Mais algumas lindas fotos Oficiais da carroceria W210 agora compreendendo os anos de 1999 a 2002

Sim a carroceria permaneceu a mesma, mas como a Mercedes-Benz não para no tempo e sim controla-o eis uma Fase II da linha W210 que foi de 1999 a 2002...vejam as diferenças de detalhes junto com o outro post com a Fase I que foi de 1995 a 1999.

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Adoro esta roda....
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MB Relax.....
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Olha o pé de areia no carro......
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Mundo corporativo.....
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Esta foto foi na Espanha....
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Olha a turma do mundo corporativo outra vez...sempre do lado de fora das MB....só no stresss ha, ha, ha!!
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Depois do descanso....mais descanso
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Abraços,

Elias [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] .

Elias, os comentários estão otimos, olha o pé de areia é a sua cara, hehehe...

Beto jamais me aproximaria da orla com tamanha ousadia como espelha aquela foto...pensaria em cada grão de areia entrando nos cantinhos invisíveis para nós e que lá ficariam protegidos dos esguichos e Wap´s da vida, mas acumulano umidade e corrosão durante o resto da vida do carro......

Fora os pés sujos de areia.......só de Wcuringa!

Parabéns Brimo pela excelente postagem, a W210 é realmente um excelente carro, tamanho médio por fora e grande por dentro.

O W210 é aproximadamente 13cms menor que a W126, no entanto o espaço interno é bem maior, notadamente no espaço para pernas do banco traseiro.

Sinal de modernidade na evolução dos projetos.

Interessante é que esse carro começa com uma motorização bem modesta (E 200).
E em vários países, esse modelo ainda é o taxi básico (E 250, gas ou diesel).
JC

Elias, como sempre belas fotos, imagino que em um garimpo trabalhoso.
Particularmente gosto muito desse desenho, principalmente do twin design do farol que deve ter durado uns 13 anos, mais ou menos. Concordo com o Zig, um carro de um bom tamanho por fora e show por dentro, não só em espaço, como em design, principalmente se comparada a minha, uma W124, e com preços bem tentadores, 32M, 35M, 38M.... será que vai baratear mais ainda?
Parabens. Abç.

Zig, vc disse tudo.....realmente houve uma evolução sustentável e bem sucedida da Klasse E. Realmente a gente não houve muitas críti8cas em cima desta carroceria W210.....

Zé Carlos, é verdade, na Europa principalmente vc se depara o tempo todo com este tipo de configuração de motor em carros de praça, pois como vc bem sabe lá a gasolina é cara então nada de V8 para uso comercial....a maioria é diesel 4cc./6cc.

Roberto Passeti, obrigado pelo elogio. Realmente a W210 entrou revolucionando o mercado com seu novo Grupo ótico, fazendo uma releitura do passado, mas com uma modernidade ímpar!!

Ao meu ver caiu no gosto do público!!

Mas acho, assim como vc, as W124 charmosíssimas e super estilosas....tanto é que duraram uma década com a mesma "fôrma".

Bem, em matéria de preço posso arriscar que as 1996 cheuem ao piso de 30/33 mil daqui uns anos...mas é difícil dizer......pois para nós o que importa em 1º lugar é o nível de conservação e manutenção que vai precificar o carro.

Vou te dar um exemplo, já vi W202 C280 1995 por 18.00,00!!!

Agora o estado do carro é de chorar.....mais gasto que corrimão de rodoviária...... dava nojo de sentar no banco.......

Uma Serie E desta carroceria W210 arrisco-me a dizer o mesmo....

Sim os preço vão cair mais um pouco, mas acredito que as W210 dos anos 1996 girarão daqui uns anos na casa dos 35/40 mil, as Boas e as ruins, gastas e com detalhes a fazer por 30/33 mil....

Mas é tudo uma previsão.....não sou nenhum expert....

Abraços,

Elias.