350 SLC 1975 no Rio Grande do Sul

Meus amigos, não conheço o carro e nem o seu proprietário, mas fiquei encantado com as fotos e por isso estou colocando aqui essa oferta que me foi feita. O carro foi integralmente restaurado estando, aparentemente, em um estado imaculado. O valor pedido é de R$ 75.000,00. Tem manual, chave reserva, pneus novos, etc. A pessoa que me ofereceu disse que o proprietário é pessoa bastante detalhista e não economizou na restauração.

Aos interessados, peço que me enviem uma MP para informações sobre contato.

Abraços

Fresser,

É uma restauração sem preocupação com a originalidade.

Tem até banco elétrico!!

Já tinha percebido que ele não foi fiel à originalidade, inclusive na cor (o carro era azul). Mas que o resultado ficou bonito, sem dúvida.

Glutão, como você viu os bancos elétricos?

Abraços

Ao lado do alto falante, presta atenção no formato dos botões, não te lembra o ajuste dos bancos dos mais novos?

Fresser

Lindo carro. Os bancos sao de w126 e os consoles das portas nao sei de qual carro sao, mas posso dizer uma coisa? Belissimo projeto. O sujeito alem de bom gosto (salvo o insulfilme) possui pelo visto um belo Jag de fundo e que condominio hein!!! Me lembra muito daqueles condominios europeus. Rio Grande do Sul é outro esquema mesmo. Sempre tem muito carro bom por la.

John, acho esse bancos meio pequenos para serem de W126. Tá paracendo de algum carro genérico, mesmo, como o controle do a/c e dos botões dos vidros.

O console das portas, foi ao gosto do 'freguês'.

No geral, não ficou horrível, ele gastou dinheiro ali, mesmo. Não economizou, ficou, digamos, 'legal'.

Foi instalado bancos da W202, os altos-falantes foram alterados e o controle do sistema de ar condicionado parece que foi também adpatado de outro carro. Tirando esses detalhes achei muito bonito pelas fotos.

O Jaguar também está a venda. R$ 120.000,00. Alguém se habilita???

Neste ano ja era este modelo de volante?

Carlos,

So por curiosidade, se nao for incomodar demais, eu gostaria de ver o que o sujeito fez com cofre do motor. Podes pedir fotos ao mesmo?

É tao dificil ver um projeto deste tao bem feito que realmente apesar de nao ter compromisso com a originalidade os bancos ficaram bem legais, digo, tudo no carro ficou de bom gosto, se bem que o A/C eu teria instalado um painel de w202 manual.

Imagina tem um V12 ali... ai meu pai! Eu até pensaria com carinho. =)

Adoro essa carroceria...

Por fora ficou show (originalíssima). Por dentro, acho que se podia ter esmerado mais. O painel do A/C é do Santana, provavelmente (o da W202 com comando mecânico sem dúvida cairia melhor). O console parece que foi todo refeito, e moldado de novo. E o desenho das portas sugere um fora-de-série brasileiro, tipo Puma GTB. Sacanagem também os botões modernos do vidro elétrico. Enfim, há um conflito de gerações difíceis de serem conciliadas.

Mas como idéia valeu.

Abraços!

John, posso pedir as fotos do cofre. Se ele mandar, posto aqui.

Grande abraço

O cambio (manopla) tb foi modificado.. Por fora é lindo, com exceção do insulfim, por dentro tb está bonito e com cara de carro novo, mas não é original. Particularmente, eu que sou fã das SLC's não compraria nem por R$ 25.000,00. O bacana é a originalidade, sentir que vc voltou no tempo. "Como de volta para o futuro". Como a do Glutão e outras que já foram colocadas aqui. Não tem jeito, gosto é gosto.. Gosto de carro original.!

Pessoal,

Eu não estou entendendo a comoção em torno desse carro.

Pra mim, o carro não interessa.

O interior foi todo modificado, até a cor mudou.

O unico elogio, na minha opiniao, é que foi uma modificação feita com capricho. Tá tudo muito bem feito.

Mas restauração é trazer de volta ao estado anterior, né? Upgrade é outra coisa

abraços

Fabio, concordo com voce, é vistoso, mas como peça de coleção não vale mesmo...

Fabio

Tambem nao vejo comocao mas sim uma admiracao por um trabalho bem feito, mesmo que fora da originalidade, nao cai na tunagem dos carros rebaixados, cromados, envelopados e sim mostra um trabalho de tapecaria de excelente nivel alem claro de um gratissimo local fotografico. Continuo interessado em ver foto do motor

Apesar de não ser original ficou muito bem feita. Sinceramente acho demais criticar a falta de originalidade sem saber o estado anterior. Como as vezes certas peças de acabamento são caras e difíceis de achar, pode ter sido uma boa solução para um carro bom de máquina mas com o interior muito derrubado.

Prefiro ela assim, feita com bom gosto e capricho, do que derrubada ou desmontada como carro doador.

Curiosidade o Jaguar é conversível ou coupe?

Esqueci de dizer ao Glutão, que se estivesse com um V12 no capo, na certa a pedida seria MUITO maior.

Olha, realmente bem feito, mas restauração pra mim é deixar o carro como era de fábrica, o que fizeram foi um rejuvenescimento.

E cá entre nós, a preço de 500SLC originalíssima!!!

Mas, como já foi dito antes, carro em excelente estado para quem não se prende a estas coisas.

Abs

O John tá quieto heheheh. Não vejo sentido em fazer uma reforma dessas para colocar o carro a venda e ainda pelo valor de uma 500 SLC impecavel.
Estou curioso para ver a mecanica, será que ali também não tem novidades?

Será que veremos cabeçote e tampa de filtro de ar cromados, cabos de velas amarelos e etc, rsrsrs

Maldade de minha parte, realmente acho q não!!

Abs

Eu não duvido que o preço pedido seja reflexo do total gasto. Pelo jeito realmente não houve economia, pena que na minha opinião foi na direção errada. É totalmente diferente das Pagoda da empresa Mechatronik, que possuem motor, freios, suspensão e cambio com upgrade, mas são rigorosamente originais visualmente.

Para quem tiver interesse me conhecer, segue link

http://www.mechatronik.de/welcome-to-mechatronik-the-spirit-of-classic-specialized-on-mercedes-classic-cars.html

Fiz um post especifico sobre a Mecatronik

https://www.portalmercedes.com/assuntos-diversos-sobre-todos-os-modelos-mercedes-benz-f94/mechatronik-mbs-classicas-com-tecnologia-moderna-t11581.htm#164923