Qual diferença entre o motor M114 e o M123

com toda a certeza!!!!!!!!!!

Eu não sei se fico triste em falar assim ou mais triste ainda em ter quase a certeza que isso nunca vai melhorar,o ser humano é uma coisa lastimável,por isso eu prezo demais as minhas boas amizades,isso tá ficando raro...

Pois é, Wagner: roubar também não pode mas está cheio de ladrão por aí, hehehe....

O certo não é nos basearmos nos erros dos outros para justificar os nossos. A "instituição" da placa preta só vai ter credibilidade se todos seguirem as regras. E todos sairiam ganhando com isso.

Enfim, esse assunto já foi discutido aqui várias vezes e no final das contas vai fugir do tema deste tópico. Dê uma pesquisada no Forum e tire as suas conclusões.

Voltando à questão do motor, eu sou da opinião que a solução mais interessante seria a troca da carburação pela original do M123. No mínimo garantiria um melhor desempenho geral ao carro.

Abraço!

mas vai ficar muito fora do original. Ainda vou tentar uma soluçao para testar a tampa do M114 nele, mesmo sem a placa preta, pelo menos o visual fica original e eu fico satisfeito com a cara dele. Caso contrario vou ter que pegar o antigo motor dela, que sei onde esta e retifica-lo, o que seria um disperdicio de dinheiro, pois o M123 este 100% e o carro com este M123 e os dois Zenit ficou espetacular para andar.

Mas como foi adaptado esse coletor para os 2 zeniths? Trocaram e colocaram o coletor do M114???

ja comprei ela assim, mas todos os perifericos sao do outro motor, o M114.

HUMMMMMMMM
Consegue ver o numero do motor? Será que não é um M114 com a tampa do M123 adaptada?

é um um M123. Foi o Luiz da bens parts quem vendeu esse motor ao antigo proprietario.

Passado bastante tempo me permitam voltar ao assunto. E qual a diferença entre os M114, M130 e M180? Descobri hoje que minha /8, 69 tem um M180.

M114- 2.5L
M 130- 2.8 L
M180 - 2.3 l (/8)
:D

Todos são 6 cilindros e no caso do M130 pode ser carburado ou injetado. Os demais são carburados.

Abraço!

Subiu o numero e reduziu a capacidade em litros. Essa é boa. Por isto que a minha /8 é uma lerdeza e bebe igual perú no natal. agradeço as informações. Abraços.

Hamilton,

o número não tem a ver com a cilindrada, é um código interno da MB para o projeto do motor.

Para você ter idéia, o motor V12 6.0 é M120, o V8 5.0 é M119 e o V8 4.3 é M113.

E existem também as variações, por exemplo o M117 pode ser 4.5, 5.0 e 5.6.

Abraço!