W126 batendo pino (pré ignição)

Maluhy, voce foi mais rapido que eu na resposta , hehehe

to saindo pro ENP, este promete

Entendi a mensagem......

90 litros de podium, 1 litro de oleo 2T, 1 STP , sal e pimenta a gosto e 300 km de pista a 4.500 rpm non stop..........até azular o escape

Paulo,

azular não, avermelhar...

antes disto verificar se o ponto está OK

Mais ou menos isso, só não entendi o 2T, se pensou em botar na gasolina esquece, só vai carbonizar mais, não precisa de aditivo nenhum, tem que dar é cacete na criança, primeiro acerta o ponto, depois trocadas a 5/5500 rpm, bons trechos de pé na tabaca e pronto,é só olhar pelo retrovisor, vai sair carvão,parafusos,ratinhos ,formigas,morcegos etc. pela descarga,hahahahahahah...........aí volta pra cidade e começa a andar pouco e devagarinho,carboniza tudo de novo.....

OK, vai ser divertido...... O 2T foi sugestão de ontem no PNP, para "azeitar a injeção válvulas etc ?????????? parece que não vale a pena.

E desde qdo óleo queima bem em ciclo Otto?Lubrificar válvulas ?mais do que elas já são?Quem fala isso não sabe como um motor funciona por dentro.....

Paulo use o CAR-80 Spray e otimo para descarbonizar o cilindro.

Use o pé direito.

mas com moderação!

Hoje fiz 360 km. de W168. Quase todos eles sem usar os pés........

Piloto automático !!!!!!!!!!!!!

Bidú!