W140 Blindada: Ter ou não Ter?

Estes dias fui questionado por um conhecido sobre uma W140 Coupé 1995 que está a venda na Web sob a informação de que possui 25.000km rodados e que fora Blindada nível III no ano de 2001. Ele que informou que o carro é realmente muito novo mas que não está muito atraente por ser blindado. Me perguntou então o que eu achava dessa situação.

Eu sinceramente nunca tive um carro blindado, mas imagino que não seja a melhor das opções, uma vez que o desgaste deve ser maior e a reparação deve ser bem mais difícil e onerosa do que nas convencionais.

Todavia, gostaria de ouvir a opinião dos nossos Confrades pois tenho a certeza de que terão opiniões mais consistentes que a minha.

Abraços
Renato Sorocaba

Renato, carro blindado na minha opinião, é um carro que foi estuprado.
Mas certos modelos, no Brasil, não tem como rodar sem ser blindado. Já viu alguma Cayenne, X6 ou MB S sem estar blindada? Eu nunca vi.

Se não estou enganado, esse carro está a venda há muito tempo.
Antes, na Barão de Limeira.
Agora, em um shopping de automóveis.
Não é possível afirmar que a dificuldade seja pela blindagem, mas creio que ela não ajude.

Eu até teria um carro blindado, desde que fosse DE FÁBRICA.
E a Mercedes tem algumas versões SECURITY que podem ser consideradas.
São poucas à venda, mas existem. Fora isso não acho que seja uma boa opção uma adaptada, ainda mais com tecnologia antiga (no caso, 9 anos), além dos efeitos colaterais já relatados no Portal.
Entretanto, se a BLINDAGEM é uma necessidade, dever-se-ia pensar em algo como um Corolla ou um Wcoringa nacional...

Renato, possuo carro blindado, tenho até alguns mais antigos que 2001, e alguns blindados de fabrica, outros não..

Qual a empresa que blindou o carro? E certifique-se da Kmtragem, se é original ou nao.

Pessoal


Eu ja vi. MB W221 sem blindagem e ja vi 1 com blindagem oficial e ja vi algumas com blindagem daquela G5. Cayenne eu tambem ja vi sem blindagem.

Se tua premissa fosse verdadeira, entao todos os Porsches 911 de Sao Paulo teriam que ser blindados, o que nao o sao. E os Ferraris e Lambo's?! Todos blindados, o que nao sao, e sinceramente chamam mais atencao ainda do que um relis e nao colecionavel sedan da Mercedes serie S, uma minivan hormonizada que eh a Cayenne ou entao o carro lunar X6....

Outro dia fui visitar o mecanico que voce usa na blindadora que ele trabalha e no bate papo voce vai reparando nos blindados de la e começa a pensar que o veiculo ideal para a blindagem local é o Toyota Corolla, o Honda Civic, que sao carros que valem pouco e usados continuarao valendo pouco.

Em tempo, comprar uma Mercedes blindada aqui´voce esta coberto de razao: é comprar um carro estuprado e refeito. Tem aqueles casos dos que pegam fogo, aqueles que comecam a dar problemas e na W140 teria muitississimo medo.

Por que?

A W140 possui manutencao cara ja de saida, W140 possui a nova geracao dos modulos eletronicos, antes indisponiveis na W126, a W140 querendo ou nao é um carro "velho" e pense que a pessoa estará comprando um carro com 15 anos de idade e que, mesmo se rodou pouco, deve estar com no minimo seus 100.000km, e dai é a idade dos problemas.

Dependendo da suspensao que o carro tiver, qualquer conserto saira bem caro, o carro por ser mais baixo e pesado tendera a raspar mais embaixo causando danos ao escapes e catalisadores, que sao caros.

Se os vidros abrirem a maquina nao durara muito e é cara, portanto conta-se com o uso do ar condicionado o tempo todo.

Lembro que qualquer conserto de compressor, evaporador, sai por alguns bons mil's reais.

Parafreaseando a maxima do meu amigo Joao "Eu acho muito complicado"....eu realmente acho muito complicado comprar um carro desse.

Para mim é garantia de dor de cabeça.

Eu acho que somente se justifica a compra se o carro for muito barato, estiver razoavelmente bom e o proposito do dono for andar como dá e se parar vai consertando como dá até o carro literalmente começar a cair aos pedações.

Em tempo: as vezes começa a dar problema eletrico/modulo e dai o carro para bem antes de começar a cair aos pedações.

A 140 nao é exatamente uma bastiã da raridade, então existem exemplares sem blindagem e em bom estado que as vezes aparecem a venda.

Agora se a preocupação do sujeito é exacerbada quanto ao blindado, entao sugiro que ele fique de olho no mercado e no "inner circle" das amizades mercedais, pois volte e meia, aparecem a venda dentre confrades e conhecidos de confrades, Mercedes com blindagem oficial que eram veiculos oficiais da presidencia da MB do Brasil....

Dai sim

Concordo com o confrande John. MB só blindada de fabrica. Se tiver que andar de blindado, compra um Corolla que já não é grande coisa quando sai da fabrica e a blindagem não vai estragar tanto assim.

Gilberto,

Conheço Cayennes, X5, X6 e afins sem blindagem.

Houve uma época em que andou um frenesi de blindagens, qualquer carro com um valor maior e motor grande recebia blindagem, já vi até o absurdo de SL600 com blindagem. Acabou com a pobre da 129.

Essa CL acho que algum confrade já a viu. Mas não tenho certeza. Que esse carro já foi citado em algum tópico aqui, já foi.

Eu pessoalmente, concordo com o john, se vai mandar blindar compre um carro no estilo Civic, Corolla.

Eu pessoalmente se fosse pegar um blindado pegaria algo mais robusto como uma SUV a diesel e com quebra-mato, acho mais coerente. Posso estar errado, mas penso que qualquer emergência seria possível abrir caminho na marra com um carro desses.

Outra coisa, blindagem em um carro de uso eventual e que não tem grande risco de roubo (ou será furto? nunca sei) é besteira, o risco não compensa estragar o carro e tira todo o prazer da brincadeira.

Outro detalhe importante o representante de uma blindadora já me disse que carros que não possuem estrutura em torno do vido da porta (como a CL, CLK e alguns Subarus antigos) não são bons para blindagem.

E por fim, vidros laminados tem validade, depois de um tempo podem ter delaminação. Imagine quanto vai custar substituir o para-brisa de uma 140 blindada?

Mas se tocar o coração olhe com cuidado e boa sorte!

Carro blindado é para ser usado no dia a dia. Ninguém usa Ferrari e Lambo no dia a dia.
Sinceramente todas as Cayennes que vejo são blindadas. E a maioria das W204 aqui em SP também são.
Range Rover, Cherokee, Freelander, etc, tb são na maioria blindados. Estraga o carro, mas por outro lado, fica inviavel usar um carro desses todo o dia sem ser blindado.
Se eu fosse usar todo o dia uma W204, com certeza absoluta compraria blindada.

Gilberto,

Em carros de dia-a-dia, como disse acho que faz até sentido.

Aqui no RJ é comum ver desses carros sem blindagem. O mais comum são Corollas, Civics, Vectras e afins serem blindados.

Ferrari blindada só tenho nóticia de uma 456 (não lembro se GT ou GTM) que o cara teve coragem de fazer blindagem, mas parece que ele usa no dia-a-dia. Mas foi o que ouvi dizer, não sei com certeza.

Alguém teria coragem de utilizar no dia a dia, com trânsito pesado, saindo do trabalho tarde, etc e tal uma W204 ou uma W212 sem ser blindada?
Eu, com certeza néao.

DSFerreira é uma 456GT Rosso Corsa, esse carro foi do dono da Redetv e é blindagem G5. Nós temos no Brasil, muitas Maseratis 3200/4200 blindadas no país. Elas aguentam bem de certa forma, o unico problema são as cambiocorsa que é manual automatizado, sendo assim come MUITA embreagem.

a W140 é um carro com bastante fiação nas portas, e tem que tomar cuidado, se na hora de blindar nao fizeram alguma ''mutreta''.
Tirando isso, olhe bem se tem algum vidro com delaminação, olhe suspensão, disco de freio e pastilha.

E veja a empresa que blindou o carro e quando blindou.

John, Mercedes, seja de qual ano for, incomoda, e muito aos outros. Também estou deixando de ir ao trabalho de MB. Quanto muito, vou com a W123 quando ficar pronta.

Eu vou todo dia e pretendo continuar ad eternum, mesmo com MB mais nova, dou um ralo pra no final do dia sair de corrola blindado por preço de W204? To fora, Giba relaxa a roda com o que voce conquistou...

Uso os meus (eu mais a W163) no dia a dia, tenho até no meu acervo outras marcas (vw, Mitsubichi, GM e Kia) mas não troco, não me privo e fazendo das palavras do Beto as minhas...já q trabalho e tenho na garagem...então vamos usar a vontade, os meus nenhum é blindado até porque onde moro não tem...ainda...essa necessidade, abraço a todos.

Tenho usado a W126 280S 1980 no dia a dia. Por agora ela só está parada esperando as válvulas da marcha lenta do carburador Solex chegarem da Alemanha, pois o consumo ficou meio exagerado em 4,5 KM/L, sendo que antes da "revisão" fazia 6,5 Km/L em Brasília que é totalmente plano. Melhor que andar de camionete e similares bebendo o mesmo...

Eu que sei a falta que uma MB faz no dia a dia. Nada melhor que uma 124 ou uma 202 para rodar confortavelmente de carro "velho" aos olhos dos outros e de carrão para nós mesmos.
Concordo com o Beto, Gilberto, relaxa e aproveita a vida, só não vai se meter em locais suspeitos de MB. Eu uso MB a uns 15 anos, já tive varios modelos, mais novos e mais antigos e nunca fui assaltado. Evitar andar com baita relogio é uma boa. Eu criei o hábito de entrar no carro e tirar o relogio, isso pode ajudar.

Caros confrades, agradeço muito as considerações a respeito do assunto e certamente serão levadas em consideração.
Sempre entendi que a blindagem pode trazer consequencias não muito agradáveis quando se fala em manutenção e originalidade. Por isso eu pessoalmente não acho a melhor opção.
Todavia, concordo com o Gilberto que determinados carros e locais exigem esse tipo de recurso.
Como essa W140 estaria sendo adquirida para passeios eventuais eu acho que não justifica as desvantagens da blindagem.
Vou passar as opiniões para o conhecido que está analisando o carro e ele decidirá os riscos que quer correr.

Um grande abraço à todos.

ps. Tendeu, respondendo a sua pergunta: a Blindagem nível III foi feita pela empresa Armor no ano de 2001.

Olá Amigos, eu sou o Elivam filho e sou novo aqui,  e estou com uma oportunidade de comprar uma s600 Blindada 1993, com todas as revisões feitas e com a suspensão trocada, cabos novos e em bom estado. Mas ao ler as mensagens dos confrades me desanimo, E pergunto não é possível um carro blindado ser bem cuidado e ter um dono cuidadoso? E como todas as manutenções foram feitas não é melhor que comprar uma estrela não blindada e sem todas as revisões e sem histórico? Fico na Dúvida este motor é forte o suficiente para aguentar a blindagem e a suspensão também, como foi revisada e trocada não apresentara desgaste tão cedo! Me desculpem mas sou novo neste universo. Eu estou só usando a lógica. 

Sei que desmontam o carro e remontam e com o tempo os acabamentos acabam com problemas! Mas não era para ter acontecido já que se passaram tanto tempo e continuam intactos? Não sou a favor de blindagem ou não! Mas neste carro me parece apropriado, devido ao seu tamanho e torque do motor. Fora a segurança, eu já sofri sequestro relâmpago e tive que pular do carro em movimento e sei bem como é ficar a merce de bandidos. 

Numa analise inicial não há delaminações nos vidros! E o carro me parece integro!

Vou passar o Star nela e se tiver algum problema, compra abortada.  

Gostaria da opinião dos confrades sobre este assunto e já li todos os posts sobre o assunto aqui no Forum e parabéns pelo portal a opinião de vocês é muito importante na compra e manutenção da Estrela. 


[] Elivam Filho

bem-vindo,confrade
luiz oliveira   cabo frio   rj

Elivam, o seu tópico fundido a este mais antigo da mesma área (W140) e tema voltado para a mesma finalidade!

Há realmente vários tópicos sobre o assunto blindagem no Fórum, aliás esse é um tema polêmico principalmente quando se trata de blindagens não originais em Mercedes, idade do carro dentre outros fatores, te sugiro realizar também uma busca à respeito em "pesquisa"(alto da home page) e conferir informações sobre as vantagens das versões blindadas de fábrica, esse tópico por exemplo pode lhe ser útil:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Confrade, obrigado pela resposta! Mas o que eu gostaria era a opinião de vcs se seria melhor adquirir uma Mercedes s600 blindada toda revisada e com a suspensão já trocados amortecedores e buchas e parte hidráulica ou seja o que daria problema por ser blindada! Quanto ao motor por ser v12 o peso extra não faria nem cosquinha nele! Eu pergunto porque tenho duas em vista e a que não é blindada não tem histórico de revisões e cuidados como a outra! Por isso pedi a ajuda de vcs! ABS!  Elivam filho

Elivam,
As W140 se tornaram um clássico e sua carroceria, além de bonita é considerada um "tanque de guerra".
Se você quer comprar a W140 para possuir uma MB antiga clássica esqueça as blindadas.
Entretanto, se você precisa de um carro blindado, ou tem receio de rodar com um carro desses sem blindagem, esqueça os pontos negativos e compre o carro sem se preocupar com desvalorização, cuidados especiais com manutenção, etc
Não se esqueça sempre de verificar detalhes da blindagem, pois deve ter sido executada a 20 anos quando o Brasil ainda estava iniciando esse tipo de serviço. Embora robusto, não descuide da manutenção do carro, pois as blindagens antigas são bem pesadas e sua construção artesanal.
Vai firme nessa S600. Não há problemas eventualmente apresentados no Star que não possam ser corrigidos. Falo isso diante das suas informações de que o carro é integro e tem procedência.
Apesar de hoje eu possuir apenas blindadas de fábrica (W210 E430 e W211 E500, ambas EB4), já tive uma W163, ML 320 1998/1999 blindada no Brasil e nunca tive problemas mecânicos com ela. Tive sim problemas com o acabamento se deteriorando, mas não podemos nos esquecer que as MLs vindas para cá foram preparadas para o mercado americano, mais preocupado com o giro financeiro proporcionado pela reposição de peças do que com a durabilidade das mesmas.
Não deixe de postar as fotos assim que comprar o novo brinquedo.