Sensação.. Quem tem,, Quem já dirigiu?

É que o ladrao precisaria do cartao ,que nao se faz em chaveiro, para roubar o carro,Maluhy.Minha irma tem uma Renault Megane Grand Tour que funciona exatamente assim.Mas nao vejo muita diferença para a chave eletronica tipo canivete que muitas Mercedes usam,acho que o funcionamento e o principio sao semelhantes,apenas que um é cartao e o outro chave.Que eu saiba, chaveiro algum consegue fazer uma chave eletronica que consiga fazer uma Mercedes ligar.Este tipo de recurso foi feito pensando em impossibilitar o ladrao de ligar o carro com uma chave micha ou atraves de ligaçao direta.Até aonde eu saiba, na maioria das Mercedes nao muito antigas, como a W203,W211,entre outras,nao se consegue fazer ligaçao direta.

CMC

Pior quando este sistema "imobiliza'' o dono do carro!, e o pior eh o preco das chaves e acaba morrendo no dealer...

Norton bem lembrado !!!
kkk
meu pai ja ficou na rua por conta de uma pane no alarme do carro, ele ficou tao irritado que no outro dia tava na porta da autorizada querendo que tirasse o alarme.. mas isso nao é possivel.

KeylessGo: a vantagem eh q vc n precisa tirar a chave do bolso.

Eh so essa.

Eu por exemplo entro rapido no carro e travo para fugir de flanelinahs e outrem.

Ja eh oferecido como opcional ate pra Classe C nos EUA.

Pessoalmente acho util.

Kraitchek , tem flanelinha na Florida ???

Nao... mas fica o trauma neh... quem passou fome se lambuza no melado!

Quis dizer que eh util do ponto de vista de um observador mal intensionado nao ha como saber que vc eh o dono do carro ate q vc esteja do lado acionando a macaneta.

Com a chave na mao vc ja vira alvo... mulher entao q para pra procurar na bolsa... PERDEU!

Como a maior parte das abordagens ocorre com vc entrando ou saindo do carro, se vc entra rapidamente e se tranca, mesmo nao sendo blindado pode inibir uma acao, pois o bandido percebe q vc esta atento ou ate acha q vc ja o viu.

Leonardo, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Sdçs.

Obrigado pelos posts.

Abs.

Uai!

Vou concordar em número, genero e grau com o brimo Maluhy, tem coisas que inventaram, inclusive em termos de Mercedes, que são o ápice da frescura, e plenamente dispensáveis, e ilustram bem a frase "Teme-se mais a coleira do que o cachorro".

Por exemplo a W210 tem 41 motores elétricos, alguns ao meu vêr desnecessários, quando funcionam bem, é uma maravilha, mas se começarem a dar pane...............................

Do outro lado a W126 280S, não tem módulo nenhum, (e também não está fazendo a menor falta), funciona muitíssimo bem é super confortável e sabe quando o módulo vai dar problema .....hahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Em matéria de resistência é um verdadeiro tanque Panzer.

ZIG, se a indústria fizer carros "inquebráveis" quem quebra é ela.

Se fizerem carros inquebraveis o q sera do forum???

Do jeito que a tecnologia está, duvido que v. precise fazer alguma coisa que não seja informar para o carro para onde vai .....aí pega uma revista e vai lendo como se estivesse em um taxi [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Os que viverem verão......eu se estiver vivo só vou andar de W 202 para baixo [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Borg, há muito tempo atrás ouvi o mesmo a respeito dos aviões mas até hoje os pilotos continuam lá fazendo o seu trabalho.
Acho q isso ainda vai levar muito tempo pra acontecer.

Jorge, concordo eles ainda estão lá . Mas nos aviões grandes mais modernos, com muito pouco serviço.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Mesma coisa nos carros Borg.
Hoje temos câmbio automático, vidros elétricos, direção hidráulica, piloto automático, sistemas q auxiliam o estacionamento, etc... cada vez mais monitoramente e menos "pilotagem" mas ainda assim alguém tem q apertar os botões. :D

....até a hora que um troço desses dá pau e leva pilotos, avião, passageiros e comissárias de encontro a um prédio na Washington Luis.

Jorge vc está certíssimo, se um dia um avião fizer sozinho (sem piloto na cabine) algum trajeto, podes ter certeza que tem neguinho aqui no chão monitorando. Agora, eu não faço viagem num avião sem pilotos, vc faria??!!hehehe

Concordo tbm com o Maluhy e com o Zig, acho que tivemos muitas melhorias reais com a eletrônica embarcada mas cá entre nós, da década de 2000 até agora apareceram um monte de coisas que, se pensarmos bem, não são tão necessárias.

Abs

Sinceramente acho q somos cobaias para avanços futuros.
Tipo teste de mercado, durabilidade, etc...