Problema no corpo de Borboleta na W163 (ML-320)

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Mensagem por António Júlio Qui 11 Mar 2010 - 20:50



Carissimos confrades!

gostaria de poder entender um problema que está acontecendo com a minha ML, alguns dias atrás do nada fui pegar no carro e quando dei a partida ficou a trabalhar descontrolada e sem acelerador, sem nada poder fazer chamei um guincho e remetia a oficina para se poder ver o que era, então o mecanico ao analizar verificou que era o corpo de Borbolela, tinham se partido as engrenagens do motorzinho que abre e fecha a borboleta, falando com o nosso confrade Fass ele sugeriu me para mandar fazer as engrenagens visto que o problemas era só esse, assim fiz procurei e encontrei aqui em Porto Alegre uma empresa que trabalha com usinagem de alta precisão e mandei fazer então as ditas engrenagens e ficaram perfeitas mas...sempre tem um mas...rs...depois de montadinho tudo bonitinho...ligamos o carro e ficou exatamente na mesma! é verdade e porqué?! porque o meu "mecanico" não testou a peça (tipo a parte eletrica/eletronica) antes de eu mandar fazer as engrenagens e conclusão o corpo está morto e os 700 e poucos reais q gastei para nada serviram porque a peça está eletronicamente morta (palavras dele)...mesmo ficando capaz de matar o gajo parti em busca de uma peça nova ou usada e fiz algumas consultas e encontrei um corpo usado aqui em Porto Alegre, busquei, ele montou tudo de novo e quando liguei o carro...ESPETACULO! ficou melhor q antes mas...na estrada quando chega nas 4000 rpm corta o giro, mais parece que tem um bloqueio! tipo assim...puxo a segunda marcha ele toca nas 4000 rpm corta mas se eu desacelerar ele mete outra marcha e continua na boa mas quando chega nas 4000 e poucas rpm volta a começar a cortar o giro (não sei se me estou a fazer entender)...

Então a minha pergunta é...será problema eletronico ou é do corpo "novo" que tem algum defeito ou ainda, é algum tipo de configuraçao?

agradeço a atenção e peço desculpa pela linguagem menos tecnica mas se alguem tiver uma dica agradeço, abraço a todos.
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Mensagem por tendeu Qui 11 Mar 2010 - 21:07



Eu passei por um problema desses em uma R129, eu troquei o corpo, mas aqui em sp tem um rapaz que trabalhou(TRABALHA) na JBENZ e consegue restaurar esta peça.
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Mensagem por Maluhy Qui 11 Mar 2010 - 21:17



Se carro não passa de 4000 rpm andando pode ser algumas coisas, como desprogramação da central (está com o corte de 4000 rpm do carro parado ativado),a central não está "vendo " que o carro não está andando e o corte de proteção não desativa ou falha do sensor de rotação, já passou o sacanner nele? Problema no corpo de Borboleta na W163 (ML-320) Icon_question
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Mensagem por António Júlio Qui 11 Mar 2010 - 21:22



pois então...logo quando se montou o corpo quando se ligava fica igual como com o corpo antigo...descontrolada e sem acelerador...e passando o scaner dava o erro p1580 referente ao corpo de borboleta...mas ele limpou as falhas e esse problema deixou de fazer...agora só esse de cortar o giro...mas não, ainda não voltei lá para passar o scaner...na verdade até estou com medo de ir lá e o cara inventar alguma avaria nova, por isso já queria ir "armado" de alguma dica...
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Mensagem por António Júlio Sex 12 Mar 2010 - 12:32



Maluhy...mas essa central tem programação?
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Mensagem por Maluhy Sex 12 Mar 2010 - 13:00



Não me lembro, mas um bom sacanner pode te ajudar nisso.... Problema no corpo de Borboleta na W163 (ML-320) Icon_eek
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Mensagem por António Júlio Sex 12 Mar 2010 - 13:39



pois é...acho q vou ter que descer a serra e procurar fora daqui...ok, abraço.
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Mensagem por pinetree Sex 12 Mar 2010 - 15:31



Antônio, procura o Márcio Villanova em Porto Alegre. Ele tem Star. Fone 33392197.
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Mensagem por António Júlio Sex 12 Mar 2010 - 15:36



agradeço...vou estar em Poa na segunda de manha e vou lá sim, obrigado.
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Mensagem por pinetree Sex 12 Mar 2010 - 15:47



Palavras do "Guru para assuntos Mercedísticos":

"Sem passar o Star não dá pra saber. São muitas as variáveis. Pode ser q o corpo que ele colocou esteja estragado, pode ser que falte configuração com o mmódulo de injeção. Pode ser que seja problema de fiação. Pode ser que o corpo de borboleta não seja o certo pro carro e por ai vai..."

Dá uma ligada e agenda a visita.
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Mensagem por António Júlio Sex 12 Mar 2010 - 19:35



pois é pinetree mas a peça certa é porque alem de ser igual tem a mesma referencia pode é ter algum defeito mas o carro ficou muito bom, melhor até que antes mas é "só" esse o problema...corta o giro nas 4000 e pouco...vamos ver no que dá, obrigado pela dica, abraço.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Sáb 13 Mar 2010 - 2:08



E ai Antonio?
Conseguiu alguma "luz"?
Conte depois como o problema foi solucionado, OK?
Abração, amigo.
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Mensagem por António Júlio Sáb 13 Mar 2010 - 11:51



ainda nada amigo JC...continua na mesma...acho q agora só durante a proxima semana poderei ter uma luz...vamos aguardar os proximos capitulos, grande abraço.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Dom 14 Mar 2010 - 21:52



Amigo Antonio

Você chegou a passar o Star no bichinho???
Sds,
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Mensagem por António Júlio Dom 14 Mar 2010 - 22:15



JC, vou tentar amanha...se tiver tempo, a coisa anda corrida aqui...pascoa, cidade turistica, enfim sabes como é...rs...nem tempo pra danada tenho, abraço.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Dom 14 Mar 2010 - 22:31



Espero que isto responda a grande questão.
Costuma dar certo. Vamos torcer para que dê, a fim de fazermos aquele passeio de ML que você propôs.
Estou nessa...
Sds,
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Mensagem por António Júlio Dom 14 Mar 2010 - 22:40



pois é JC assim espero que dé algum resultado e esse passeio sabes q era uma boa! podiamos quem sabe com tempo combinar um coisa dessas com o pessoal das ML, G e tudo o q tenha 4x4...ou quase tudo...kkkk...mas um passeio off Road tranquilo sem muito agito para não dar depois muita dor de cabeça$$$$...mas é de pensar sim, acho q daria para reunir uma turma bacana e passar um final de semana diferente no meio da natureza junto com as "maquinas", abraço amigo...vamos pensar nisso a serio...eu estou dentro.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Dom 14 Mar 2010 - 23:06



Onde poderia ser este passeio, Antonio?
Sds,
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Mensagem por António Júlio Ter 16 Mar 2010 - 11:45



Amigo JC lugares para fazer fora de estrada é o tem mais neste Brasil...kkkk...mas puxando a Brasa a minha sardinha por aqui tem lugares lindissimos para fazer isso...mas ai teria q se estudar bem...mas vamos pensar nisso com vontade de fazer, abraço.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Ter 16 Mar 2010 - 12:33



Acho que tem que ser no meio do caminho Antonio.
Talvez no Paraná (rs).
E o Star? Já fez?
Tenho notícias do KIA. Vou te ligar.
JC
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Mensagem por António Júlio Ter 16 Mar 2010 - 13:40



JC se pensarmos a serio nisso temos q pedir ajudar a algum clube TT da região escolhida a não ser q algum dos confrades conheca bem a região mas não seria de fazermos um topico sobre isso, o que achas? abração
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