mesmo com outra cor na cabeça bate aquele medo "e depois para vender?" isso acaba valendo para novos e usados.

Interiores, a maioria vai no preto, pois é o mais fácil de manter. Qualquer outro tom, a sujeira aparece.

Ainda sim, a MB tem outras opções de cores externas e interiores. Você pode encomendar uma E350 branca com azul, por exemplo, mas aí são de 3 a 6 meses e espera, e (segundo a Intercar aqui do RJ), com 50% de sinal. Segundo eles é um carro diferenciado, que não podem se arriscar a você desistir.

Olha.. quando estive no Libano, eu vi uma CLS500 vinho com interior bege muitoo bonita... , as combinaçoes mais bonitas que ja vi por la

vinho com interior bege
Branco com interior bege,
Preto com interior branco (e com as costuras em preto)


e aqui em goiania vi uma C280 nova, azul com interior cinza..pena que nao deu para tirar foto

Tem uma CLS63 Vinho com Bege, à venda em uma famosa loja de SP, o carro está zerado.

Starfan, essa CLS deve ser daquele seu conhecido, a Barollo Red... eu vejo todo dia no meu caminho para o trabalho, ainda não tive oportunidade de fotografar...

Show Tendeu!!

Mas como sempre peco aos moderadores no forum para criar um topico a parte Flagras Europa e America do Norte, pois la MB eh igual Corolla por aqui!