O que o Star Diagnose detecta?

Caros amigos,

O que o Star detecta?
É possivel alteração de Km sem o star diagnosticar?

O Star é o sistema que "cconversa" com a central do carro e permite o diagnostico dos defeitos. O sistema do carro, armazena as 5 ultimas vezes que o sistema de manutenção foi zerado (revisão) e as datas, com isso na maioria da vezes é possivel descobrir se houve alguma alteração na KM.

Kbr, afinal qual carro voce está interessado?

Alguém teria uma cópia do relatório do Star pra disponibilizar no site?

Kbr,

Qual a sua dúvida?

João,
C43 ou E55

João,
Ouvi dizer que alteram a Km e nem passando pelo Star
se percebe...Isso procede?

Veja o que eu respondi acima. O Star marca a data das ultimas 5 revisões e a KM de cada uma. Se o carro marca 50.000 e tem uma revisão na memoria de 80.000km feita em 2005 é porque houve a alteração.

João , entendi sua resposta, mas como sabemos, software pode ser alterado facilmente, mostrando outra realidade...Vou fazer a pegunta novamente.
- Sabe se é comum no mercado essas alterações de Software?

Kbr, quilometragem em carro usado é jogo de um finge que é verdade e outro finge que acredita. Vale o estado geral do carro. Eu ja vi fazerem gambiarra em odometro digital.

Qualquer loja com razoável experiência em painéis, e também muitos "profissionais" autonomos, são capazes de alterar os odômetros de veículos equipados com painéis digitais, e os automóveis Mercedes Benz não são exceção.

Como o João afirmou, o Stardiagnose é incapaz de determinar a quilometragem exata do veículo.
Ele registra as datas e quilometragem das últimas cinco revisões (desde que feitas em concessionários). É possivel a partir desses dados das últimas datas e quilometragem dessas revisões ter uma percepção da realidade do que marca o hodometro.

Na verdade a demanda por esse tipo de serviço é provocada também pelo consumidor que só quer saber de carro com baixa quilometragem, e, mais uma vez vamos citar o João aqui, o que importa é o estado geral do veículo.
Se olharmos os carro anunciados por lojistas, quase sempre eles estão ou na casa dos 40 e poucos mil, ou na casa dos 60 e poucos mil.

Aqui vai um exemplo de como esta o mercado da ilusão:

http://comprar.todaoferta.uol.com.br/nec-programmer-board-reprogramador-de-odometro-digital-EHLBKY9A05#rmcl

Há esperança que as vistorias feitas nos carros quando da transferência de proprietário passe a anotar a quilometragem que o carro apresenta, mas hoje em dia só se faz vistoria no veículo quando ele é transferido de município.

Nessa seara acho que as seguradoras poderiam ajudar também.

Epicco,

Não é necessario ser feito em concessionaria, ele apenas registra a data e a km que o assyst foi zerado. Isso dá atá para fazer em casa sem Star.

É tudo bom senso. Se o cara zerar o Assyst 5 vezes no ultimo mes, tá na cara que ele quis fazer isso para esconder KM.
Na minha AMG, que foi para a rua pela primeira vez em 2000, os 5 ultimos registros chegavam em 2002 ou 2003 com algo perto dos 15 ou 20.000km e assim sucessivamente até a km atual. Em nenhum momento o hodometro andava "para tras",
Na verdade o Star não comprova a KM, ele pode pegar uma alteração.

O Buss fala que tudo fica na memoria do modulo do carro, mas honestamente ainda não vi. Agora como o Beto falou, a preocupação deve ser o estado geral do carro em primeiro lugar. Apenas de olhar um interruptor de vidro eletrico ou o desgate de um banco, voce já tem indicios da km real do carro.

Respondendo novamente ao KBR.

Qual alteração, baixar KM? Obviamente é comum, basta voce olhar os anuncios e ve que raramente algum carro novo tem mais que 50.000km rodados. O que eu tentei explicar é que passando no Star voce pode perceber ou não eventuais alterações. É apenas mais um elemento de analise do carro que voce quer comprar.

Os carros da Fiat fica registrado na ECU, se for alterado tem como verificar.

Me dá um módulo de Fiat que eu boto o KM que vc quiser,hahahahahahaha, tem Mcgaiver pra tudo, basta ter dindim,hehehehe

O Star é um scanner automotivo dedidcado a somente uma marca de carro, 90 % das funções dele um bom scanner multimarcas faz , 95% das funções o Star no-dealer faz e os últimos 5% para completar os 100% somente o Star do dealer faz, como por ex. codificar uma unidade nova de FGS do A-Klasse , qdo um profissional vai trabalhar com multimarcas ele tem que pegar uma ferramenta de diagnóstico que lhe sirva no maior espectro possível de montadoras e ao mesmo tempo que o " sacanner" lhe ajude nos diagnóstico, e é isso, ele só ajuda, não conserta catso nenhum,ou o boneco tem feeling para a coisa ou vai ser um jacaré andando de bicicleta....

Maluhy, geralmente só mexem no painel do carro por causa do custo. Em eletrônica tudo é possível.

Valeu Pessoal!!!! Satisfeitíssimo com os esclarecimentos....

Dia desses estava conversando com um vendedor ( meio piloto tb)
e me disse ....ah esses porches todos ai com baixa Km, tudo alterado...a maioria...
as mercedes tb, as bmw tb...etc....

Por falar em kilometragem real ou não, lembro-me de uma resposta de um vendedor de automóvel quando lhe perguntei quantos kms tinha o carro, e êle prontamente respondeu : "quantos kms vc quer que êle tenha ?"

Eu sou da opinião que o bom senso e a avaliação do seu mecânico de confiança continuam sendo o melhor caminho para confiar ou não na Km do carro.
Penso tb que por mais conservado que o carro seja não é muito difícil de perceber se ele é realmente pouco rodado/utilizado - (desgaste interno, aparência do motor e peças, pneus, estepe, peças originais etc) Sem falar no fato de que os "espertinhos" nunca voltam o odometro para baixar 10 ou 15 km, mas pensam que todo mundo é cego e só faltam fazer o carro voltar para a garantia.
Abraço