Revisão no cambio 722.4 - W202

Ou seja: Interruptor da luz de ré e de bloqueio de partida....costuma dar problema na partida em P.
E eu errei ...é Switch, não Swifth como havia mencionado acima....
Me desculpem......

Lexx o SWITCH esta funcionando normal, esta peca nao tem como revisar ela e blindada, o que pode fazer e sincronizar corretamente com o cambio.

A minha paroi de dar a partida em P, ai foi aberta e "revisada"; mas parou de acender a luz de ré.........coloquei uma nova.....solucionado...mas que dá pra abrir dá sim....

Coloquei o carro para rodar hoje, funcionou beleza nao patinou passou todas as marchas, falta regular a avanca do cambio que esta um pouco fora do sincronismo, e as vezes estou sentindo alguns trancos na troca das marchas.

Uma coisa que notei e que agora ele freia na ladeira em posicao D ele nao volta de re.

Norton, enfim carro rodando. E me parece de acordo com seu relato, que faltam apenas pequenos ajustes. :D Agora o que você tem a fazer é curtir. 8) Abraços.

Agora sim o carro ficou confiavel depois desta revisao que fiz, o carro ta outro com pouco $$$ acertei o carro.

Estou muito satisfeito, o prazer de andar com aquela estrelinha em cima do capo valeu todo o trabalho e cada centavo investido!!!

Agora com a mecanica 100% revisada vou pegar a perte estetica: lentes dos retrovisores, forro do capo, forro do teto(ORIGINAL), espelhamento de pintura, tirar alguns arranhoes e pintar parachoque traseiro e um servico de martelinho D`ouro para retirar pequenos amassadinhos.


Muito obrigado a todos do Portal pela ajuda e apoio [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Parabéns Norton,

Desejo que desfrute a sua estrela com muita saúde.

Olá, boas as informações sobre serviços no câmbio. Obrigado.
Tenho um C-240, modelo 2.000, de segunda mão. Adoro o carro. É uma jóia. Estou muito satisfeito com o conforto e a qualidade do veículo.
Porém , quando o motor está frio ele demora a passar a marcha. Fica em primeira, sem passar. Só depois de acelerar bem em primeira ele passa a marcha. Depois volta ao normal e não dá mais problemas durante o dia todo. Descobri se eu esquentar o motor um pouco e dar umas aceleradas em ponto morto ele já sai normal. O que poderia ser isto ? Meu carro tá com 70.000 km. To pensando em trocar o óleo e o filtro do câmbio. Será que é só isto ou seria melhor abrir logo o cambio e fazer uma revisão geral ? Com essa Kilometragem tem que trocar o óleo e o filtro do câmbio ?

Valerio Bronzeado

Valério,

Isso é rotina normal do cambio enquanto o carro está frio. O computador retarda as passagens das marchas fazendo com que o veiculo esquente mais rápido atingindo a temperatura ideal de fucionamento.

Um abraço,
Solano

Obrigado, Solano.

E quanto a trocar o óleo e o filtro do cambio ? Ta na hora com 70.000 km ? Ou é só completar ? Fiquei apreensivo porque um amigo que tem um modelo igual ao meu em Brasilia, de repente, o câmbio "debulhou", quebrou total, sem mais nem menos. Um mecânico amigo disse que pode ter sido entupimento no filtro, acarretando falta de óleoo no câmbio. E aí ?

Valerio; a troca de oleo + filtro e junta do carter deve ser feita entre 30/40 mil kms, cambio automatico usado corretamente e com manutencao preventiva em dia dura uma eternidade.

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Troque óleo e filtro de cambio quanto antes. Teu carro não possui vareta de medição, apenas o autorizado dispoem. Leve seu carro na Delta e peça um orçamento, o filtro pode ser comprado pela internet.

Pois é ! Será que não da para arranjar uma vareta de medição do óleo do câmbio ? Também achei estranho no manual do proprietário não trazer a especificação do óleo do cambio. A gente fica voando, desinformado. Por isto foi muito bom encontrar esse Foro.
Por favor, alguém sabe as especificações do óleo que é usado no câmbio do meu carro, cujo Código DO CARRO é YF 903245

MOTOR N. 112910 30 558319

CHASSI N. WDBHA26W9YF903245

C-240, modelo 2.000, ano fab 2.009 ?

Obrgado Valerio

:|

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Acima, seguem todos dados do seu carro, o seu cambio é o eletrônico de 5 marchas, o código dele é o 722.6, na autorizada o litro custa em média R$ 100,00. Aqui em Natal a autorizada cobrou R$ 300,00 a mão-de-obra do serviço e o filtro R$ 650,00. Cuidado para não colocarem óleo de cambio comum tal como Dexron II ou III. O óleo do seu cambio tem que atender a norma MB 236.14 ou 236.10, fique atento nisso.
ÓLEOS LUBRIFICANTES PARA TRANSMISSÃO
ÓLEOS LUBRIFICANTES PARA TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS TIPOS 722/6 E 722/7
APLICAÇÃO: TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS TIPO 722/6 DO CLASSE C E TIPO 722/7 DO CLASSE A
ESPECIFICAÇÃO: Óleos Lubrificantes - Classe MB 236.10
DENOMINAÇÃO FABRICANTE
Shell ATF 3403/M 115 (*) Shell Brasil Ltda.

NOTA:
• (*) Produto importado. Set/04

Muito obrigado mesmo ! Agora começo a sentir firmeza.
Entrei em contato com uma loja especializada em Mercedez em São Paulo. Eles vendem o filtro e a junta por 95 reais. O óleo, importado da Alemanha, com certificado da Mercedez, custa 60 reais o litro.
Vou me certificar de tudo.
A marca Mercedez é uma das melhores do mundo. Estou muito feliz em poder possuir um carro deste. Mas, já pensei seriamente em sair dela devido aos altíssimos preços cobrados pelas concessionárias e falta de informações. Felizmente achei este foro.
Fiz um orçamento para trocar oleo do cambio e de freio na Delta em Recife . Deu mais de R$2.500,00, o custo de duas passagens para a Europa. Acho que esta fama de caristia na manutenção é ruim para a marca. As pessoas ficam com mêdo do custo da manutenção. Um amigo quiz trocar o compressor da capota conversível e cobraram 15.500 reais pelo compressor. Ele achou em Miami por 400 dolares. É uma discrepância de preços incrível.
Valerio
8)

Valerio,

em qual loja você cotou os preços acima?

Abraço!

Esse câmbio pode usar o óleo Fuch Titan ATF 3353.

Poxa mais um com esta paranoia de Fuchs Titan, so para lembrar nao e so a Fuchs que fabrica este oleo para cambios automaticos com gerenciamento eletronico, um exemplo e a Shell.

Norton tres posts acima do seu, o confrade C-220 esta indicando CORRETAMENTE o ATF da Shell. Eu complementei informando que o Titan também atende a norma.

E lembro a voce que paranóia é uma doença mental ou psíquica que tenho certeza não possuo.

Senhores,

há tempos o João colocou aqui no Forum a referência das tabelas de todos os lubrificantes aprovados pela Mercedes-Benz.

Não importa a marca mas sim as características do mesmo. Tanto é que há diversas opções de marca para todos os lubrificantes, levando em conta as particularidades de cada região (facilidade de obtenção, presença do fabricante no país, etc.).

Assim, antes que voltemos a velhas discussões que não levam a nada, lembrem-se que a preferência por marca é uma decisão pessoal e dessa forma deve ser compreendida e respeitada.

Abraço!

A loja que cotei os preços foi a Aldor. Valerio

Legal, obrigado pela informação.

Abraço!

O óleo que estou negociando a compra épara meu cambio ( C-240, modelo 2.000 ) é com esta Especificação Mercedes MB236.12 .

Será que serve