280CE C123 a venda na Inglaterra

Essa é uma das C123 a venda na Inglaterra, por valor quase 3 vezes mais que uma 124, ou 2 vezes mais que uma 202 AMG. Da mesma cor que a minha, anthracite gray.

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Que maravilha, hen Beto??!! Mas esse papo do preço vc só está dizendo para valorizar a sua, hehehehe. Brincadeira.

Agora temos fotos para antecipar como a sua ficará em breve, com exceção do interior claro. Espero que seja antes das bengalas serem necessárias para nossas caminhadas....rs.

Abs

Luiz, o importante é estar junto de bengala pra vermos, hehehe... quem viver verá.

Que interior lindo!

Luiz, entre pedir e vender tem uma distância muito grande. Fico vendo aquela SL 600 que está anúnciada no site do Reginaldo, muito nova mas com um preço fora da realidade.

Daniel, desculpe, mas mais uma vez voce está comparando coisas distintas. Não dá para comparar mercado europeu de carros antigos com um mercado como o do Brasil.

Esse carro que eu postei está anunciado na [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] por 15.995 libras. No mesmo site, uma C124 (só para mostrar que não estou puxando a sardinha pro meu lado) está anunciada por 7.995 libras, metade.

Mercado brasileiro ainda está na fase de ter uma MB por preço barato, veja no ML por exemplo, as perguntas são, aceita troca por popular e etc, é um perfil totalmente diferente. Sugiro voce assinar a Mercedes Enthusiast, é uma otima fonte de informação.

Beto, não estou comparando, apenas estou citando como exemplo.
Mesmo essa cupê estando em estado de graça como as fotos mostram, o preço de venda é bem diferente do inicial, apenas isso.

Como voce sabe?

As suas MBs vc pagou a pedida dos donos? a minha paguei bem menos do que o dono pretendia, isso é aqui, nos EUA, na Europa e em todo lugar, faz parte do comércio.

Daniel,

Dependo do valor, da liquidez do carro no mercado, enfim n fatores. Eu já comprei carros com desconto e já comprei carros pagando o valor pedido no dia que ele foi colocado a venda.

O que o Beto quis dizer, e eu entendi perfeitamente, é sobre a valorização das C123, citando inclusive que esta valendo mais do que as 124. Se vai vender pelo que pediu, pouco importa, pois a 124 tb não vai, o que importa é mostrar o quanto esta carroceria esta valorizada.

Carro lindissimo!!! A valorização desta carroceria é pública e notória, é difícil encontrar a venda mesmo, quanto a isso não tem o que discutir, quem quer, não tem muito o que escolher, ou paga o que o dono quer ou fica sem!!!!

Abraço.

Carro maravilhoso e sómente para quem conhece sobre o assunto...

E apesar de ter uma nao estou puxando a "sardinha" para o meu lado, pq a minha ainda vai precisar de muito tempo e $$ para chegar nessa valorizaçao. Mas mesmo assim é um carro muito dificil de se ver nas ruas.

Ok Starfan, sou completamente leigo.

Gilberto, realmente poucas foram importadas. Na minha cidade existe três carros desse. Duas em estado médio e uma estava em excelente estado, mas teve uma pequena batida na dianteira esquerda, amassou o para-lamas, quebrou farol, pisca e amassou um pouco o capu.

Bom, não queria ter levantado essa discussão de novo, e sim, apenas brincar com o Beto.

Não me espanta uma C123 valer tanto ou mais que uma C124, já é público e notório que o estado do veículo influencia muito.

No outro tópico eu disse que não pagaria 45 por uma, mas depois de ver os relatos de proprietários da dificuldade de se encontrar algumas peças e o $$$$ das mesmas, já reconsiderei.

Sem contar que é linda demais!!! E viva as coupés!!!


Abs

Daniel, seria interessante voce colocar a fonte de onde voce pega essas informações, para não parecer achismo. Eu sinceramente nunca vi nos EUA ou nos anuncios na Inglaterra, pedir 15 pra vender por 8. Sabe porque isso acontece no Brasil? Porque aqui a idéia é ter uma estrela no capo por valor baixo, independente do ano. Sabe porque as MB´s acabam? Porque quem compra não pode manter. Realidade totalmente diferente da Europa, onde peças são encontradas com certa facillidade, não pagam impostos e os mecanicos mexem em MB durante a vida inteira, porque nunca tiveram mercado fechado para esses carros.
Anuncio de carro em perfeito estado, como demonstrado pelas fotos, a pessoa sabe o porque está pedindo alto. Diferente do Brasil, onde pede-se muito por carros com KM adulterada e muito longe da perfeição.

Beto,

Coloca o link do anuncio.

Joao

O anuncio desse carro especifico está nesse link [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Tem outra a venda na Inglaterra na Avantgarde, com menos opcionais, preço um pouco menor [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Todos,

O que acontece é que como disse o Joao, sao mercados distintos.

Outrossim, vale a pena ressaltar que o mercado de Mercedes foi recentemente dividido entre oldtimers e youngtimers. Com isso, muitos Mercedes que antes eram tidos como velhos, hoje sao youngtimers.

Tambem preciso chamar atencao para o fato de que muitos, mas muitos mercedes "velhos" com potencial para "youngtimer" estao tunados rodando pela Europa. A diferenca eh que por la vejo poucos carros com insulfilme, mas entre quem quiser nos clubes de 123 124 201 126 116 da Alemanha, Espanha, Portugal, Italia, França e vera a gigantesca quantidade de elogios trocados em carros TUNADOS!!!!! Para mim, um absurdo, mas para eles parece ser "bacaninha".

Com base nisso o mercado ingles, que sei la por qual razao, foi ou esta menos suijeito a tunagem mercedal ou desconfiguracao mercedal, criou seu proprio nicho de mercado. La existem mecanicos e oficinas que prezam pela originalidade e nao pela "adaptacao local"....

Essa loja autobarn sempre tem coisa boa a venda. O Starfan apesar de ter sido pedante em sua colocacao, creio que tenha quisto dizer "eh para quem entende", isto do ponto de vista de que quem realmente entende desses youngtimers, vai sim achar e entender que uma C123 como essa pode valer mais do que um Mitstubishi NSX Triturbo MInipimer VVTI Flextronix Cambio 8G que faz parte do ultimo joguinho de xbox ou sei la o que!

O mercado ingles é especificamente fascinado por Mercedes e diferente da sua excolonia EUA, pelo menos os colonizadores mantiveram o bom gosto pelo euro specs, fora o quadro de instrumentos, claro.

Na revista editada pela fabrica para os afficionados, como eu,
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traz na edicao deste bimestre, que chegou ontem em casa, com a reportagem de capa

C114, C123 e C124 com 6 paginas de reportagem sobre os carros.

C220, acredite, uma C114 280CE que aqui é carro de 12-15 conto no Mercado livre, geralmente podre de lata, desconfigurado, com manopla momo ou com siri ou caranguejo envolto no plastico da manopla, coma adaptacoes diversas, geralmente sem ar condicionado funcionando, vale, se completa e absurdamente original, mais ainda que a 123 na Inglaterra.

Estes carros, especificamente aqueles da decada de 70, estao caindo aos pedaçoes por ai. Os que sobram e em estado impecavel, valem mais, o que eh distinto do mercado das W202 que tem de baciada por ai e que sao carros bem mais recentes.

QUer um exemplo? Por que explicar que uma W116 280SE 78 eh carro de 25 mil reais se impecavel e um uma W116 450SEL 78 pode se carro de 75-80 mil reais se impecavel? Puxa, o triplo pelo motor M100???

Sim dai tenho que usar a maxima do Starfan "eh soh pra quem conhece"....

John,

O estado do carro é fundamental. O Europeu e o americano valorizam demais carros originais e em estado de graça. Um otimo carro pode valer o 50% ou mesmo o dobro de um bom carro. Na foto os dois saem iguais e esse é o problema do Brasil. Mercado pequeno, o cidadão ve que existe um carro parecido com o dele em outro estado e acha que achou o quanto o dele "vale". O interessante são as tabelas de preços das revistas especializadas, esses sim tiram uma média.

Um detalhe interessante e que eu não sabia e nunca tinha reparado, é que na versão inglesa, a bateria fica do lado oposto, assim como o cilindro mestre do freio.

Gilberto,
Também os limpadores do parabrisas e a antena ficam em lado contrário.

C-220,em nenhum momento me referi especificamente a vc. qdo comentei que é carro p/quem conhece! se vc. entendeu assim,então está reconhecendo que precisa aprender algo mais sobre este e outros modelos clássicos,assim como todos aqui que estão numa contínua troca de informações,ou seja,não é nehum demérito!

As C123 são e foram objeto de TRÊS reportagens da publicação Car and Sport Classic(veja matéria aqui no fórum) ,uma das mais conceituadas publicações do setor automobilistico no mundo no que diz respeito a clássicos em geral,entre tantas outras,portanto não sou eu que estou afirmando a crescente busca por esse raro modelo,assim como outras cupês tb. deverão estar em ascensão,se jã não estão;

Não leve p/o lado pessoal,apenas tenha humildade de reconhecer que existem pessoas ,inclusive eu que já fui moderador tb.,que conhecem este modelo um pouco mais a fundo do que vc.,até porquê isto se fez necessário pois já estou na segunda C123 e se vc. pesquisar no tópico "caminho das pedras",verá que,INFELIZMENTE,não é o "caminho das concessionárias"...

Sidsports, a antena creio esta no mesmo lugar do que aminha, ou seja, lado esquerdo do carro. Os limpadores, se não me falhe a memória também estão iguais.