Diferença das W201 Alemã e modelo americano

Senhores, muito boa tarde!

Faço uma consulta aos "Mestres em MB"!
Qual a diferença das W201 (190E) Alemã e as Americanas?
Visualmente, pude observar apenas que o modelo dos farois dianteiros são diferentes. As Alemãs a lente é interissa e nas Americanas há um recorte (definindo o farol de neblina - amarelo).
Conversando com um amigo que tem MB, ele disse que por ser modelo Americano, pode haver problemas de ferramentaria e peças na manutenção do veiculo. O padrão mecanico norte americano é diferente do europeu e consequentemente do nosso. Ele citou como exemplo, os problemas enfrentados aqui no Brasil com a manutenção e peças com a marca Jaguar.
Abraços a todos
Ralf

Ralf,

Por isso não, quando nós compramos peças do exterior, normalmente usamos fornecedores localizados nos USA, na realidade é mais facil encontrar as peças USA do que as EURO. Normalmente os modelos vendidos para o mercado americano, são bem completas e o velocimetro obviamente é em milhas. De negativo normalmente é o desempenho, que em razão das normas anti-poluição serem mais rígidas os motores são menos potentes.

CUIDADO com a origem do carro. Muitos carros foram importados dos USA usados via liminar na justiça. Todas as liminares foram caçadas e os carros podem ser aprrendidos pela receita. Solicite a 4º via de importação. Qual o ano desse carro?

Oi João!

Obrigado pelos conselhos.
Essa MB que estou vendo é uma 1985. Ela está anunciada na Webmotors (se não me falha a memoria na Morumbi Veiculos).
Pelo anuncio, ela é bem completa e o que me chamou a atenção foi quilometragem - 39000 KM!
Eu vi neste ultimo final de semana, uma com 37.800 km originais. Estava linda! Bem conservada! Mas era uma 2.0, mecanica - 4M, basica. O dono forçou um pouco no preço R$ 38mil.
Abraço
Ralf

1985, só via embaixada, ou conseguiu alguma anistia ainda nos anos 80 cuidado.

Quase chegando nos R$ 40.000,00, voce pode comprar uma W202 das ultimas, ou ainda as melhores W124. Pesquise bastante antes.

Caro Ralf,

Sem entrar no mérito do preço, existe uma W201, 190E, de um membro do forum, o PALADINI, que está impecável e vale a pena você dar uma olhada, nem que seja para vc ter um parâmetro..

O Paladini é conhecedor de W201 e poderá lhe dar preciosas dicas.

Um abraço,

Elizeu.

Caro Elizeu,

Já vi, pelo site, a W201 do Paladini. Realmente é muito bonita e tenho a certeza que é um carro garantido. O problema é que ela é 6CC.
A minha maior preocupação é quanto a manutenção e consumo.
Eu viajo a cada 15 dias para Ubatuba (apto praia) e hoje faço com um FIT 1.5 S que faz 15KM/Litro a 120/140 km/h. Com uma 6 CC, no maximo farei a metade.
A MB do Paladini como vocês dizem ....... "taquicardia"
Abç
Ralf

João,

Sem duvida, você está coberto de razão.
Eu fiquei meio "puto" com o vendedor, pois ele havia falado inicialmente, algo em torno de 25 a 28 mil. Quando fui ver o carro, acho que os meus olhos brilharam tanto que ele se empolgou. E perdeu o comprador....
Abç
Ralf

Boa Tarde, Ralf, vamos por partes, as diferenças alem dos farois são que as americanas tem catalizador e normalmente veem mais equipadas com acessórios, são mais completas.
Todas as Mercedes 190, W201, foram fabricadas a Alemanha, não existe diferença nenhuma entre elas, só os acessórios especificos para cada mercado, esse negocio de padrão é pura invenção, não existe nada disso.
Jaguar, é problema em qualquer padrão, é outro nivel de carro, com outro nivel de custo de manutenção, não podemos comparar com as W201 que são carros faceis de lidar com manutenção compativel com o bolso do comprador.
Não se iluda com a baixa kilometragem, veja o histórico do carro e leve num mecanico de sua confiança, que entenda de Mercedes, outro não conseguira perceber os detalhes.
Muito cuidado com os carros importados com liminar é problema na certa.
Estando o carro, impecavel, com avaliação positiva do mecanico, com todos os manuais, com historico de manutenção em consecionaria, comprovado por notas fiscais, nunca ter cido retocado na pintura, estofamento perfeito, laterais das portas perfeitas(Todas as 190 tem problema cronico de descolamento das laterais) estepe e macacos sem uso, tudo original, ainda assim estou acreditando que o preço esta muito, muito puxado, sem desmerecer o carro, que nunca vi pessoalmente.
De uma pesquisada na net, voce ira entender o que estou falando.
Tem muita coisa boa, boa mesmo por menos do que isso, caro amigo.

Ralf,

PAra meu uso diário elegi uma 190 Diesel, que chega a fazer 18 Km/l na estrada e 12,5 na cidade!

LOgo mais, fotocas dela!

Abraços,

Elizeu.

Ralf,

A 4 é um pouco mais economica, mas na estrada creio que o consumo seja quase igual. Depende muito da maneira de dirigir.

Elizeu
Bom dia!
Uma 190D seria otima, mas é muito dificil de encontrar!
Se vc souber de alguma, me avise
Abç
Ralf

RAlf,

As diesel são moscas brancas aqui no BRasil.

Existem algumas à venda que considero muito boas e com padrão de qualidade acima da média são as do confrade RUSCHE de Curitiba. Ele tem uma W123 (240TD) e uma W126 (300SD), muito lindas.e extremamente cuidadas. A W123 foi refeita inteira, pois era do PAi dele, há muito tempo. Ele te manda as fotos...

O confrade MINISTRO também tem duas a venda na loja dele em POuso Alegre, a W123 branca, 300D, eu tive o prazer de experimentar e é uma delicia para dirigir. FAle também com o Ministro.


Não sei os preços, mas se te interessar, fale com eles por MP, eles são muito bacana e terão o maior prazer em lhe explicar o que for preciso.

Elizeu,

Mais uma vez, obrigado. Vou atrás.
Abç
Ralf

RAlf,

Se vc for rodar bastante como eu rodo, quer um carro realmente confortável, bonito, frondoso e exremamente durável, eu acho que a opção pelo diesel não é ruim. è verdade que o carro não anda como uma MB À gasolina, mas no trÂnsito caótico de SP... isso não faz nenhuma diferença!

Estive na Europa, no ano passado e conversei muito com proprietários de MB diesel lá, alguns taxistas outros não.

Eles atestaram que a máquinas aguentam muito (chegam a mais de 1 milhão de KMs.. sem abrir o motor)..... Sem falar que as MBs mais antigas (15-20 nos de uso) já não sofrem tanta depreciação, imagine que eu comprei um VECTRA Elite em 2008 (agosto) por 55.000 e hoje ele nem vale R$ 40.000...

Escute as opimiões contrárias, em especial as do John, para que vc faça uma escolha sensata.

Abraços,

Elizeu.

PS -UM dos mais festejados e admirados mecânicos de MB de São PAulo, o João Bosco, tem para uso pessoal um MB diesel... O Toninho da ZANINI (Assistencia Autorizda MB) tem uma 190D para uso próprio.....POr aí vc pode tirar uma média....

Ralf,

Somente tenha em mente que o desempenho de uma 190D, que nao sao uns bastioes da plenitude de opcionais, serah pior que o do teu FIT, exceto se for uma 190D 2.5. Se voce está realmente preocupado com o consumo, podes continuar no FIT, pensar num Gol 1.0 a gas ou entao se quiseres ir para os Mercedes, eu sugeriria que pensasse num Classe A 160 com cambio manual. Pelo menos quando precisar ultrapassar alguem perto da serrinha de Maresias ou outros locais terá motor suficiente para fazê-lo. Não estou dizendo que a 190D é um veiculo pacato, mas como termos de comparação, lembra-se do bom e velho Del Rey 1.6? Então muito bem. É isto o que terás!

Outra coisa, foi-se o tempo que em pessoas pagavam, neste país, sobrepreço por um Mercedes, e o pior, um Mercedes a diesel que nao oferece absolutamente nada demais quando comparado com um a gasolina. Sabe o pior?! O preço da manutencao do diesel e do gasolina será praticamente o mesmo! O que te quebrará nao será o custo do combustivel, mas sim da manutencao. Veja o quanto custa um par de amortecedor (650 paus!), discos e pastilhas de freios, bombas de combustivel, compressores de A/C, maquinas de vidro, espelho retrovisor, enfim....é isto que será tudo igual, sendo o veiculo a gasolina ou diesel.

Acooordem confrades!!!!!! Nao estamoa na Europa onde as peças sao "nacionais". Nao estamos ganhando e pagando em Euro. Um MB a diesel na europa é uma coisa. O mesmo MB a diesel no Brasil é outra!!!!

Tudo isso em nome duma pseudo economia? Vai rodar de MB todo dia na cidade dos motoboys e quando te levarem o espelho retrovisor saberao o que eu falo! A economia do combustivel de 1 ano vai ser pouca perto do preço do item!

Agora se a pessoa é uma fanatica por diesel, daí eu paro por aqui. É questao de gosto e nao é ponto meu discutir gostos pessoais e sim colocar de forma clara as razoes pela qual nao existe por que ter-se sobrepreço para um veiculo a Diesel.

Ralf,

A opinião do John, é respeitável e inteligente.

Verifique os prós e contras, e veja o que é melhor para vc!

Abraços

Elizeu

Pessoal, não tem haver muito com esse post, mas gostaria de esclarecer uma dúvida.Pelo oque sei as W201, aliás todas as MB´s na versão americana tem o velocimetro marcando em milhas, lendo a MB Enthusiast vi várias fotos de W201 inglesas (volante do lado direito) também com a marcação da velocidade em milhas, esta certo ? É isso mesmo ?

abs

Diferencas da americana:


Por dentro
1) Todas americanas possuem marcacao em milhas e quilometros (lembre-se que o Canada usa os dois sistemas de unidades). Está escrito em ingles no painel para encher com Unleaded Fuel.

2) As americanas nao possuem o seletor E/S no cambio

3) As americanas possuem um console debaixo da coluna da direçao como item de segurança adicional que é um estorvo!

4) As americanas em nome de tanta segurança, nao dispoe de encostos de cabeca nos bancos traseiros, mesmo em 190 E 2.6

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Por fora e Motor
5) As americanas possuem um conjunto otico distinto e de gosto duvidoso

6) As americanas possuem no parabrisa no lado do passageiro um adesivo da Mercedes com uma assinatura, algo tambem de gosto duvidoso.

7) Todas americanas sao catalisadas (KAT) e portanto menos potentes que as europeias de mesma cilindrada, nas versoes sem catalisador (ECE,RUF). Na 2.6 sao 6hp/cv de diferença.
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John,

Assaz lúdico tópico!

Vc poderia explicar melhor para que serve a barra que fica abaixo da coluna de direção??? Como ela funciona?

Abaços,
Elizeu.

Elizeu

O Ministério dos Transportes dos EUA, nos anos 70 exigiu uma série de normas e controles dos fabricantes de veiculos. Obviamente os fabricantes americanos, que na época já fabricavam aquelas iguarias de Dogdes, Pontiacs e Oldsmobiles, já estavam preparados para, mas as montadoras estrangeiras não. Os EUA representaram sempre um bom filão para estas montadoras que foram obrigadas a atender tais normas. Neste caso serve em caso de colisão para teoricamente evitar esmagamento de perna e joelho. Mas no final das contas é um estorvo e nao está somente presente na W201 como em W124 e W126.

John,

Não é bem assim, a industria americana tambem sambou bastante. Essas iguarias tinham o grave problema de serem monstruosas e contarem com grandes motores que gastavam um absurdo. A partir de 1970 e principalmente 73, tinham que gastar pouco e poluir pouco.
Carro de coleção americano, vale bastante até 1970, vale mais ou menos até 1973, daí pra frente, via de regra. são carros grandes, com motores fracos. Em 1973 tivemos uma grande crise do petroleo, que ajudou a complicar mais ainda a situação.
Os europeus já fabricavam carros mais compactos, com motores menores e muito mais eficientes. Sem dúvida a nossa Mercedes Benz estava muito mais preparada conceitualmente que os proprios americanos. Apenas os parachoques ficaram horrorosos em 72 ou 73, mas os carros já atendiam conceitualmente o objetivo de dminuir o consumo/poluição e serem mais seguros.

John, já fiquei sob fogo intenso ao falar dos faróis americanos (os quadradinhos e bolinhas). Mas fico feliz que você questione também.

Interessante, os faróis são meio estranhos olhando assim na foto, mas eu acho que ficam muito bonitos quando acesos, à noite.

John,
tem certeza que o adesivo só vem nas americanas? Minha SEC é euro e tem... E não acho de gosto duvidoso, pelo contrário. Quantos presidentes de montadoras teriam coragem de fazer que nem o Gotlieb Daimler e o Karl Benz e colocar a assinatura num produto da empresa deles? hehehe...

Abraço!

Ulysses,

Nas alemãs que vi rodando na Alemanha e aqui na América do Sul não vi o adesivo. Nas canadenses, americanas vi em todas. Nao sei como ficam aqueles modelos exportados para Africa do Sul, Australia e Japao, mas neste caso eh mao inglesa.

Caros, colegas.

Estou interessado em comprar uma w201, alguém pode me informar se toda MB importada antes de 1990 deve ter a 4via de importação ou só as americanas.
Esta liberação não vem no documento?

Abraço,

SYSMA01