W140 - que controles são esses ?

W140 - BANCO DIANTEIRO PASSAGEIRO
Gostaria de saber que controles são esses ao lado do banco ? O que fazem ?

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W140 - PORTA TRASEIRA
Em relação aos controles do banco traseiro, o que fazem ? Qual o nível de inclinação, etc ?

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Desculpem as perguntas, mas a minha W126 é pelada de tudo e de elétrico só os vidros. O resto é tudo manual (câmbio, bancos, retrovisor esquerdo, etc).

Daí quando vejo uns trick trick desses me deixa curioso.

Edson Ando ( R107 - W126 )

Edson, os primeiros botões são para controle das bolsas de ar do banco de passageiros. O do motorista deve ter um comando semelhante.

Na traseira, é para regular a inclinação do encosto do banco traseiro e o encosto de cabeça.

Abraços

Fiquei com inveja....

Pena que meu taxi paraguaio não tem esses itens...

E o outro botão que tem uma resistência desenhada é do aquecimento individual de cada banco...

E o botãozinho que fica atrás do que tem o desenho do banco, na posição daquele que abre as janelas ?

Aquele é para travar ou destravar a função do banco...

amigo GR,

esse botão é para comutar a afinação do banco traseiro com o dianteiro.

só existe no lado contrário ao do motorista.

neste caso é uma versão 4 lugares, quando tem 5 só a parte de baixo desliza.

um abraço.

Intererssantíssimo este tópico, pois realmente muitos desses comandos embarcados na W140 poucos sabem a respeito.

Só quem realmente tem uma W140 ou aprecia em demasia esta bela carroceria sabe explicar os detalhes íntimos dela.

eu posso explicar sim.
na primeira foto:
os 3 botoes com 3 barras sao para regular a altura do apoio lumbar(mais alto ou mais baixo).
o botao com 2 barras e para encher mais ou menos os laterais do encosto(para conduçao esportiva ou relaxada).
a rodinha com numeros serve para encher mais ou menos o apoio lumbar.
estas coisas somente sao conhecidas por gente q anda de first cla"S"s......

Xenon, melhor explicado que isso impossível.
Gostaria de ver, porém, uma foto ou um vídeo no Youtube que demonstre essas frescuras todas, inclusive o nível de inclinação dos bancos traseiros.

Grande amigo Xenon, eu ando de first class tb só que descapotada, pois a minha "SL" tem isto tudo, menos os bancos de tras... Hahahaha...

Dálhe botãozinho. Esses opcionais pelo jeito só vem nas top de linha ou estou enganado. Poderiam ser colocados a parte por gosto do cliente.

festina,

na MB quase tudo pode ser pedido como extra.

claro que existem algumas excepções, casos em que apenas o 600 as podia receber.

um abraço.

Festina,

Existem opcionais que somente estao disponiveis numa Classe especifica. Neste caso estes opcionais nos bancos traseiros, nesta epoca, somente na Classe S. Não é que seja "top de linha", mas pelo visto voce ja está vendo que a Classe C é o "entry level" ou nível de entrada.

Se fosse fazer uma similaridade com os VW, mais conhecidos do publico, a Classe S estaria para um Phaeton, quanto a Classe E para um Passat e a Classe C para um Jetta. Existem opcionais que estao no Phaeton e nao vao nem no mais completo Passat e que tem no Passat e nao tem no mais completo Jetta e assim por diante.

Dentro da propria Classe C que voce possui existem tanto opcionais disponiveis somente dentro da AMG quanto para veiculos nao AMG. Um opcional interessante seria um cambio manual de 5 machas, que está disponivel na C180 e nao na C43AMG, por exemplo.....

Imagine voce indo pedir uma W140 S600L e falar para o concessionaria: quero com tudo menos bancos de couro e quero com cambio manual pois eu nao sei guiar carro automatico?

Acho que o vendedor me jogava pela janela. Uma opcional interessante que você citou, uma C43 com câmbio mecânico ficaria show. Qual seria o motivo para não existir, já que a maior parte da concorrencia tem este opcional. Ex: M3.

Muito luxo nesse MB porem poderia estar mais limpinho os comandos de regulagem dos bancos dianteiros não [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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E 320 Avantgarde Plus w210 - Brilliantsilber

Rhalff23, não entendi qual a relação do seu comentário com o post. Estamos nos focando na identificação dos botões e informação para os que não sabem.

Realmente não dá para entender esse tipo de comentario.

Joao

O sujeito que ressucita post morto so pode faze-lo como resultado duma extrema jovialidade aliada a um frondoso, ludico e completo ócio vespertino.

Caros confrades somente quiz animar "um pouco" a conversa mas, desculpa pelo meu post um pouco inconveniente admito... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Caro Rhalff23,

Essa W140 estava parada numa oficina havia mais de UM ANO. Obviamente estava imundo pois "dormia" no pátio.

Diante do meu interesse à época na compra desse carro, resolví fazer este post com interesse de tirar dúvidas acerca desse botões.

Mas o carro tinha um problema sério num componente eletrônico que, segundo o dono da oficina, custava mais de R$ 20 mil.

Atualmente, mais de um ano depois dessas fotos (e muitas outras que tirei desse carro), voltei a oficina para manutenção da minha W126, e a W140 ainda estava lá esperando, esperando... Ou seja, mais de 2 nos estaleiro...

Não sei se hoje esse carro vale muito mais que esses R$ 20 mil da peça em questão (que não sei o nome).

Entretanto, caso alguém se interesse (realmente) pelo carro, posso tentar falar com o dono e ver QUANTO ele quer no carro do jeito que está. Posso até colocar as demais fotos num post específico, caso queiram.

Saudações,

Edson Ando
R107 - W126

Seria interessante mesmo Edson Ando, alem do mais com a facilidade de peças aqui, pode ser que esse componente nem custe os R$20mil citado pelo mecânico. Saludos