Como trocar o filtro de gasolina?

Adquiri um filtro de gasolina da ML e estou com vontade de trocá-lo. Tirei algumas fotos do que esta instalado e observei que existe um conector plástico que fixa a tubulação no filtro. Não entendi como fazer para desconetar, parece haver botão quadrado que deve ser pressionado, não sei por dentro ou por fora. Existe algum ferramental próprio para isso? Agradeço a ajuda.




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troquei no mecânico, mas tem um outro tópico onde já vi darem essa dica.

Onde fica este filtro ?

Embaixo do carro, junto à bomba...

O meu maior problema é que na minha cidade apesar de ter mais de 5000 veículos só tem 3 mercedes, duas de fazendeiros que acho que nem revisão fazem, trocam todo ano e quando estraga (estes dias quebraram o vidro para roubar) vem um guincho de POA (400Km) Para levá-lo e consertar na Savarauto.
No meu caso, as autorizadas não vão querer trocar peça que não seja vendida por eles.
Os mecânicos daqui, são MEXANICOS, vão achar que o melhor é cortar as mangueiras e tocar uma abraçadeira. Vão melhorar a Mercedes.
Achei um site americano que fala em ferramenta especial. Continua aguardando sugetões.

Ruben, geralmente as autorizadas trocam peças levadas pelo cliente, agora a mão-de-obra cobrada é bem mais cara por conta disso. Ligue para autorizada e pergunte o valor cobrado.

Espero que ajude

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Abraços
Fernando

Esse sistema de engate " click" é usado hoje em dia em 100% dos carros nacionais, salvo os mecanicos que trabalhem somente com fusca,jipe e afins qq profissional troca esse filtro,mesmo se não tiver o alicate especial basta 2 chaves de fenta para comprimir as travas e outra pessoa fazendo leve tração na mangueira, desse jeito o banho de combustível é garantido,hehehehehe........se quiser fazer a ferramenta,compre um alicate de bico comum, mande aquecer as pontas no maçarico e dobre-as para dentro.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Grande dica do nosso consultor técnico, ache um mecânico razoavelmente interessado e pronto, peça trocada.

A quem interessar tenho uma peça dessa semi nova ( o dono anterior tinha trocado há seis meses) e eu qdo comprei o carro troquei preventivamente de novo, interessados mande PVT.

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Muito bom! O segredo da desconecção é o alicate, tem que pressionar dos dois lados ao mesmo tempo. Muito obrigado, vou improvisar um alicate e vou tentar, depois eu posto fotos se conseguir. Abraço

Ruben, antes de comprimir as travas empurre o click contra o filtro para aliviar a pressão em cima da trava,qdo estou meio virado do jiraya eu uso é os dedos mesmo,hahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O malulh pela nossa idade vc tá mais para ultra man ou ultra seven.

hahahahaha,daqui a pouco tou mais é para Tutancamon,hahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

A gente não envelheçe, gasta.

O alcool ajuda a conservar.

Em nossa época: capitão asa, speed racer, super dinamo, fantomas .....

Aproveitando, o ensejo, nós somos como vinho e Mercedes Benz, cada ano que passa ficamos cada vêz melhor.............hahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Falsa propaganda da processo. rsrsrsrsrsrs

Não precisa de maçarico e alicate de bico, basta comprar em qualquer casa de material de construção uma turquesa do menor tamanho, daquelas azuis fabricadas em Amparo, que resolve a parada. Custa uns R$ 6,00!

E a ponta da turquesa encaixa direitinho na trava do "bartolomeu". :D

Caraca, mais uma para meu livrinho.