Flagras Grandes Marcas

Poxa Julio que flagra!!! Vc reparou se era um GT 500? esse é modelo base do Mustang do filme 60s.

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Esse carro é do ano 65 conversível, cambio AT, A/C, DH e capota elétrica.

Daniel o modelo não vi...na verdade eu o vi pelas cameras aqui do restaurante e pedi a um funcionario para tirar a foto...mas q tinha sempre muita gente em volta, isso tinha!

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Chevrolet Camaro ano 1967.

Se esse fastback tiver um 429 no underhood,cambio mecanico e blocante na transmissão é deveras interessante, essa era a versão do filme Bullit,a encrenca é jogar a cavalaria no chão com aquela suspensão de charrete.......os Camaros antigos tb não são muito melhores....

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O primeiro Audi R8 V10 que chegou em Natal. O som desse V10 é impressionante.

Maluhy, 429 polegadas correspondem a um 7.0?

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Maluhy,

Nesse ano não existia o 429, apareceu no Boss em 1969. O top em 1968 era o 427, com 390HP. O Mustang do filme Bullit era um 1968 390 com 325hp, mas a fama de ser o melhor era do 289/302. .A potencia já era boa e pelo motor ser mais leve o carro tinha mais dirigibilidade. Os big blocks so em linha reta heheh

Daniel, isso mesmo, significa 7 litros. O Eleanor do filme 60s nunca existiu, na verdade foi uma recriação do Shelby GT 500 KR -King Road com um motor 427 e depois 428. Duvido que exista um Shelby GT 500 original no Brasil, se existe provavelmente foi importado agora como carro classico. O Bastistinha em SP fez um replica do Eleanor.

Mas a replica do batistinha quem viu nota a semelhança é muito perfeita . Mas é replica !!!

Essa réplica que o Batistinha fez ficou muito bacana, vi uma reportagem sobre a Eleanor tupiniquim.

Esse V10 da audi é maravilhoso, é o mesmo motor que equipa as GALLARDOS LAMBO. Muito ignorante e com um efeito sonoro que supera as ferarris ao meu ver.

Thales,

É uma replica de um carro criado para um filme que nunca existiu na realidade, ou seja, réplica de uma réplica. Algo como copiar o batmovel Dificil saber qual o original hehehe

Grato pelos esclarecimentos,meu guru para assuntos fordísticos,hehehehehe

O Charger dos bandidos era um 440 Six pack,acertei?



Na filmagem o eixo de charrete quica que é uma graça,hehehehehehe

Aqui em Natal tem um senhor que possui um Mercury Cougar XR7 com esse motor big block da Ford, pena que não tirei uma foto na época.

João, realmente um GT500 deve ser dificil aqui no Brasil, mas os GT 350 devem ter alguns.

Uma das grandes perseguições automobilísticas do cinema. Extremamente bem feita.
E esse Charger é muito "marrudo"!

Daniel,

Dá na mesma é raro também. Já vi uns 02 GT 350 65 ou 66, mas somente o dono para saber se é verdadeiro ou não. Esses carros são bem faceis de serem copiados e o pior, ficam literalmente iguais. Shelby no Brasil, quando novo, deve ter vindo uns 2 ou 3 e provavelmente desapareceram, bastou um repintura e....

Quanto ao Cougars, a partir de 69 o menor motor era um 351, com exceção do Eliminator, que tinha o mesmo motor do Mustang Boss, um 302 mais potente e leve.

C220

Esse Joao Conselheiro eh uma enciclopedia do mundo automotivo. O cara manja muito

João, no carro tinha uma plaqueta 7.0 litres e acabamento todo luxuoso no estilo Ford com acabamento LDO.

John,

Assim voce vai ser promovido heheh


Daniel,

Os Shelby eram Mustangs normais que recebiam uma serie de equipamentos. A diferença é que eles usavam um determinado padrão. Por exemplo. Todo Shelby 65 ou 66 saia com o motor K ( uma letra do VIN). Por outro lado existiam Mustangs normais com o mesmo motor K ( Na Shelby era melhorado). Assim, se voce ver um GT350 com codigo de motor A, pode ter certeza que não é, mas se alguem usou um K como base, já fica dificil. Agora simbolos externos, acabamento enfim qualquer peça é facilmente comprada nos EUA são indicios mas não confirmam nada. Não existia DATACARD, no máximo o pedido original em papel. Eu levei um baile, para confirmar se um carro meu era ou não GT de fabrica. Cheguei a comprar uns livros, onde os caras fizeram uma coletanea de pedidos e com isso voce via quando começou a produção de um determinado modelo, o dia etc.
A MB nesses aspecto em em outros heheh dá realemente um banho nas montadoras americanas.

Eu critico mas verdades sejam ditas neh... e olha outra aula ai...

GTR, 650CV. No Brasil.

SFBOARDBR!!!!!

Vo botá um painelzinho desse na 147 para controlar a potencia dela,hahahahahaha

Hahaha, depois quero um Nintendo desses tambem! Esse é maquina, pena que não tem o fundamental, nome...