Cápsula do tempo - 230E W124

Pessoal

Achei essas fotos na net, uma 124 230E com míseros 673 km´s rodados, provavelmente ano de fabricação anterior a 1989. No fundo das fotos percebe-se carros mais novos, ou seja, a foto é atual. É realmente um carro que ficou guardado anos a fio e está absolutamente imaculada. E é um carro em uma configuração bem básica, mas acho que vale como curiosidade, notem os detalhes...
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Belo achado Beto. Antes de comprar a 123, quase fiquei com uma dessas. Estava a venda em uma revenda Ford do interior. Sem vidros elétricos, cambio mecânico e 4cc. Pouco rodada e impecavel. Mas não teve acordo. Pedida alta e sem choro.

Giba, me lembro desse carro, azul marinho com interior em tecido azul e cambio mecanico, placas FJS-0077. Era muito novo mesmo, mas por 45mil era muita coisa...

Nossa. Que achado Beto.
Um carro zero com mais de 20 anos!
JC

Bem provável que seja de algum dono de concessionária, visto que nas fotos pode-se observar outras estrelas. Aqui em SC conheço alguns casos assim, porém de carros nacionais que foram guardados como relíquia futura.

Exatamente Beto. O incrível, é não vejo mais o anuncio dela. Será que venderam?

Provavelmente...

Essa MB azul que estava na revenda Ford, mas precisamente
na Baltico já foi vendida, vi ela semana passada dando uma
geral no A/C no mesmo lugar que levei a minha.
Realmente esta muito conservada e segundo um tio dos donos
da revenda que conversei, entrou no negocio em troca dela um Opala 6cc
que não soube me dizer bem ao certo ano, mas da linha da
decada de 70.
Eles alguns meses atrás pegaram uma w126 azul que estava parada a sei lá
quantos anos, de um pessoal que tinha postos de combustiveis e que hoje
estão meio quebrados.
Deveriam ter pego a preço de banana, pois estavam precisando de um carro
para o dia a dia e o carro estava parado a muito tempo, juntamente com um
LTD 78 dourado no mesmo estado.
Elá já foi vendida e me disseram que por R$25 para uma pessoa daqui de Limeira
mesmo, que inclusive tem varios carros antigos.
Meu amigo chegou a trocar a junta do cabeçote dela, já estava até enferrujando
os comandos. Deve ter ficado boa agora.Acho que queimou de tanto ficar parada
ou serviço porco de ressucitação na concessionaria.

Beto,

Pelo pouco que pude observar, essa revenda fica no Exterior.
As inscrições na vitrine e uma placa de rua ao fundo dão essa impressão.
abraços

Sem dúvida, básica mas com suspensão auto nivelante.

Poxa Perissoto, trocaram por um Opala anos 70??
Fiz um contra oferta, que ao meu ver não era tão ruim assim.

Sim, verdade, e com diferencial auto blocante também (Acredito), é aquele segundo caninho saindo do reservatório de óleo hidráulico!

Desculpe a minha ignorância, mas esta supenção é por esferas?

Interessante, achei que só as W 201 16V utilizassem a suspensão traseira hidráulica....

Borg,

Opcionalmente acho que era possível em todas as versões, de serie na 16V.

Muito comum nas peruas também, até uma W114 sedã apareceu por aqui com este dispositivo.

Acho que todas as peruas, desde a primeira (W123), tem na traseira.

Este carro não tem A/C?

É 4 marchas?

Beto, belíssimo carro!!

Apesar de não simpatizar com versões de entrada, realmente esta eu me renderia.....

Que coisa linda vc ver um carro desses depois de 20 anos assim, zerinho, zerinho......

É carro para comprar e não andar, mas sim levá-lo aos encontros e exposições somente em guincho plataforma....taí o grande diferencial do carro, pois do contrário vira um carro absolutamente comum....

Giba, esta mercedes que estava na Báltico realmente deve ser linda.....

Mas por R$45.000,00 fica puxado demais.....


Festina, eu também fiquei na dúvida se tem ou não ar-condicionado.
Acredito pelo desenho daquele "ponto de gelo" dentro do seletor esquerdo preto do painel que ela tenha sim...mas não dá para ter certeza absoluta!!

Norton, acredito que pelo ano, motorização, versão e a foto com o desenho na manopla do câmbio, este modelo seja de 4 marchas....



Abraços,

Elias.

Pessoal,

Ar com controle individual da temperatura para motorista e passageiro. Cambio é de 4 marchas mesmo.

John

Vco olhou a foto do console?
Controles individuais para ventilação forçada com escala de temperatura e tudo isso para ventilação forçada?

Já tive uma 190E ano 1.988, com a mesma configuração, ou seja, mecanica, sem ar condicionado, vidros elétricos apenas na frente, rodas com calotas, estofamento de tecido, porém tinha teto solar.

A cor era vermelha, foi importado usado da Alemanha, apreendido pela receita Federal e posteriormente vendido a um revendedor de Mercedes, do qual a comprei.

Lembro-me que foi um verdadeiro problema licenciá-lo, devido a falta de identificação do modelo, pelos códigos do Renavam.

Exato carissimo Joao,

As 124 tal como as 126, e diferentemente das 201, possuem dois tipos de ar condicionado. O com as rodinhas e o automatico. Quando o modelo nao dispoe de ar condicionado e somente ventilacao ele nao possui o botao preto com luz que fica localizado entre as rodinhas. Em tempo, o botao de recirculacao de ar na cabine tambem vem separado.

Lembro que neste caso, a ventilacao forcada estah diretamente ligada a nao somente ventilacao por si so, mas sim ao aquecimento. Nos que vivemos nos tropicos sempre esquecemos a utilidade do ar quente, mas para quem mora em climas mais amenos, o a ar quente eh muito util. Por sinal esta configuracao de ventilacao eh muito comum nos modelos exportados ao Reino Unido em que somente existe ventilacao (ar quente), onde quando esta frio fora, o sujeito roda para quente e o carro fica aquecido, e quando roda pro frio entra o frio de fora que eh como se fosse um "ar condicionado natural", se eh posso usar este termo, mas que fica somente para informacao. Uma curiosidade eh que na primeira fase deste padrao de ar condicionado com botoes separados neste tamanho e com esta grafia, na W126, vemos algumas que vieram ser ar condicionado. Inacreditavel nao, uma 500SEL 1982 ter vindo com couro, preta com preto e nao ter ar condicionado?!....